在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（）m。____答案

【单选题】

在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为（）m。___

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.8

D. 0.9

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【单选题】

风力超过()级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木。___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

操作票应保存（）年。___

A. 半

B. 一

C. 两

D. 三

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【单选题】

巡视（）两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。___

A. 应至少

B. 必须

C. 应该

D. 只要

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【单选题】

进出（）室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。___

A. 升压设备

B. 运行设备

C. 输电设备

D. 配电设备

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【单选题】

在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于（）米。___

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

停电检修的线路如在另一回线路的（），而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。___

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 交叉

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于（）级，并应有专人监护。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于5级，并应有（）。 ___

A. 专人监护

B. 地面指挥

C. 监护

D. 指挥

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【单选题】

现场勘察由（）组织进行。___

A. 工作许可人

B. 工作票签发人

C. 工作负责人

D. 监护人

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【单选题】

在防火重点部位或场所以及禁止明火区动火作业，应填用（）工作票。___

A. 第一种

B. 动火

C. 第二种

D. 带电作业

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【单选题】

非连续进行的事故修复工作，应使用（）。___

A. 操作票

B. 抢修票

C. 工作票

D. 任务单

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【单选题】

填用第一种工作票进行工作，工作负责人应在得到全部（）的许可后，方可开始工作。___

A. 工作人员

B. 工作班成员

C. 工作许可人

D. 工作票签发人

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【单选题】

对直接在现场许可的停电工作，工作许可人和工作负责人应在工作票上记录（），并签名。 ___

A. 许可时间

B. 安全情况

C. 操作内容

D. 工作终结时间

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【单选题】

二级动火工作票的有效期为（）h。 ___

A. 120

B. 48

C. 24

D. 24

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【单选题】

装、拆接地线应在（）下进行。___

A. 监护

B. 线路停电

C. 线路情况良好

D. 线路带电

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【单选题】

使用伸缩式验电器时应保证绝缘的（）。___

A. 长度

B. 良好

C. 有效长度

D. 阻值

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【单选题】

绝缘隔板只允许在（）电压的电气设备上使用，并应有足够的绝缘和机械强度 ___

A. 35kV以下

B. 35kV及以下

C. 110kV及以下

D. 110kV以下

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【单选题】

装、拆接地线应在（）下进行。___

A. 监护

B. 线路停电

C. 线路情况良好

D. 线路带电

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【单选题】

静态风险评估一般采用（）。___

A. LEC法

B. PR法

C. 三维辨识法

D. 检查清单法

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【单选题】

（）是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险，实行安全预警。___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

（）是指对事故发生的可能性和后果进行分析与评估，并给出风险等级的过程。___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

在日常工作中要贯彻预防为主原则，通过实施（），开展风险辨识、评估、分析和控制，落实事故预防措施，使管理对象始终保持在安全状态，防止风险失控。___

A. 设备管理制度

B. 应急管理体系

C. 安全风险管理体系

D. 事故调查体系

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【单选题】

（）是指辨识风险的存在并确定其特性的过程，包括静态风险辨识和动态风险辨识。___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

（）是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

（）时巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；___

A. 雷雨

B. 干旱

C. 大风

D. 雨雪

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【单选题】

（）是指对可能发生人身伤害事故和由人员责任的电网和设备事故的作业安全风险，实行安全预警。___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

A. 设备管理制度

B. 应急管理体系

C. 安全风险管理体系

D. 事故调查体系

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【单选题】

成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于25mm2，同时应满足装设地点（）的要求。___

A. 正常电流

B. 开路电流

C. 短路电流

D. 泄露电流

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【单选题】

（）应始终认为线路带电。___

A. 周期巡视

B. 夜间巡视

C. 事故巡线

D. 特殊巡视

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【单选题】

（）是指采取预防或控制措施将风险降低到可接受的程度。 ___

A. 风险辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险控制

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【单选题】

在同杆塔架设的杆塔上施工时，（）等牵引工具应接地___

A. 滑车

B. 绞车

C. 金具

D. 瓷瓶

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【单选题】

“（）”安全标志牌应设置在线路下方及保护区内。___

A. 禁止取土

B. 禁止在保护区内建房

C. 禁止攀登高压危险

D. 由此上下

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【单选题】

“（）”安全标志牌应设置在经常有人放风筝的线路附近适宜位置。 ___

A. 禁止在高压线附近放风筝

B. 禁止攀登高压危险

C. 当心触电

D. 在此工作

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【单选题】

登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与（），确实无误后方可进入停电线路侧横担。 ___

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的（）无误，并设专人监护，以防误登有电线路杆塔。___

A. 双重名称

B. 双重编号

C. 双重称呼

D. 双重标记

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【单选题】

《电力安全事故应急处置和调查处理条例》（国务院599号令）要求，事故发生后，应当（）向上一级电力调度机构、本企业负责人、事故发生地电力监管机构、安全生产监督管理部门、政府主管部门报告。___

A. 立即

B. 1小时内

C. 2小时内

D. 24小时内

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【单选题】

在山坡上立杆时应注意拉绳的（），以确保施工人员安全。___

A. 长度

B. 强度

C. 直径

D. 角度

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【单选题】

人工背立电杆只能用于（）m以下的轻型拔梢电杆，其他电杆的起立不得使用此法。___

A. 12

B. 8

C. 15

D. 18

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【单选题】

多人上下同一杆塔时应（）进行。___

A. 同时

B. 分批

C. 逐个

D. 一起

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【单选题】

复合绝缘子相对易于破损，在施工中应避免损坏复合绝缘子的伞裙、护套及端部密封，（）人员沿复合绝缘子上下导线。___

A. 严禁

B. 允许

C. 应使

D. 不允许

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【填空题】

车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___作用。

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【填空题】

车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的___而减少。

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【填空题】

闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车计算___。

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【填空题】

机械传动可分为摩擦传动和___传动。

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【填空题】

蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，它主要用于传递空间交错轴的运动和动力，两轴间的交错角一般为___。

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【填空题】

轴承标志板共分A、B、C三栏，其中B栏所填写的是轴承___代号。

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【填空题】

单列向心滚子轴承主要承受径向力和___。

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【填空题】

当F8型分配阀不作为电空制动使用时，"转换盖板"应放在___缓解位，即盖板上的箭头向上。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无___现象，并符合规定限度。

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【填空题】

客车出库质量标准规定：高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏,调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，关节部位转动灵活，调整杆上翘不超过___。

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【填空题】

空调客车车厢内应配置消防锤，并标注"___"标识。

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【填空题】

客车车厢内须按规定配置灭火器，灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打___标记。

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【填空题】

"KLW"的全称旅客列车尾部安全防护装置，由天馈线和___构成。

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【填空题】

客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为___秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动。

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【填空题】

摇枕挡磨耗板脱落在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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【填空题】

提速客车上旁承磨下旁承座，螺栓松动超过2条在运用客车质量鉴定属于___类故障。

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【填空题】

车辆零件的损伤主要有磨损、___、裂纹折损、变形和配合件松弛等五种。

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【填空题】

在无客列检、库列检作业的折返站，由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。

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【填空题】

库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查，及时消除故障。

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【填空题】

对于需要报废的客车，由___[车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地铁路局]组织鉴定。

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【填空题】

客车中、侧梁垂直弯曲超过___mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废。

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【填空题】

运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是___mm。

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【填空题】

普通客车轴箱顶部与构架间隙运用限度为不小于___mm。

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【填空题】

25G型客车落成交验要求同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于___mm。

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【填空题】

25G型客车落成交验要求钩提杆与钩提杆座凹槽的间隙不大于___mm。

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【填空题】

皮碗活塞式单元制动缸有SYSZ[PDZ]系列型和___系列型。

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【填空题】

当闸片与制动盘正常间隙制动时， SP2型膜板式单元制动缸活塞行程为" A"值___mm。

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【填空题】

转向架所受的外力包括：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的___、制动时所引起的纵向载荷。

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【填空题】

轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于___。

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【填空题】

SW-220K转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈___形。

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【填空题】

SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。

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【填空题】

SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。

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【填空题】

CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成___封闭结构。

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【填空题】

CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、___、盘形制动装置等组成。

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【填空题】

CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴，定位套，是轮对轴箱与构架联系的纽带，它决定轮对轴箱对于___ 定位的刚度并承受两者交变的纵向和横向力。

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【填空题】

CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设___个。

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【填空题】

SYS640型自密式空气弹簧的空气弹簧由上盖板、空气胶囊、底座橡胶垫和___组成。

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【填空题】

AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来，通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和___力到车轴上。

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【填空题】

在AM-96型转向架牵引装置中，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右___接触，并压缩它。

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【填空题】

AM-96型转向架的二系悬挂系统位于车体至___之间。

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