【判断题】
(30632 )康明斯KTA-19G2柴油机中高水温预报警传感器的接线有3根。
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(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。
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(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。
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(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。
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(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。
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(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。
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(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。
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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。
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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。
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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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隧道月度检查每月进行二次，作为次月生产计划工作内容确定的依据
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隧道结构检查工具主要包括记录类、照明类以及量测类三部分
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隧道的合格标准是:隧道及旁通道允许有少量漏水点但不得有线流和漏泥砂
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隧道的合格标准是:单个湿渍面积不大于0.3 m2
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隧道的合格标准是:单个湿渍面积不大于0.2 m2
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隧道的合格标准是:单个漏水点的漏水量不大于2.5 L/d;
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隧道的合格标准是:单个漏水点的漏水量不大于0.5 L/d;
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隧道的合格标准是:任意100 m2湿渍面积不超过10处
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隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 1L/（m2•d)；
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隧道的优良标准是:隧道及旁通道平均渗水量不大于0. 05L/（m2•d)；
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隧道的优良标准是:任意200 m2渗水量不大于0.15L/（m2•d)；
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隧道的优良标准是:隧道顶部不允许滴水，侧面允许有少量、偶见湿迹；
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隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于5/1000的总内表面积;
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隧道的优良标准是:隧道内表面潮湿面积不大于2/1000的总内表面积;
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隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过5处，任意湿迹面积不大于0.1 m1
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隧道的优良标准是:任意100 m2防水面积上的湿渍不超过3处，任意湿迹面积不大于0.2 m2
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隧道的不合格标准是：任意200 m2防水面积的平均漏水量大于4L/（m2•d)；
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隧道的不合格标准是：任意100 m2防水面积的平均漏水量大于4L/（m2•d)；
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隧道的不合格标准是：隧道内出现涌砂、线流或漏泥沙，侧墙出现连续渗流；
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隧道的不合格标准是：道床与管片产生脱离现象
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柔性防水材料指在相对于刚性防水材料如防水砂浆和防水混凝土等而言的一种防水材料形态，以其与基层附着的形式包括防水涂膜、防水卷材和密封材料等
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按防水材料粘贴位置的不同，分为外防水（外包防水)和内防水（内包防水》两种
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隧道防水施工验收要严格执行分级验收、控制质量的原则，质量验收人员必须为主管工程师及以上技术人员
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防水施工质量应按照隧道设施维修规程进行验收，实行生产维护部门及公司二级验收实施
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管片错台指管片间在环面或纵向接触面内发生相对错动的现象
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管片损伤病害较为直观，管片裂缝与缺角主要通过目测进行检查
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管片裂缝通常表现为颜色略深于管片内表面本色的细缝
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管片缺角部位因表层混凝上缺失，缺角颜色同样会深于管片表面本色
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管片错台检查目标应明确错台位置及错台量
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根据地铁盾构隧道纵向变形分析，当超过错台量超过5 mm时，将会影响到止水条防水性能
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根据地铁盾构隧道纵向变形分析，当超过错台量超过8 mm时，将会影响到止水条防水性能
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防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求;防水混凝土应密实，表面应平整.不得有露筋、蜂窝等缺陷;裂缝宽度应符合设计要求；
【判断题】
水泥砂浆防水层应密实、平整、粘结牢固，不得有空鼓、裂纹、起砂、麻面等缺陷;防水层厚度应符合设计要求；
