【单选题】
什么时候电动泵增压蓝系统?___
A. A.一台大发0N
B. B.蓝系统超控电门0N
C. C.绿系统和黄系统有压力.
D.
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
什么时候排雨剂系统受抑制?___
A. A.在空中
B. B.在地面
C. C.地面双发停车时.
D.
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统作动:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由刹车储压器
C. C.两者都可以.
D.
【单选题】
正常情况下,地面按压大翼防冰按税则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持关闭
C. C.将一直打开
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机机翼防冰是对:___
A. 前缘缝翼和后缘襟翼
B. 后缘襟翼
C. 前缘外侧345号缝翼
D. 副翼
【单选题】
探头加温计算机PHC位于___
A. 机头下部电子舱
B. 驾驶舱
C. 后电子设备架
D. 货舱
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
【单选题】
发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
【单选题】
飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是:___
A. 机翼及发动机防冰系统
B. 风挡和窗加温
C. 探头加温
D. 排水口加温RINMST
【单选题】
在干风挡上,雨刷系统___
A. 测试时可以使用
B. 除非弄湿风挡否则不得使用.
C. 当调节雨刮刮水器时可以使用
D. 以上说法都不对
【单选题】
大翼防冰加温area有___
A. 3、4、5号缝翼
B. 1、2、3、4号缝翼
C. 1、2、3、4、5号缝翼
D. 2,3,4号缝翼相关area
【单选题】
窗加温通过WHCC控制在()自动开始加温___
A. 飞机处于空中
B. 一台发动机起动
C. 窗表面温度低于一定值
D. AC同时满足或者BC同时满足的时候
【单选题】
___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. 没有按钮控制
【单选题】
发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FULT灯会短时点亮?___
A. valve打开期间
B. valve关闭期间
C. A和B
D. 飞机在地面时
【单选题】
以下关于机翼防冰说法错误的是:___
A. 关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面
B. 没有FS记录故障情况报告
C. 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮
D. 任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. 左侧风挡左侧活动窗左侧固定窗
B. 左侧风挡左侧活动窗右侧固定窗
C. 左侧风挡右侧活动窗左侧固定窗
D. 左侧风挡右侧活动窗右侧固定窗
【单选题】
空中飞行时,大翼防冰系统的热空气源___
A. 只能是本侧的发动机引气提供
B. 左右发动机引气共同供给
C. 可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. 以上说法均错误
【单选题】
飞机饮用水和废水排水管路的加温是在:___
A. 空中才加温
B. 地面不能加温
C. 发动机起动后加温
D. 只要飞机供电就进行加温
【单选题】
如果风挡正常使用的传感器故障,需要转接到备用传感器,则___
A. 在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. 在U上进入FS页面设置
C. 在控制器WHC上进行转接选择
D. 故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
关于废水排放口加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. 内有过热电门可防止过热
B. 每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. 在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. 废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. 打开30秒后关闭
B. 保持打开
C. 保持关闭
D. 不接受任何信号
【单选题】
风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温:___
A. 高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B. 飞行中为高功率地面为低功率
C. 结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D. 只有一种功率
【单选题】
机翼防冰显示在EM上的哪个位置?___
A. EM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时在EM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时EM引气页面上的一个绿色箭头
D. 以上答案
【单选题】
一旦一个WHC失效,则:___
A. 另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. 其控制的风挡加温正常但活动窗及固定窗失去加温
C. 驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. 由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. 保持在关位
B. 保持打开
C. 打开30秒后自动关闭
D. 开关两次后保持在关位
【单选题】
飞行中发动机防冰valve失去供电,则此防冰valve:___
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开(发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后,仍可提供热引气。)
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
【单选题】
皮托管加温:___
A. 地面为低功率飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面飞机速度大于80KT时
D. 只有一种功率
【单选题】
飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___
A. 风档和侧窗都不加温
B. 风档不加温侧窗加温
C. 风档加温侧窗不加温
D. 风档和侧窗都加温
【单选题】
对排水口加热器进行测试,是在___
A. 仅能在PTP上进行
B. 仅能在排水口控制组件上进行
C. 在PTP和排水口控制组件上进行
D. 在MU上进行
【单选题】
出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL决定能否放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D. D.不能放行
【单选题】
在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.上航段报告和上航段ECAM报告
B. B.电子状态页,上航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告
D. D.所有功能都失效
【单选题】
在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页
D. D.轮子页
【单选题】
PFR报告仅能被打印:___
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.任何时候
D. D.人工
【单选题】
PFR过滤功能的作用是:___
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3故障信息
【单选题】
被点亮的按钮灯是红色,则:___
A. A.故障需要立刻处理
B. B.故障需要立刻了解
C. C.不用做任何事情
D. D.一个备份系统正常工作
【单选题】
系统报告测试菜单方式能被选择:___
A. A.仅地面
B. B.仅空中
C. C.任何时候
D. D.当正常方式故障时
【单选题】
当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:___
A. A.所有的信息被取消
B. B.所有的音响警告被取消
C. C.仅红色的警告被取消
D. D.琥珀色的注意信息仍然存在
【单选题】
当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:___
A. A.系统正常工作
B. B.系统故障
C. C.系统没接通
D. D.以上情况都有可能
【单选题】
发动机参数显示在:___
A. A.主飞行显示
B. B.导航显示
C. C.发动机/警告显示
D. D.状态页
【单选题】
航后报告由哪些部分组成?___
A. A.仅上航段ECAM报告
B. B.上航段ECAM报告和上航段报告
C. C.仅上航段报告
D. D.以上都不对
推荐试题
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时主备机间有通信联系,且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致,自动切换时不影响现场设备状态,但信号可能恢复
A. 对
B. 错
【判断题】
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V
A. 对
B. 错
【判断题】
为了提高微机联锁系统的安全性,系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁设备采用双套互为备用系统时,若主机出现故障,系统只能手动倒向备机,而不能自动倒向备机
A. 对
B. 错
【判断题】
微机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号但不能对咽喉实行引导总锁闭
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生一、二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口,并记录报警、受理和恢复时间
A. 对
B. 错
【判断题】
当信号微机监测系统站机浏览某项监测信息后,在报表浏览记录中对应项目将被打勾记录
A. 对
B. 错
【判断题】
当信号微机监测系统广域网网络通信正常时,站机程序界面右下方状态栏的“网络通信状态”打“√”
A. 对
B. 错
【判断题】
信号微机监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备
A. 对
B. 错
【判断题】
车站系统是信号微机监测系统的一个组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
TJWX-2000型微机监测系统采集机对开关量的采集采用非周期的巡测方式
A. 对
B. 错
【判断题】
在TDCS站机软件中选择“调度命令”菜单中调度命令查询可实现调度命令查询
A. 对
B. 错
【判断题】
网线可插在交换式集线器的任一端口上
A. 对
B. 错
【判断题】
信号微机监测系统可发现人为违章封连KJ第6组接点
A. 对
B. 错
【判断题】
VPI型计算机联锁系统工作机故障修复后必须按压同步按钮方可实现与工作机同步
A. 对
B. 错
【判断题】
计轴设备输入电源断电50分钟之内设备应正常工作
A. 对
B. 错
【判断题】
AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中设备不能显示股道的占用状态
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中设备车站机又称为自律机
A. 对
B. 错
【判断题】
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是VC
A. 对
B. 错
【判断题】
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于20min
A. 对
B. 错
【判断题】
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于10Ω
A. 对
B. 错
【判断题】
LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过1s
A. 对
B. 错
【判断题】
若没有解病毒软件,则计算机病毒将无法消除
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机能够按照人们的意图自动、高速地进行操作,是因为程序存储在内存中
A. 对
B. 错
【判断题】
微机字长取决于数据总线宽度
A. 对
B. 错
【判断题】
显示器是由监视器与显示卡两部分组成的
A. 对
B. 错
【判断题】
给每个存储单元的编号,称为地址
A. 对
B. 错
【判断题】
高分辨率监视器的分辨率最低是640×480
A. 对
B. 错
【判断题】
显示设备所能表示的像素个数称为分辨率
A. 对
B. 错
【单选题】
生产经营单位必须依法参加_______,为从业人员缴纳保险费。[913000000]___
A. 工伤社会保险
B. 养老保险
C. 医疗保险
D. 失业保险
【单选题】
因生产安全事故受到损害的从业人员,除依法享有_______外,依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的,有权向本单位提出赔偿要求。[912000000]___
A. 工伤社会保险
B. 医疗保险
C. 失业保险
D. 养老保险
【单选题】
生产经营单位与从业人员订立的_______,应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项,以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。[932000000]___
A. 工资合同
B. 养老保险
C. 劳动合同
D. 失业保险
【单选题】
发现危及从业人员生命安全的情况时,_______有权向生产经营单位建议,组织从业人员撤离危险场所,生产经营单位必须立即做出处理。[932000000]___
A. 安全生产监督管理部门
B. 工会
C. 劳工组织
D. 工人代表
【单选题】
重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的_______。[921000000]___
A. 场所
B. 设施
C. 单元
D. 仓库
【单选题】
《安全生产法》规定,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当_______向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。[911000000]___
A. 在8h内
B. 在4h内
C. 在1h内
D. 立即
【单选题】
对生产经营单位违反安全生产法律、法规、侵犯从业人员合法权益的行为,_______有权要求纠正。[913000000]___
A. 安全生产监督管理部门
B. 工会
C. 劳工组织
D. 工人代表