【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
推荐试题
【多选题】
"乘客自进入车站付费区后，票卡使用时限为（ ）。乘客应在有效时限内出站，超时须按（ ）补票出站。
A. 120分钟
B. 240分钟
C. 出闸线网最高单程票价
D. 线网最高单程票价"
【多选题】
"以下哪些行为属于票务违章。
A. 违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入
B. 非客服中心营业时间，违规进入客服中心并违规使用票务设备
C. 客服中心岗当班期内身上带有私款（备用金除外）
D. 违规利用工作卡进行牟利的行为"
【多选题】
"以下哪些不属于四类票务事故。（ ）
A. 车票的注销及销毁出错，涉及金额在500元以上1000元及以下。
B. 非客服中心营业时间，违规进入客服中心并违规使用票务设备。
C. 未按规定审核、发放、回收工作卡等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况。
D. 违规利用工作卡进行牟利的行为。"
【多选题】
"以下哪些属于三类票务事故。（ ）
A. 没有按规定要求设置或修改AFC系统EOD参数，给票务正常工作造成严重影响的。
B. 丢失车票（按成本、押金、余额计算）或票务备品，合计价值1000元以上5000元及以下（配送途中非人为因素除外）。
C. 车票的注销及销毁出错，涉及金额在1000元以上5000元及以下。
D. 违规利用工作卡进行牟利的行为。"
【多选题】
"以下哪些属于一类票务事故。（ ）
A. 未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在10000元以上。
B. 违规将现金、车票等有价证券转移出票务安全区域，并且规避监控管理的行为。
C. 私自制作或使用票务钥匙、自动售检票系统密钥卡。
D. 伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目，被查处有个人或集体违规获利事实的行为。"
【多选题】
"以下哪些不属于一类票务事故。（ ）
A. 未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在10000元以上。
B. 违规将现金、车票等有价证券转移出票务安全区域，并且规避监控管理的行为。
C. 私自制作或使用票务钥匙、自动售检票系统密钥卡。
D. 丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙。"
【多选题】
"以下哪些属于二类票务事故。（ ）
A. 变造账目、报表或其他虚假行为填平帐目，未造成票务收益损坏或流失的行为。
B. 未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在500元以上1000元及以下。
C. 私自制作或使用票务钥匙、自动售检票系统密钥卡。
D. 因违规操作票务设备或设备技术状态不良，造成票务收益流失或损失，合计价值5000元以上10000元以下。"
【多选题】
"以下哪些不属于二类票务事故。（ ）
A. 变造账目、报表或其他虚假行为填平帐目，未造成票务收益损坏或流失的行为
B. 未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在500元以上1000元及以下
C. 违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入
D. 因违规操作票务设备或设备技术状态不良，造成票务收益流失或损失，合计价值5000元以上10000元以下"
【多选题】
"车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明（ ）、（ ）、（ ）、（ ），随当日票款收入一并解行。
A. 所补短款金额
B. 短款日期
C. 短款人姓名
D. 短款人工号"
【多选题】
"以下哪些是车站可自行办理即时退票的情况？（）
A. 乘客已进站但未赶上末班车
B. 携带违规用品（气球、 宠物等）进站
C. 地铁原因无法完成运输服务
D. TVM 出现储值票充值未成功"
【多选题】
"车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交（ ），共同填写OA失物招领系统，并填写“失物标签”粘贴在失物上，由（ ）放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。
A. 值班员
B. 当班值班站长
C. 值班站长
D. 站务员"
【多选题】
"为规范运营分公司乘客遗失物品工作，规范乘客遗失物品、可疑物品的检查分类和（ ）工作流程，结合分公司实际，特制定《乘客遗失物品管理办法》。
A. 提交
B. 保管
C. 领取
D. 处理"
【多选题】
"车站应组织（ ）等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从（ ）的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制
A. 地铁公安
B. 保安
C. 值班站长
D. 行车值班员"
