【判断题】
导致人体通过全身或发生二次事故而产生严重后果。 ()
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【判断题】
常用的辅助安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘棒等。 ()
【判断题】
断电灭火紧急切断低压导线时应三相同时剪断。 ()
【判断题】
发生两相触电危害比单相触电更严重。 ()
【判断题】
当梯子的高度大于 6m 时,要上、中、下三端绑扎。
【判断题】
重复接地的接地电阻要求小于 4Ω。()
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定 ,其接地端通常采用绑扎连接 ,各连接点必须要牢固。
【判断题】
装设剩余电流动作保护器虽然是一种很有效的触电防护措施 ,但不能作为单独的直接接触触电的防护手段。 ()
【判断题】
基本安全用具是指那些主要用来进一步加强基本安全用具绝缘强度的工具。 ()
【判断题】
接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。 ()
【判断题】
移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 ,三相用四芯电缆。
【判断题】
防止人身触电的技术措施有保护接地和保护接零、 采用安全电压、 装设剩余电流保护器等。 ()
【判断题】
低压电笔的测量范围为 500V 以下。
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施 ,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
【判断题】
在高压带电设备上 ,辅助安全工具可作为基本安全用具使用。 ()
【判断题】
使人体能够感觉 ,但不遭受伤害的电流称为摆脱电流。 ()
【判断题】
接触电压是指人站在带电外壳旁 (水平方向 0.8m 处),人手触及带电外壳时 ,其手、脚之间承受的电位差。 ()
【判断题】
配电装置的长度超过 6m 时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口 ,其距离不宜大于 20m 。
【判断题】
人体与带电体的直接接触触电可分为跨步电压触电、接触电压触电。 ()
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规 ,规程和制度。
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声 ,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象 ,应立即退出运行。 ()
【判断题】
变压器并列运行 ,一般允许阻抗电压有± 10%的差值 ,若差值大 ,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高 ,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低 ,从而影响变压器的经济运行。 ()
【判断题】
瓷套管是否清洁 ,有无缺损、 裂纹和放电现象 ,声音是否正常 ,是电流互感器巡视检查项目之一。 ()
【判断题】
按照国家标准 ,铭牌上除标出变压器名称、型号、产品代号、标准代号、制造厂名、出厂序号、制造年月以外 ,还需标出变压器的技术参数数据。 ()
【判断题】
在使用变压器时 ,要注意绕组的正确连接方式 ,否则变压器不仅不能正常工作 ,甚至会烧坏变压器。 ()
【判断题】
变压器一、二次侧绕组因匝数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等 ,匝数多的一边电压低 ,匝数少的一边电压高 ,这就是变压器能够改变电压的道理。 ()
【判断题】
变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的 ,电压低的容量较大 ,电压高的容量较小。 ()
【判断题】
当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。 ()
【判断题】
充油电流互感器运行前应检查外观清洁 ,油量充足 ,无渗漏油现象。 ()
【判断题】
变压器运行巡视应检查变压器上层油温 ,正常时一般应在 95℃以下 ,
【判断题】
当两台同型号的电压互感器接成 V 形时 ,必须注意极性正确 ,否则会导致互感器线圈烧坏。 ()
【判断题】
S11-160/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,额定容量 160kVA,低压侧绕组额定电压为 10kV 电力变压器。 ()
【判断题】
变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成正比。 ()
【判断题】
电压互感器二次绕组、铁芯和外壳都必须可靠接地 ,在绕组绝缘损坏时 ,二次绕组
【判断题】
电压调整率的定义为 ,在给定负载功率因数下 (一般取 0.8)二次空载电压 U2N 和二次负电压 U2 之和与二次额定电压 U2N 的比。 ()
【判断题】
二次侧额定电压 U2N 指的是分接开关放在额定电压位置 ,一次侧加额定电压时 ,二次侧短路的电压值。 ()
【判断题】
变压器内部的高、低压引线是经绝缘套管引到油箱外部的 ,它起着固定引线和
【判断题】
电流互感器一次侧带电时 ,允许二次线圈开路 ,在二次回路中允许装设熔断器或隔离开关。 ()
【判断题】
所谓额定容量指 :在变压器铭牌所规定的额定状态下 ,变压器二次侧的输出能力 (kVA)。
【判断题】
电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好 ,接地线连接应坚固可靠。
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普通客车段修要求：在闭锁位置时向上托起钩锁铁，其移动量不得大于___mm。
【填空题】
普通客车段修要求：钩身上部与冲击座下部的间隙为___mm。
【填空题】
《25T型客车检修规程》规定：A2修轮对组装后，同一转向架轮径差不超过___mm。
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25T型客车A2修修程完毕后，在车辆___位端检修标记处涂打标记。
【填空题】
在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___m以上的距离。
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接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持___m以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
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油压减振器检修后漏泄试验规定：平放___小时不得漏油。
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当车轴轴身磨伤深度在2.5 mm[快速客车车轴为___mm]以下时，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用。
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轮缘磨耗可以使轮轨间___增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨。
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车辆车轮___是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
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转向架按照构造速度可分为普通客车转向架和___客车转向架。
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206P和206G型转向架的构造基本相同，不同之处是在基础制动装置，206P是___制动，206G是踏面制动。
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在闸调器中，若调整螺母相对螺杆右移，则螺杆的工作长度___，调大了闸瓦间隙及制动缸活塞行程。
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ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器采用四头梯形___螺纹、双向调整结构。
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铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、___、电空制动机和真空制动机。
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安装远心集尘器时，集尘器体表面箭头应指向___。
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目前我国客车上一般采用___式人力制动机。
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___制动装置是最终产生制动作用的装置。
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104电空制动机的保压电磁阀控制___与大气的通路。
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列车中各车辆全部装用F8分配阀时，转换盖板置于"___"[指示箭头向下]。
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客车在载重变化时，通过高度调整阀实现___的调节作用。
【填空题】
量具的日常管理由___负责，借用后由使用者负责。
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SW-160型转向架和206KP型转向架相比，牵引销由圆锥形改为圆柱形，以减小___。
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已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为___)。
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各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入，横向孔应___装入。
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更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与___之间。
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密接式车钩可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于___mm.
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密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个___的连接螺栓完成。
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客车制动主管用内径___mm的钢管或不锈钢管制成。
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远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀的之间，通常是在距分配阀___mm以内。
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车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。
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车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。
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闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。
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蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。
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轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。
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单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。
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当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。
