蜗杆蜗轮传动中，蜗轮一定是主动的，蜗杆一定是被动的_答案

【判断题】

蜗杆蜗轮传动中，蜗轮一定是主动的，蜗杆一定是被动的

A. 对

B. 错

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要把直线运动变为旋转运动，或把旋转运动变为直线运动，可采用齿轮齿条传动

A. 对

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轴承根据工作的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承两大类

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轴瓦和轴承衬材料应具备的性能有：耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强；摩擦系数小；导热性好；足够的强度和一定的塑性和良好的跑合性

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A. 对

B. 错

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润滑脂的主要性能指标是针入度和滴点

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B. 错

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【判断题】

花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接

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B. 错

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根据受载情况，轴可分为心轴、传动轴和转轴

A. 对

B. 错

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轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求

A. 对

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【判断题】

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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消防装备用燃料有液体燃料和固体燃料两大类

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压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油

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轻柴油的牌号是按其凝点高低来划分的

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多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用多级油

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机油使用时应注意：汽油机油不能用于柴油机、等级较高的机油可替代等级较低的机油、应尽量使用多级油、机油粘度应尽可能小些和适时换油这五个方面

A. 对

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按SAE粘度分级，我国将齿轮油分为70W、75W、80W、85W、90、140六个粘度等级

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润滑脂的种类有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙纳基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等

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液压传动系统用的液压油一般应满足：粘度适当，粘温特性好；润滑性能好，防锈能力强；质地纯净，杂质少等要求

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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J5型发电机的激磁方式为自激，吊销与销孔间隙不得大于2毫米

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运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆（特殊情况除外）

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在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处

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只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用

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电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝

A. 对

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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头

A. 对

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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的

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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验

A. 对

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使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件

A. 对

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当电压显示低于44伏，单个蓄电池电压低于1、8伏时，应根据情况施行补充电或更换

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碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米

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A. 对

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造成20人以上死亡为特别重大事故

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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动车组中破1辆以上为较大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车大破1辆为较大事故

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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客运列车分离为一般C类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准

A. 对

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A. 对

B. 错

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人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m

A. 对

B. 错

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【判断题】

有人触电时，首先应尽快使触电人脱离电源，此后采取相应的急救措施

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电

A. 对

B. 错

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