空心车轴探伤维修周期为（）_答案

【多选题】

空心车轴探伤维修周期为（）

A. 30 万公里

B. 45 万公里

C. 60 万公里

D. 9 万公里

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【多选题】

"动车组上灭火器指针指示在（）

A. 白区

B. 绿区

C. 黄区

D. 红区

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【多选题】

横向止挡应无明显（）现象

A. 光滑

B. 龟裂

C. 破损

D. 老化

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【多选题】

"下列需要更换碳滑板的情况有

A. 滑板断裂 "

B. 接头或接

C. 裂缝导致

D. 阀板漏气

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【多选题】

受电弓弓头检查包括（）

A. 弓头无变形

B. 销子、开口销齐全

C. 框架表面不平整 "

D. 振簧和平衡簧无裂

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【多选题】

"动车组上的电视包括壁挂式液晶

A. 悬挂式

B. 吊挂式

C. 立挂式

D. 倒挂式

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【多选题】

"油润滑联轴节注油堵无渗油，若有渗油须更换（），按规定扭矩重新紧固，并沿轴向移动联轴

A. 齿轮箱

B. 牵引电机

C. 轮对

D. 注油堵密封垫

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【多选题】

"警惕试验时，将司机室转换开关盘内（）旋钮右旋，置于红

A. 警惕报警

B. 空挡

C. 警惕报警隔离

D. 警惕报警试验

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【多选题】

"牵引电机轴承加注油脂维修周期

A. 30 万公里

B. 40 万公里

C. 45 万公里

D. 60 万公里

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【多选题】

"右旋（）旋钮，在 MON 屏【车

A. 压紧

B. 关车门安全

C. 空挡

D. 试验

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【多选题】

"MON 屏时间以 CIR 时间为准，将 MON 屏时间误差调整至

A. 30 秒

B. 40 秒

C. 50 秒

D. 60 秒

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【多选题】

"保压试验时，将 BV 手柄置于7N，操作主空压机打风，总风压力至880 ± 10kPa ，空压机运转停止（）后，开始保压。"

A. 4min

B. 1min

C. 2min

D. 5min

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【多选题】

裂纹的情况，需更换碳滑板在滑板摩擦区有（）条以上

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

"制动盘外观状态良好，厚度符合规定，摩擦面裂纹不过限，无

A. 贯穿裂纹

B. 横向裂纹

C. 纵向裂纹

D. 细纹

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【多选题】

"一级修中，检查车头前状态良好，

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【多选题】

"头车底部检查时，检查车端外露底架、（）、侧梁、横梁没有裂

A. 地板

B. 支架梁

C. 缓冲梁

D. 排障器

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【多选题】

"呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及

A. ADD 阀

B. 气囊

C. 接头

D. 阀板

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【多选题】

"下列一级修作业时对 CRH380A 型动车组踏研磨块厚度的测量符合

A. 10

B. 12

C. 14

D. 15

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【多选题】

"下列属于 CRH380A 动车组二级修测量轮对轮缘高度为正常值的

A. 27

B. 28

C. 29

D. 31

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（对角）小于（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（两侧）小于（）

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 动车组车体辅助排障器

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一车厢车轮

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一轮对车轮

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组同一转向架车

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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【多选题】

"CRH380A 型动车组一级修作业后车体辅助排障器高度符合标准的

A. 15mm

B. 16mm

C. 21mm

D. 23mm

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【多选题】

CRH380A 型动车组运行途中发生以下哪些故障时，经应急处置无效须请求救援。

A. 全列制动失效

B. 全列无牵引 "

C. 走行部机械故障无法继续运

D. 运行途中发生外门故障

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【多选题】

"CRH380A 动车组运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区间限速（）

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

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【多选题】

"CRH380A 动车组通过半径为250m

A. 120

B. 80

C. 60

D. 15

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【多选题】

"CRH380A 动车组更换下列哪些部

A. 轮对

B. 主变压器

C. 牵引电机

D. 闸片

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【多选题】

"CRH380A 动车组运行时当接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限

A. 120

B. 160

C. 200

D. 250

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【判断题】

功能和制热功能。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

停止"

A. 对

B. 错

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【判断题】

示器的输入电压是 DC100V"

A. 对

B. 错

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【判断题】

气装置等。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板和架子构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

提高服务质量目的的系统。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

急通风量。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A 统型动车组进行 3 次扩展供电工作时，空调功率不变。

A. 对

B. 错

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【单选题】

AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是___

A. 飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作

B. 增升

C. 减速

D. 控制转弯

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【单选题】

那个计算机控制方向舵配平作动筒？___

A. 只有FCPC

B. 只有FCSC

C. FCPC和FCSC

D. 人工直接控制

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【单选题】

WTB临近电门的数据是用于哪里？___

A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合（engagement)测试

B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障

C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开

D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障

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【单选题】

属于缝翼传输环路部件的有：1）力矩限制器 TORQUE LIMITER 2）传输齿轮箱 3）扭力管 4）作动器。___

A. 1）2）3）4）

B. 2）3）4）

C. 1）3）4）

D. 1）2）4）

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【单选题】

飞行过程中，飞机SLAT和FLAP在1度时___

A. 当飞机速度大于200KT，FLAP收回到0度

B. 当飞机速度大于200KT，SLAT收回到0度

C. 当飞机速度小200KT，FLAP收回到0度

D. 当飞机速度小200KT，SLAT收回到0度

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【单选题】

襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里？___

A. 每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间

B. 每侧翼尖的大翼刹车下游

C. 每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间

D. 襟缝翼的驱动组件上

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【单选题】

通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻？___

A. 通过一个探测电磁活门

B. 通过一个机械装置

C. 通过一个压力电门

D. 通过一个中断（BRAKE)电磁活门

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【单选题】

在空中襟翼施加WTB后，___

A. 可以在空中通过MCDU复位

B. 在地面按压SFCC复位按钮复位

C. 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位

D. 可在地面通过MCDU复位

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【单选题】

飞行控制直接规律（DIRECT LAW)控制时___

A. 仅有超速保护

B. 仅有迎角保护

C. 仅有失速保护

D. 无保护

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【单选题】

飞行控制指令计算机（MASTER）说法最正确的是___

A. 是FCPC1

B. 只进行飞行控制指令计算

C. 是有最高优先工作顺序的计算机

D. 是有最高优先工作顺序并能进行最高控制律计算的计算机

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【单选题】

副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于___

A. 工作模式 ACTIVE

B. 备用模式STANDBY

C. 阻尼模式DAMPING

D. 定中模式CENTERING

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【单选题】

扰流板在空中失去液压会___

A. 收回并保持

B. 固定在原位

C. 机组将扰流板手柄复位后才可收回

D. 以上都错

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【单选题】

扰流板在空中失去电源会___

A. 收回并锁定

B. 固定在原位

C. 机组将扰流板手柄复位后才可收回

D. 以上都错

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【单选题】

下列正确的是___

A. 副翼作动器可以人工打开

B. 扰流板作动器可以人工打开

C. 方向舵作动器可以人工打开

D. 水平安定面作动器可以人工打开

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【单选题】

升降舵有几种工作模式___

A. 工作方式（ACTIVE）和定中方式（CETERING）

B. 工作方式（ACTIVE）和阻尼方式（DAMPING）

C. 阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）

D. 工作方式（ACTIVE），阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）

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【单选题】

偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测___

A. 伺服活门好坏

B. 检测电磁阀好坏

C. 检测反馈传感器

D. 以上都错

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【单选题】

偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___

A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY

B. ACTIVE工作和DAMPING阻尼

C. ACTIVE 工作和CENTERING定中

D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通

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【单选题】

RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达___

A. 两个同时工作

B. 一个工作另一个备用

C. 两个都在备用状态

D. 以上都错

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【单选题】

对于地面扰流板作动时___

A. 1号升起

B. 6号升起

C. 1,2,3号升起

D. 全部升起

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【单选题】

驾驶舱侧操纵杆的感觉力___

A. 内部弹簧直接产生

B. FCPC1计算机模拟

C. FCSC 计算机模拟

D. 以上都错

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【单选题】

升降舵，副翼，扰流板是： ___

A. A 液压驱动，机械操纵

B. B 电气驱动，液压操纵

C. C 液压驱动，电气操纵

D. D 电气驱动，机械操纵

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【单选题】

下面哪项叙述正确： ___

A. A 俯仰控制由方向舵完成

B. B 飞行减速功能由扰流板1，2，3完成

C. C 横滚控制由副翼和扰流板4和5完成

D. D 地面减速板功能由所有扰流板完成

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【单选题】

正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？ ___

A. A 50FT

B. B 100FT

C. C 175FT

D. D 1500FT

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【单选题】

在着陆时，当高度下降低于30英尺时， ___

A. A 姿态被储存

B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°

C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°

D. D 姿态逐步减小到机头水平

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【单选题】

被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用： ___

A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮

B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮

C. C 同时按压两个接管按钮

D. D 以上A或B

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【单选题】

侧杆向前推时：___

A. A 左副翼后缘向下偏转

B. B 右副翼后缘向下偏转

C. C 升降舵后缘向下偏转

D. D 升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

侧杆向后拉时：___

A. A 左副翼后缘向下偏转

B. B 右副翼后缘向下偏转

C. C 升降舵后缘向下偏转

D. D 升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

操纵侧杆向左时：___

A. A 左副翼后缘向上偏转

B. B 右副翼后缘向上偏转

C. C 升降舵后缘向下偏转

D. D 升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

操纵侧杆向右时：___

A. A 左副翼后缘向上偏转

B. B 右副翼后缘向上偏转

C. C 升降舵后缘向下偏转

D. D 升降舵后缘向上偏转

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【单选题】

控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___

A. SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作

B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作

C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道

D. SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行

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【单选题】

人工操纵扰流板时，需要怎样才能将扰流板手柄往后拉？___

A. 向左推

B. 向右推

C. 向上拉

D. 向下压

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【单选题】

对于WTB说法正确的是：1）WTB 一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2）WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都失效，WTB会松开 3）WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制4)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都失效，WTB会锁定___

A. 1),4)

B. 2),4)

C. 3)4）

D. 1)2)4)

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【单选题】

ECAM T.O(起飞)构型不符的警告有1)持续响铃2)ECAM上琥珀色警告 3)ECAM上红色警告,主注意灯红色 4)单独响铃___

A. 1)

B. 3)

C. 1)3)

D. 2)4)

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【单选题】

THS作动器电控马达1号失效后___

A. THS停止工作

B. THS以1/2速度转动

C. 2号马达会工作

D. 电配平失效,转为人工配平状态

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【单选题】

副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式？___

A. 工作模式 ACTIVE

B. 备用模式STANDBY

C. 阻尼模式DAMPING

D. 定中模式CENTERING

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【单选题】

副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式？___

A. 工作模式 ACTIVE

B. 备用模式STANDBY

C. 阻尼模式DAMPING

D. 定中模式CENTERING

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【单选题】

当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是___

A. PCU上的POB作动，将液压马达锁定，襟翼停止工作

B. 襟翼将以1/2的速度收放

C. 襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通

D. 襟翼会被WTB锁定

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【单选题】

地面扰流板自动升起的条件是什么？___

A. 所有推力手柄在慢车位就可以了。

B. 地面扰流板手柄在未预位，所有推力手柄在慢车位。

C. 地面扰流板手柄预位，所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。

D. 地面扰流板手柄未预位，双发推力手柄在反推位。

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【单选题】

怎样探测到襟翼失控？___

A. 比对SFCC间的通讯和APPU的信号

B. 比对SFCC间的通讯和FPPU的信号

C. 比对APPU之间和FPPU的信号

D. 比对IPPU和APPU之间的信号

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【单选题】

如果一个SFCC故障，会出现什么情况？___

A. 相应的WTB电磁阀会通电

B. 相应的WTB电磁阀会断电

C. 相应的WTB电磁阀会断电，并导致WTB起作用

D. 相应的WTB电磁阀会通电，并导致WTB起作用

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