(30641 )零件图中，角度的数字应一律写成水平方向。_答案

【判断题】

(30641 )零件图中，角度的数字应一律写成水平方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30642 )剖视图分为半剖视图和局部剖视图两种。

A. 对

B. 错

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(30643 )剖视图和剖面图在画法上是一样的，仅是叫法不同而已。

A. 对

B. 错

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(30644 )铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30645 )实现发电机组并车同期方式中准同期法并网速度比自同期法快。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30646 )康明斯发电车并车过程中，若发现两机组同相间的指示灯均不亮，则表示基本符合并车条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30647 )两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，若两机稳定调速率相同且不为零则负荷按标定功率比例分配。

A. 对

B. 错

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(30648 )康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是按控制面板中的“并车切除” 按钮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30649 )康明斯发电车对外供电用的主开关主要有AH-10B。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30650 )列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该干线无短路后，方可复位或更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30651 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。

A. 对

B. 错

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(30652 )对于同步发电机，电枢反应是指发电机在带负载运行时，励磁绕组所产生的磁场对定子绕组所产生的旋转磁场的影响。

A. 对

B. 错

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(30653 )机油的粘度是随机油温度变化的，温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30654 )KTA-l9G2型柴油机中的机油温度传感器是安装在全流式机油滤清器的座子中。

A. 对

B. 错

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(30655 )机械图中的字体必须书写端正，排列整齐，汉字应写成正楷体。

A. 对

B. 错

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(30656 )KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。

A. 对

B. 错

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(30657 )康明斯发电车中，当机油压力低于150kPa时，将发生低油压停机报警保护。

A. 对

B. 错

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(30658 )柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。

A. 对

B. 错

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(30659 )康明斯发电车中，当柴油机转速高于1700r/min时，将发生超速停机报警保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30660 )发电车中所采用的1FC5系列发电机绕组高温保护的温度为145℃。

A. 对

B. 错

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(30661 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件采用PTC负温度系数热敏电阻。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30662 )康明斯KTA-19G2柴油机中低油压预报警传感器的接线有1根。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30663 )康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有3根。

A. 对

B. 错

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(30664 )某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是1FU11故障。

A. 对

B. 错

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(30665 )在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是1SA2。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30666 )在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用到的工具其中有塞尺。

A. 对

B. 错

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(30667 )发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用卡尺进行辅助判断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30668 )改变直流单臂电桥的供电电压值，对电阻的测量精度也会产生影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30669 )如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用平衡电桥来测这些非电量。

A. 对

B. 错

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(30670 )MTU12V183柴油机的连杆轴颈数为6个。

A. 对

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(30671 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30672 )在1FC5系列发电机中，短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30673 )检测发电机时，如果忘记接电抗器上的三根接线，会造成发电机建立空载电压后，带不起负荷，一带负荷电压马上下降。

A. 对

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【判断题】

(30674 )清扫配电控制屏内外部，要求无积尘、污迹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30675 )各种按钮、开关、指示灯作用良好，仪表清晰良好，计量合格证有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30676 )燃油箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30677 )各油位控制器安装法兰处无渗油，油位控制器作用良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30678 )冷却风机每运转2500小时需加3号锂基润滑脂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30679 )膨胀水箱各部悬吊支座及连接螺栓不得有裂纹和松动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30680 )检查进气胶管，不得开裂，卡箍作用良好，进气管各部无漏气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30681 )消音器上、下连接处可以漏烟。

A. 对

B. 错

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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