城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。_答案

【判断题】

城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全，以及设施、设备的完好无损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大、特大事故的发生如处理不当，只会对企业造成重大的影响。

A. 对

B. 错

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只要培训合格的从业人员，就可以上岗作业。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求

A. 对

B. 错

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如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。

A. 对

B. 错

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影响运营安全的环境条件只有外部环境。

A. 对

B. 错

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运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。

A. 对

B. 错

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管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

B. 错

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突发事件是指在城市轨道交通运营场所内，因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产，须立即处理的偶然性事件。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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建立各项应急预案，开展事故救援练习，提高员工处理紧急事故的能力。

A. 对

B. 错

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坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。

A. 对

B. 错

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坚持就近处理的原则：突发事件发生时，在上一级应急处理负责人到达现场前，员工按规定等待上级领导指示命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

暴雨水浸车站出入口时，站务员可以根据需要不设置防洪设施。

A. 对

B. 错

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大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。

A. 对

B. 错

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接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。

A. 对

B. 错

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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。

A. 对

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暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。

A. 对

B. 错

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暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。

A. 对

B. 错

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暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。

A. 对

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城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。

A. 对

B. 错

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根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。

A. 对

B. 错

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车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。

A. 对

B. 错

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大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

A. 对

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按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。

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节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。

A. 对

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暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。

A. 对

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大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。

A. 对

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恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。

A. 对

B. 错

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行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。

A. 对

B. 错

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城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。

A. 对

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列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。

A. 对

B. 错

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不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。

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B. 错

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司机必须对警告信号迅速作出反应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。

A. 对

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列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。

A. 对

B. 错

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车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。

A. 对

B. 错

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(B737ng)波音737NG发动机的HPC共几级:___

A. 3

B. 4

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(B737ng)波音737NG发动机的LPT共几级:___

A. 3

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【单选题】

(B737ng)发动机的起动机内部物理结构是怎样的：___

A. 双级，径流

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C. 双级，轴流

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的HPC共几级?___

A. 3

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的HPT共几级?___

A. 3

B. 4

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的LPC（包括风扇）共几级?___

A. 3

B. 4

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的LPT共几级?___

A. 3

B. 4

C. 6

D. 9

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【单选题】

(B737ng)由什么部件驱动附件齿轮箱___

A. 来自N2转子的垂直驱动轴

B. 来自转换齿轮像的径向驱动轴

C. 来自CSD的驱动轴

D. 来自转换齿轮箱的水平驱动轴

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机的轴承共有几个集油槽___

A. 一个

B. 2个－前后

C. 3个－前中后

D. 四个

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【单选题】

(B737ng)发动机高压转子（N2）的人工驱动点在哪里：___

A. 在附件轮箱前部。

B. 在风扇机匣上。

C. 在核心机机匣上。

D. 透过发动机进口

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【单选题】

(B737ng)驱动附件齿轮箱的是:___

A. A.来自转换齿轮箱的水平驱动轴

B. B.来自N2转子的垂直驱动轴

C. C.来自转换齿轮像的径向驱动轴

D. D.来自CSD的驱动轴

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机新增一个TBV（瞬时引气活门）它安装在哪里___

A. C函道12点钟位置

B. C函道6点钟位置

C. C函道1点钟位置

D. 风扇函道6点钟位置

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【单选题】

(B737ng)波音737NG发动机的N2轴由哪几个轴承支撑___

A. 1＃,2＃,5＃

B. 3＃,4＃

C. 3＃,4＃,5＃

D. 1＃,2＃,4＃

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【单选题】

(B737ng)发动机EGT空中出现过超差地面如何显示，机务如何处理：___

A. 地面没显示，根据机组报告按AMM排故

B. 地面没显示，根据机组报告按FIM排故

C. 地面显示红色方框，断电可消掉，必须按FIM排故

D. 地面显示红色方框，断电不可消掉，按FIM排故后并可在MCDU上抹除

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【单选题】

(B737ng)发动机的内部基本结构为___

A. A.两个隔框,四个轴承,两个集油槽

B. B.两个隔框,五个轴承,两个集油槽

C. C.三个隔框,六个轴承,三个集油槽

D. D.三个隔框,五个轴承,两个集油槽

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【单选题】

(B737ng)构成发动机的四个主单元体为___

A. A.风扇单元体,压气机单元体,燃烧室单元体,尾喷单元体

B. B.风扇单元体,核心机单元体,低压涡轮单元体,附件齿轮箱

C. C.风扇单元体,附件齿轮箱,核心机单元体,尾喷单元体

D. D.风扇单元体,压气机单元体,燃烧室单元体,涡轮单元体

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的N2轴由哪几个轴承支撑___

A. 1＃,2＃,5＃

B. 3＃,4＃

C. 3＃,4＃,5＃

D. 1＃,2＃,4＃

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机的吊点___

A. 前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPC上

B. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在HPC上

C. 前吊点在风扇机匣上,后吊点在PT机匣上

D. 前吊点在风扇机匣上,中吊点在HPT上

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【单选题】

(B737ng)南航波音737-800发动机中把起动机的转动转换为N2转动要经过___

A. AGB，IGB，TGB

B. AGB，TGB，IGB

C. IGB，TGB，AGB

D. IGB, AGB,TGB,

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【单选题】

(B737ng)起动机工作时间最多不能超过多少时间___

A. A. 45秒

B. B. 60秒

C. C. 90秒

D. D. 120秒

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【单选题】

(B737ng)起动手柄前推到慢车位将作动___

A. A.起动活门打开

B. B.供电起动机驱动N2转子加速

C. C.燃油关断活门电门,点火电门和MEC内的燃油关断活门

D. D.仅MEC内的燃油关断活门打开

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【单选题】

(B737ng)球形轴承承受什么样的载荷？滚子轴承承受什么样的载荷？___

A. 径向和轴向径向和轴向

B. 轴向和轴向径向

C. 轴向和径向轴向

D. 径向和轴向径向

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【单选题】

(B737ng)球形轴承承载何种载荷？滚子轴承承载何种载荷？___

A. 轴向和轴向径向

B. 轴向和径向轴向

C. 径向和轴向径向

D. 径向和轴向径向和轴向

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV（高压关断活门），它装在哪里：___

A. 大翼上，发动机吊架的左侧

B. 大翼上，发动机吊架的右侧

C. HMU内部

D. MEC内部

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【单选题】

(B737ng)发动机EEC的电源来自:___

A. EEC专用发电机或交流转换汇流条

B. EEC专用发电机或地面服务汇流条

C. EEC专用发电机或主1号汇流条

E. EC专用发电机或主2号汇流条

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【单选题】

(B737ng)关于波音737-800发动机T12接近盖板说法正确的是：___

A. 接近T12 同时可以接近T25

B. 接近T12 同时可以接近T495

C. 接近T12 同时可以接近T125

D. 接近T12 ，同时可以起到释压作用

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【单选题】

(B737ng)（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油。（2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油。对于上面两种说法，下列哪种是正确的？___

A. 仅（1）正确。

B. 仅（2）正确。

C. 都不正确。

D. 都正确。

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由什么部件控制的：___

A. 根据油门杆的位置来控制

B. 根据起动手柄的位置来控制

C. 根据灭火电门的位置

D. B或C对

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它装在哪里___

A. 大翼上，发动机吊架的左侧

B. 大翼上，发动机吊架的右侧

C. HMU内部

D. MEC内部

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【单选题】

(B737ng)电子表温度控制组件（ETC）安装在___

A. A. 前电子设备舱

B. B. 主电子设备舱

C. C. 前货舱

D. D. 后货舱

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【单选题】

(B737ng)发动机进气道内的两个传感器为：___

A. A．Pt2和Tt2传感器

B. B．N1和N2传速传感器

C. C．EPR和N1传感器

D. D．Tt2和Tt7传感器

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【单选题】

(B737ng)发动机起动机上有几个磁堵?___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 0

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【单选题】

(B737ng)发动机燃油泵里有几个油滤：___

A. 一个

B. 2个

C. 3个

D. 6个

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【单选题】

(B737ng)发动机燃油泵里有几个油滤？___

A. 一个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

(B737ng)发动机系统的PS3感受的是：___

A. LPC出口的压力

B. LPC 进口的压力

C. LPC第三级出口的压力

D. HPC第九级的出口压力

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【单选题】

(B737ng)进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是___

A. 加热膨胀，给燃油加压

B. 加热防结冰

C. 和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统

D. 和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统

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【单选题】

(B737ng)737NG发动机燃油系统有一个HPSOV，它是由谁控制的___

A. 根据油门杆的位置来控制

B. 根据起动手柄的位置来控制

C. 根据灭火电门的位置

D. B或C对

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【单选题】

(B737ng)HPSOV 的打开是靠:___

A. 油压

B. 起动手柄给信号打开

C. 灭火手柄给信号，靠油压打开

E. EC给信号打开

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【单选题】

(B737ng)P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明___

A. A.燃油滤堵塞,旁通活门打开

B. B.燃油清洗滤堵塞,旁通活门打开

C. C.燃油滤上的旁通活门故障

D. D.燃油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯

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【单选题】

(B737ng)发动机EEC的电源来自:___

A. EEC专用发电机或地面服务汇流条

B. EEC专用发电机或主1号汇流条

C. EEC专用发电机或主2号汇流条

E. EC专用发电机或交流转换汇流条

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