隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产_答案

【多选题】

隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的，应开展专项排查：___

A. 关键设施设备更新改造、

B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查

C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前

D. 重点施工作业进行期间

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答案

ABCD

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【多选题】

遇到以下情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识：___

A. 运营环境发生较大变化；

B. 运营单位部门分工进行较大调整

C. 发生运营险性事件；

D. 新设备、新技术、新工艺投用；

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级？。___

A. 重大

B. 较大

C. 一般

D. 较小

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【多选题】

客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险？___

A. 车站作业

B. 客流疏导

C. 乘客行为

D. 网络直播

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持什么样的原则？___

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 闭环管理

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【多选题】

重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患？___

A. 列车脱轨、列车冲突

B. 列车撞击、列车挤岔

C. 火灾、桥隧结构坍塌

D. 车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏

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【多选题】

隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起多少个工作日内报送哪个单位？___

A. 15

B. 10

C. 国务院

D. 城市轨道交通运营主管部门

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【多选题】

对于什么样的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决？___

A. 治理难度大、影响范围广

B. 危险程度高

C. 涉及部门多

D. 难以协调整治

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划，重点检查以下哪些内容？___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况

B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况

C. 重大风险管控措施落实情况

D. 重大隐患治理情况

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【多选题】

制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含。___

A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控

B. 规范隐患排查治理工作

C. 全面提升安全生产整体预控能力

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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【多选题】

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为。___

A. 设施监测养护

B. 设备运行维修

C. 行车组织

D. 客运组织

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【多选题】

运营安全风险业务板块中，运行环境类风险包括。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 社会环境

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【多选题】

遇到情况之一的，还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___

A. 运营环境发生较大变化

B. 运营单位部门分工进行较大调整

C. 发生运营险性事件

D. 新设备、新技术、新工艺投用

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【多选题】

当风险管控措施弱化、失效、缺失时，应进行等闭环管理活动。___

A. 排查

B. 评估

C. 整改

D. 消除

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【多选题】

及时修订到本单位的。___

A. 相关管理制度

B. 作业标准

C. 应急预案

D. 法律法规

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【多选题】

运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等___

A. 设施监测养护

B. 行车组织

C. 设备运行维修

D. 客运组织

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【多选题】

设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、（）等方面的风险___

A. 路基

B. 车站

C. 控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

设备运行维修类风险：（）、机电等方面的风险___

A. 车辆

B. 供电

C. 通信

D. 信号

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【多选题】

行车组织类风险：（）等方面的风险___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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【多选题】

运行环境类风险：（）等方面的风险。___

A. 生产环境

B. 自然环境

C. 保护区环境

D. 社会环境

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【多选题】

桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查（）不应低于（）次/月 ___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/（）月 ___

A. A1

B. 6

C. 3

D. 4

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【多选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于（）次/（）年___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 4

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【多选题】

隧道巡查（）不应低于（）次/月___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/（）月___

A. 1

B. 6

C. 3

D. 4

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【多选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/（）年___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 4

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【多选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周 ___

A. 1

B. 频率

C. 3

D. 间隔

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【多选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道（）几何尺寸的监测频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 静态

C. 5

D. 动态

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【多选题】

路基。巡查频率不应低于（）次/每___

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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【多选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/___

A. 1

B. 年

C. 3

D. 月

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【多选题】

接触网。巡查频率不应低于（）次/___

A. 1

B. 月

C. 3

D. 年

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【多选题】

车辆系统列检（）时间不超过（）天___

A. 15

B. 间隔

C. 17

D. 频率

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【多选题】

车辆系统月检（）时间不超过（）个月___

A. 3

B. 间隔

C. 5

D. 频率

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【多选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 5

B. 80

C. 7

D. 8

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【多选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或（）万车公里 ___

A. 10

B. 160

C. 8

D. 7

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【多选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或（）万车公里___

A. 30

B. 480

C. 10

D. 5

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【多选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 间隔

C. 9

D. 频率

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【多选题】

信号系统整体使用（）一般不超过（）年___

A. 20

B. 寿命

C. 10

D. 5

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【多选题】

运营线路每天（）时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 非运营

C. 6

D. 7

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【多选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或（）万车公里___

A. 80

B. 5

C. 60

D. 50

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【判断题】

硫磺在250℃时对钢材有严重腐蚀

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫磺的流动性随温度升高而变化，温度高，流动性则好

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫磺是一种黄色的晶体，不溶于水和ＣＳ2

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据酸性气中H2S含量不同，制硫工艺大致分为部分燃烧法、分流法和直接氧化法三种工艺方法

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂从开始使用到失活的时间就是催化剂的使用寿命

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂活性是指催化剂改变化学反应速度的能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

N-甲基二乙醇胺是一种红色液体

A. 对

B. 错

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【判断题】

试压气密的目的是考察工艺管线、静设备(炉、塔、冷换设备、容器，阀门等)在正常的工艺操作条件下的密封性能，以及检查工程质量检查中焊接质量，安装质量及使用材质等方面问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

试压气密合格的标准是指规定的试压标准范围内，各检查点无漏水、漏气、冒泡现象

A. 对

B. 错

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【判断题】

用氮气气密捉漏的管线用耳朵听有没有异常声音就可以判断泄漏点

A. 对

B. 错

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【判断题】

引蒸汽时，如果不低点排凝，会造成蒸汽管线产生水击，甚至将管线拉断

A. 对

B. 错

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【判断题】

引蒸汽时，为了尽快的将蒸汽引入装置，投入使用，可同时将各支路蒸汽引进

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置吹扫的目的是清除管道内泥沙、焊渣、铁锈等脏物；同时进行贯通检查工艺管道是否畅通，工艺管线安装是否正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

在停汽吹扫时，应注意严格控制蒸汽量，防止蒸汽冲坏塔盘

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸汽吹扫管线时，可以同时扫多根管线，以节省停工吹扫时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

引氮气进装置不需要放空

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气中有70％的氮气，所以氮气不会引起窒息死亡

A. 对

B. 错

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【判断题】

仪表风中若含有大量水，会频繁出现仪表故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

制硫过程中设置多级冷却是为了回收热量

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气原料中烃含量高，则过程气中ＣＯＳ含量上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气进炉带液较多时，应加强分液罐的脱液，以免对燃烧炉产生影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽包水满可能导致蒸汽温度下降

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度

A. 对

B. 错

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【判断题】

富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置开车前仪表对联锁必须进行校验，所以操作人员不用对联锁进行校验

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅

A. 对

B. 错

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【判断题】

停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧，处理催化剂表面的硫

A. 对

B. 错

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【判断题】

克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒

A. 对

B. 错

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【判断题】

停工降温时，注意对塔器的检查，防止负压，损坏设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵

A. 对

B. 错

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【判断题】

燃烧炉风机出口增设单向阀的作用是防止回流

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫磺回收装置烟道温度高的危害是造成烟道应力腐蚀

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气燃烧炉鼓风机停机时装置会发生联锁自保，切断酸性气进料

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫磺排污时发现黑硫磺，其生成原因是酸性气原料带水造成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

反应器升温时瓦斯未完全配风，会造成硫磺开工初期产生黑硫磺

A. 对

B. 错

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【判断题】

烟囱冒黑烟的原因是焚烧炉配风过小

A. 对

B. 错

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