【单选题】
消防员隔热防护服是消防员在灭火救援靠近___区受到强辐射热侵害时穿着的防护服
A. 毒害
B. 腐蚀
C. 火焰
D. 灾害
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
以下关于隔热防护服维护保养说法错误的是：___
A. 灭火或训练后，消防员隔热防护服应及时清洗、擦净、晾干
B. 隔热层和外层可以一起清洗，清洗时不能使用硬刷或用强碱，以免影响防水性能
C. 消防员隔热防护服在运输中应避免与油、酸、碱等易燃、易爆物品或化学药品混装
D. 消防员隔热防护服应贮存在干燥、通风的仓库中
【单选题】
以下关于避火防护服维护保养说法错误的是：___
A. 使用后可用干棉纱将消防员避火防护服表面烟垢和熏迹擦净
B. 镀金视窗应用软布擦拭干净，并覆盖一层PVC膜保护，以备再用
C. 消防员避火防护服应保存在干燥通风处，防止受潮和污染
D. 衣服上的污垢可用软毛刷蘸中性洗涤剂刷洗，并用清水冲洗净，可以用水浸泡或捶击
【单选题】
以下关于电绝缘装具说法错误的是：___
A. 电绝缘装具具有优良的耐电压性能，能与火焰及熔化物直接接触
B. 电绝缘装具在使用前，要认真检查有无破损，如有破损及漏电现象，严禁使用
C. 电绝缘装具在保存期间，严禁受热及阳光照射，不许洗涤，不许接触活性化学物质及各种油类
D. 电绝缘装具在符合标准规定的条件下保存，保质期为二年
【单选题】
以下关于摘除马蜂窝时说法错误的是：___
A. 在实施摘除蜂窝救援时，必须认真检查防蜂服完好情况，确认安全可靠后，方可实施救援行动
B. 在摘除环境比较复杂场所的蜂窝时，不能急于求成，对可能损坏防蜂服和影响救援行动的障碍物必须先行消除，为顺利摘除蜂窝创造条件
C. 消防员要有良好的心理素质，沉着冷静，避免紧张慌乱，任何紧张慌乱都可能发生动作倒错，造成失误
D. 在摘除蜂窝时，当发现防蜂服有轻微破损时仍然可以继续操作使用
【单选题】
人员密集场所火灾扑救中，第一出动力量按五辆消防车为一战斗编成时，通常可选择重型水罐消防车、高（中）低压泵水罐消防车、举高消防车、___和抢险救援消防车等。
A. 后援消防车
B. 泡沫消防车
C. 排烟消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
石油化工火灾扑救中，第一出动力量按五辆消防车为一战斗编成时，通常可选择重型水罐消防车、高（中）低压泵水罐消防车、泡沫消防车、___和抢险救援消防车等。
A. 举高喷射消防车
B. 泡沫消防车
C. 干粉消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
地下建筑火灾扑救中，第一出动力量按五辆消防车为一战斗编成时，通常可选择重型水罐消防车、高（中）低压泵水罐消防车、___、排烟消防车和抢险救援消防车等。
A. 举高消防车
B. 泡沫消防车
C. 干粉消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
高层建筑火灾扑救中，第一出动力量按五辆消防车为一战斗编成时，通常可选择重型水罐消防车、高（中）低压泵水罐消防车、___、举高喷射消防车和抢险救援消防车等。
A. 举高消防车
B. 泡沫消防车
C. 排烟消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
炼油厂火灾扑救第一出动力量战斗编成通常以水罐消防车、泡沫消防车和___为主要作战单元。
A. 抢险救援消防车
B. 举高喷射消防车
C. 登高平台消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
炼油厂是以石油为原料进行生产、加工产品的工厂，不仅原材料和产品具有易燃易爆的特点，其生产过程也有___的危险，炼油厂发生火灾时，极易发生连锁反应，造成扑救困难、损失严重的后果。
A. 泄漏
B. 燃烧爆炸
C. 高温高压
D. 失控
【单选题】
中队战斗编成，是指辖区消防中队根据自身车辆装备、人员编制、辖区情况、灭火救援现场实际等因素，科学合理编配作战班（组）、优化___，提升战斗展开效率所形成的一种相对稳定的战斗模式。
A. 战斗组合
B. 战斗层次
C. 作战体系
D. 作战编成
【单选题】
班（组）作业技能，是指基层中队班（组）成员根据灭火救援作业现场的具体情况，选择___，运用多种方法，相互配合，完成控火、救人或排险等任务的技能。
A. 多种途径
B. 多种技能
C. 多种装备
D. 多种措施
【单选题】
___是指运用先进的科学技术，拓展训练工作的理念和发展方向，不断改进训练的组训方法，提高训练的质量和效果，促进队伍战斗力的生成。
A. 质量效益
B. 科技兴训
C. 训战一致
D. 按纲施训
【单选题】
当建筑物含多个防火分区的单层建筑发生火灾，消防应急广播应进行___广播。
A. 着火层及相邻的上下层
B. 本层、二层及地下各层
C. 地下各层及首层
D. 起火的防火分区及其相邻的防火分区
【单选题】
当建筑物二层及二层以上楼层发生火灾，消防应急广播应进行___广播。
A. 着火层及相邻的上下层为同一分区
B. 本层、二层及地下各层为同一分区
C. 地下各层及首层为同一分区
D. 起火的防火分区及其相邻的防火分区为同一分区
推荐试题
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
