【多选题】
[68][多选]直接验电时,应使用___的接触式验电器
A. :高一级电压等级
B. :相应电压等级
C. :合格
D. :低一级电压等级
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答案
BC
解析
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相关试题
【多选题】
[69][多选]巡视检查配电设备时,不应越过___。
A. :警示带
B. :遮栏
C. :围墙
D. :标示牌
【多选题】
[70][多选]以下哪些内容属于用火作业“三不用火”___:
A. :有用火作业许可证不用火
B. :用火监护人不在现场不用火
C. :现场易燃物未清理不用火
D. :防火措施不落实不用火
【多选题】
[71][多选]雷电天气时,不应进行___工作
A. :巡视
B. :就地倒闸操作
C. :更换熔丝
D. :测量
【多选题】
[72][多选]经核对停电作业线路的名称和杆号无误,验明线路确已___后,工作负责人方可宣布开始工作
A. :验电
B. :停电
C. :装设好接地线
D. :装设好遮拦
【多选题】
[73][多选]线路经验明确无电压后, 应立即___
A. :卦标示牌
B. :施工作业
C. :装设接地线
D. :三相短路
【多选题】
[74][多选]电动的工具、机具应___良好
A. :接地
B. :接零
C. :外观
D. :散热
【多选题】
[75][多选]使用___作业时,应确认所能锯到的范围内无铁钉等金属物件方可使用
A. :砍刀
B. :斧子
C. :油锯
D. :电锯
【多选题】
[76][多选]防止误登同杆塔多回线路的带电线路,应采取以下哪些安全措施___。
A. :每基杆塔应标设线路双编号和识别标记;
B. :经核对停电作业线路的名称、杆号和识别标记无误,工作人员方可登杆塔作业;
C. :登杆塔至横担处时,不需再次核对停电作业线路的识别标记与双重称号,确认无误后方可进入作业线路侧横担;
D. :登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔应设专人监护。
【多选题】
[77][多选]线路停电作业前,应采取下列措施___
A. :不能直接在地面操作的断路器、隔离开关应悬挂标示牌;
B. :断开需要操作的线路各端(含分支)断路器、隔离开关和熔断器;
C. :跌落式熔断器的熔管应摘下或在操作部位悬挂标示牌。
D. :断开可能反送电的低压电源断路器、刀闸和熔断器。
【多选题】
[78][多选]在6级及以上大风和___大雾、冰雹、 沙尘暴等恶劣气象条件时,不应进行高处作业、露天吊装、立撤杆塔、放紧线等作业
A. :暴雨
B. :雷电
C. :雨
D. :阴天
【多选题】
[79][多选]工作结束后,工作负责人应及时报告所有工作许可人(包括配合停电设备运行管理单位联系人),并经复诵核对无误。报告方式如下:___
A. :当面报告
B. :电话报告
C. :短信报告
D. :微信报告
【多选题】
[80][多选]装卸高压熔断器,应戴___,必要时使用绝缘夹钳,并站在绝缘物上
A. :安全帽
B. :绝缘靴
C. :护目眼镜
D. :绝缘手套
【多选题】
[81][多选]___应有赢定工作经验、熟悉本规程、熟悉工作范围的设备情况经有关部门批准的人员担任
A. :专责监护人
B. :工作许可人
C. :工作负责人
D. :工作签发人
【多选题】
[82][多选]工作许可后,工作负责人应向工作班成员交待___、带电部位等危险点和现场安全措施,进行危险点告知,并履行确认手续 。
A. :工作内容
B. :现场环境
C. :人员分工
D. :线路名称
【多选题】
[83][多选]恶劣气象条件下巡线、偏僻山区巡线和事故巡线时,应配备必要的___和药品。
A. :安全工器具
B. :个人保安线
C. :防护用具
D. :自救器具
【多选题】
[84][多选]没有机械传动的___和跌落式熔断器,应使用绝缘棒进行操作。
A. :断路器
B. :隔离开关
C. :熔断器
D. :空开
【多选题】
[85][多选]___应根据现场的安全条件、施工范围、工作需要等具体情况,对有触电危险、施工复杂容易发生事故的工作,增设专责监护人,确定被监护的人员和监护范围。
A. :带班领导
B. :工作票签发人
C. :工作负责人
D. :工作许可人
【多选题】
[86][多选]工作人员应接受相应的___培训
A. :安全生产教育
B. :工作任务
C. :岗位技能
D. :安全规程
【多选题】
[87][多选]在一经合闸即可送电到工作地点的断路器、 隔离开关及跌落式熔断器的操作处, 均应悬挂___的标示牌。
A. :“禁止合闸,线路有人工作!”
B. :“禁止合闸,有人工作!”
C. :“止步,高压危险!”
D. :“在此工作!”
【判断题】
[1][判断]未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动
A. 对
B. 错
【判断题】
[2][判断]工作场所的照明,应有足够的亮度,作业应有充足的照明
A. 对
B. 错
【判断题】
[3][判断]进行石坑、冻土坑打眼或打桩时,扶钎人应站在打锤人侧面,打锤人应戴手套
A. 对
B. 错
【判断题】
[4][判断]电动的工具、机具应接地或接零良好
A. 对
B. 错
【判断题】
[5][判断]钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,必须正反交叉设置
A. 对
B. 错
【判断题】
[6][判断]架空绝缘导线不应视为带电设备,可以直接接触或接近
A. 对
B. 错
【判断题】
[7][判断]在有覆冰、积雪、泥水的杆塔等设施设备上进行高处作业时,应采取防冻措施
A. 对
B. 错
【判断题】
[8][判断]在杆塔上工作时,不应进入带电侧的横担或在该侧横担上放置任何物件
A. 对
B. 错
【判断题】
[9][判断]特种设备应经特种设备检验检测机构检验检测合格,并在特种设备安全监督管理部门登记
A. 对
B. 错
【判断题】
[10][判断]工作许可前可以装设接地线
A. 对
B. 错
【判断题】
[11][判断]车辆保险按性质可以分为:交强险和第三者责任险
A. 对
B. 错
【判断题】
[12][判断]工作票签发人的安全职责包括确认所派工作负责人和工作班人员适当、充足
A. 对
B. 错
【判断题】
[13][判断]任何人员发现有违反规程的行为,应立即报告
A. 对
B. 错
【判断题】
[14][判断]更换配电变压器跌落式熔断器熔丝,应先将低压刀闸和高压断路器(包括隔离开关)或跌落式熔断器拉开
A. 对
B. 错
【判断题】
[15][判断]在杆塔或横担接地电阻和接地通道良好的条件下装设接地线时, 接地线可每相单独或合并后接到杆塔或横担上
A. 对
B. 错
【判断题】
[16][判断]乘车时,不要将头、手伸出窗外,以免被车窗卡住或划伤;不能将废弃物扔出窗外,以免砸伤他人
A. 对
B. 错
【判断题】
[17][判断]第一、二种工作票需办理延期手续,应在有效时间结束后由工作负责人向工作许可人提出申请,经同意后给予办理
A. 对
B. 错
【判断题】
[18][判断]施工后,应认真检查线路工作地段的状况,清扫施工现场,做到工完、料净、场地清
A. 对
B. 错
【判断题】
[19][判断]电缆故障声测定点时,可以直接用手触摸电缆外皮或冒烟小洞
A. 对
B. 错
【判断题】
[20][判断]装、拆个人保安线由作业人员自行负责
A. 对
B. 错
【判断题】
[21][判断]已终结的工作票应保存半年
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
443.(A320)发动机控制系统所属的ATA章节___
A. A.72
B. B.76
C. C.73
D. D.28
【单选题】
444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___
A. A.V2500
B. B.CFM56
C. C.RB211
D. D.GE90
【单选题】
817.(A320)对于V2527-A5发动机,哪个说法正确?___
A. A.A.由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.B.80%的推力是由核心机产生的
C. C.C.是由FADEC提供控制的
D. D.D.以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热交换管理系统?HMS?___
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成,并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置,全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度,IDG滑油温度,燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C. C.当N2=43%时,点火自动关断
D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
下列何种情况会导致持续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN?START位,起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
若滑油回油滤堵塞,则:___
A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告
B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
哪一个控制增压引气阀门?___
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
D.
【单选题】
什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤
D.
【单选题】
10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时,valve关闭
【单选题】
636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___
A. A.风扇
B. B.核心机
C. C.不确定,视工况而定
D.
【单选题】
637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D.
【单选题】
818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___
A. A.80%
B. B.50%
C. C.20%
D. D.10%
【单选题】
445.(A320)发动机孔探的主要目的___
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
D.
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A.2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B.附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C.发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC,传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面,自动启动发动机时,如果发生启动悬挂,则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障,会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.