技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。_答案

【判断题】

技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。

A. 对

B. 错

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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆的制动倍率越大越好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。

A. 对

B. 错

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CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。

A. 对

B. 错

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CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。

A. 对

B. 错

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【判断题】

SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。

A. 对

B. 错

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底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。

A. 对

B. 错

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运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援实行越级报告制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。

A. 对

B. 错

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【判断题】

积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主断路器是用来接通或开断电力机车电路的。

A. 对

B. 错

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高压绝缘材料中夹有气泡，运行中易使整个绝缘材料损坏。

A. 对

B. 错

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导线接头接触不良往往是电气事故的根源。

A. 对

B. 错

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电气设备中铜铝接头不能直接连接。

A. 对

B. 错

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导体的电阻只与导体的材料有关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

甲、乙两电炉额定电压都是220 V，但甲的功率是l 000 w，乙的功率是2 000 W，其中乙电炉的电阻较大。

A. 对

B. 错

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电容器具有阻止交流电通过的能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机中，定子铁芯不属于电机磁路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正弦电流或正弦电压是交流电的一种特殊情形。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单相电能表的额定电压一般为220V、380V、660V三种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

保持线圈R20v=1 240 Q，允差±10％。

A. 对

B. 错

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【判断题】

直流电弧比交流电弧容易熄灭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

模拟信号是指时间上离散、幅值上也离散的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

数字信号是指时间上连续而幅值上也连续的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的能量传递和平衡全靠磁势平衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相变压器的额定容量为额定电压与额定电流乘积的3倍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自耦调压器也兼有隔离变压器的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的最高效率出现在额定情况下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空载运行的变压器，其功率因数很低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器既可以变换电压，又可以改变频率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

"raQ9—5816／25型主变压器的铁芯为心式结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

和采暖线圈。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TBQ9—5816／25型主变压器器身放在充满变压器油的油箱中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主变压器把从接触网上取得的25 kV高压电降为牵引电动机所适用的电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的空载试验只可以在低压绕组侧进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的励磁阻抗应该大，空载损耗和空载电流小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的空载试验是将副边绕组处于短路状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的变比为原边绕组电势与副边绕组电势之比。

A. 对

B. 错

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从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器的原边和副边绕组之间没有磁的联系，只有电的联系。

A. 对

B. 错

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电动机启动用的自耦变压器其抽头分别是60％、80％。

A. 对

B. 错

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电力机车电气原理图是用来表示电气协作原理的。

A. 对

B. 错

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电路的通断和转换通过电器中的执行部件，主要是靠其触头来实现。

A. 对

B. 错

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电力机车上主按键开关钥匙只有在辅助开关处于断开位时才能插入或取出。

A. 对

B. 错

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交一直型电力机车采用交流牵引电动机做牵引动力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于电力机车上许可触及的电气仪表和设备均需可靠接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车主电路、辅电路、控制电路之间无任何电的联系。

A. 对

B. 错

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