车体结构的新型材料主要采用。_答案

【单选题】

车体结构的新型材料主要采用。

A. 中空铝合金材料

B. 铸铝合金

C. 不锈钢

D. 耐候钢

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相关试题

【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 车体框架

B. 车体结构形式

C. 圆鼓型车体

D. 车体的轻量化设计

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、车窗密封、风挡密封。

A. 车门密封

B. 空调密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、

A. 车窗密封

B. 头罩密封

C. 空调密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、。

A. 空调密封

B. 风挡密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

高速动车组出厂前车体需要进行。

A. 气密性试验

B. 电制动实验

C. 简略实验

D. 全部制动实验

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【单选题】

动车组客室采用车窗。

A. 单层

B. 双层

C. 三层

D. 四层

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的。

A. 噪声

B. 振动

C. 阻力

D. 摩擦力

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从传入车内的噪声。

A. 正面

B. 侧面

C. 下面

D. 前面

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 3

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【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 气密性

B. 水密性

C. 高强度

D. 高硬度

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【单选题】

CRH1A型动车组的车体采用了。

A. 不锈钢材料

B. 铸铁

C. 铸铝合金

D. 钛合金

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【单选题】

型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. CRH1A

B. CRH380A统型A

C. CRH3A

D. CRH5A

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【单选题】

CRH380A统型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铁

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH380B型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH5型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

动车组车端连接装置包括、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 导流罩

B. 风挡系统

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、以及车端电气连接。

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 压缩空气连接

D. 导流罩

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 导流罩

D. 车端电气连接

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【单选题】

系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 车钩缓冲

C. 给水连接

D. 导流罩

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【单选题】

是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 防雪风挡

C. 风挡系统

D. 给水连接

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【单选题】

动车组车钩分为、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

B. AAR车钩

C. 15号车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 半永久车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 过渡车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为种。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有种状态。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有、闭锁状态以及解钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、以及解钩状态。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待锁闭状态

D. 解钩状态

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【单选题】

是自动车钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

是自动车钩状态之一。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩由、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 机械车钩

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 电气车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 15号车钩

C. 钩身及缓冲装置

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 16号车钩

C. AAR车钩

D. 空气管路

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、

A. 解钩气缸

B. 永久车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

动车组过渡车钩用于和回送。

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

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【单选题】

动车组过渡车钩用于救援和。

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

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【单选题】

动车组过渡车钩用于、回送时与救援机车或动车组联挂

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

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推荐试题

【单选题】

电渣焊不宜焊接下列___材料。

A. 1Cr18Ni9Ti

B. 16Mn

C. Q235

D. 15CrMo

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【单选题】

防止焊缝出现白口的具体措施___。

A. 增大冷却速度

B. 减少石墨化元素

C. 降低冷却速度和增加石墨化元素

D. 增大冷却速度和增加石墨化元素

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【单选题】

二氧化碳气体保护焊焊接灰铸铁时，应用的焊丝牌号是___

A. H08Mn2Si

B. H08A

C. H08MnA

D. H08或H08MnA

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【单选题】

球墨铸铁焊时，产生裂纹的可能性比灰铸铁___。

A. 大得多

B. 小得多

C. 一样

D. 以上均有可能

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【单选题】

球墨铸铁热焊时选用的焊条是___

A. EZC

B. EZNiFe—1

C. EZCQ

D. 铸607

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【单选题】

铝及铝合金焊接时，熔池表面生成的氧化铝薄膜熔点高达___。

A. 1025℃

B. 2850℃

C. 2050℃

D. 3000℃

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【单选题】

手工钨极氩弧焊焊接铝镁合金时，应采用___

A. 丝331

B. 丝321

C. 丝311

D. 丝301

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【单选题】

紫铜手弧焊时，电源应采用___。

A. 直流正接

B. 直流反接

C. 交流电

D. 交流或直流反接

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【单选题】

物体在力的作用下变形，力的作用卸除后，变形即消失，恢复到原来形状和尺寸，这种变形是___

A. 塑性变形

B. 弹性变形

C. 残余变形

D. 应力变形

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【单选题】

___对结构影响较小，同时也易于较正。

A. 弯曲变形

B. 整体变形

C. 局部变形

D. 波浪变形

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【单选题】

为了减少焊件变形，应该选择___

A. V型坡口

B. X型坡口

C. U型坡口

D. Y型坡口

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【单选题】

辗压主要用来矫正___工件的变形。

A. 厚板

B. 工字梁

C. 薄板

D. 十字型工件

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【单选题】

当材料处于___拉伸应力作用下，往往容易发生脆性断裂。

A. 单向

B. 双向

C. 三向

D. 双向或三向

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【单选题】

在下列焊接缺陷中，焊接接头脆性断裂影响最大的是___。

A. 咬边

B. 内部圆形夹渣

C. 圆形气孔

D. 弧坑冷缩

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【单选题】

焊接时常见的焊缝内部缺陷有___等。

A. 弧坑、夹渣、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透

B. 气孔、咬边、夹钨、裂纹、未熔合和未焊透

C. 气孔、夹渣、焊瘤、裂纹、未熔合和未焊透

D. 气孔、夹渣、夹钨、裂纹、未溶合和未焊透

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【单选题】

焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出形成穿孔的缺陷称为___。

A. 烧穿

B. 焊瘤

C. 咬边

D. 凹坑

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【单选题】

64．在焊接应力及其他致脆因素共同作用下，金属材料的原子结合遭到破坏，形成新界面而产生的缝隙称为___

A. 裂纹

B. 凹坑

C. 夹渣

D. 未焊透

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【单选题】

焊接电流过小，易引起___缺陷。

A. 咬边

B. 烧穿

C. 夹渣

D. 焊瘤

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【单选题】

焊丝表面镀铜是为了防止焊缝中产生___

A. 气孔

B. 夹渣

C. 裂纹

D. 未溶合

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【单选题】

预防和减少焊接缺陷的可能性的检验是___。

A. 焊前检验

B. 焊后检验

C. 设备检验

D. 材料检验

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【单选题】

下列试验方法不属于非破坏性检验的方法是___。

A. 煤油试验

B. 水压试验

C. 氨气试验

D. 疲劳试验

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【单选题】

照相底片中呈不同形状的点式长条的缺陷是___。

A. 裂纹

B. 未焊透

C. 夹渣

D. 气孔

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【单选题】

焊缝质量等级中焊缝质量最好的是___

A. I

B. II

C. III

D. IV

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【单选题】

破坏性检验是从焊件或试件上切取试样，或以产品的___做试验，以检查其各种力学性能、抗腐蚀性能等的检验方法。

A. 整体破坏

B. 局部破坏

C. 整体疲劳

D. 局部疲劳

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【单选题】

疲劳试验是用来测定焊接接头在交变载荷作用下的___。

A. 强度

B. 硬度

C. 塑性

D. 韧性

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【单选题】

车床比其他机床应用得更加普通，约占总数的___。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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【单选题】

白刚玉磨料可以磨下列___材料。

A. 高速钢

B. 铝

C. 硬质合金

D. 宝石

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【单选题】

大型龙门刨床（例如B236）最大刨削长度可达___

A. 16米

B. 18米

C. 20米

D. 22米

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【单选题】

氧气压力表装上以后，要用扳手把丝扣拧紧，至少要拧___

A. 3扣

B. 4扣

C. 5扣

D. 6扣

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【单选题】

热焊法气焊铸铁时预热温度应在___

A. 200~350℃

B. 200~450℃

C. 200~550℃

D. 200~650℃

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【单选题】

CG2—150型仿型气割机使用的压力乙炔是___

A. 低压

B. 中压

C. 高压

D. 临界压力

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【单选题】

___。

A. 10~30 mm

B. 20~40mm

C. 30~50 mm

D. 40~60mm

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【单选题】

80.为了提高焊接生产的综合经济效益，除掌握材料和能源消耗之外，还应掌握___

A. 市场动态信息

B. 质量反馈信息

C. 焊接生产人员情况信息

D. 新材料、新工艺、新设备应用信息

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【判断题】

铁的溶碳能力决定于晶格中原子间隙的形状和大小

A. 对

B. 错

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【判断题】

球化珠光体硬度、强度较低、塑性较高，一般作为最终热处理组织

A. 对

B. 错

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【判断题】

全电路欧姆定律的内容是：全电路中的电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的电阻成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

搭接接头的强度没有对接接头高

A. 对

B. 错

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【判断题】

药芯焊丝二氧化碳气体保护焊属于气渣联合保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

CO2气体保护焊时，应先引弧再通气，才能使电弧稳定燃烧

A. 对

B. 错

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【判断题】

熔化极氩弧焊比钨极氩弧焊的焊接生产率低

A. 对

B. 错

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