在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围_答案

【判断题】

在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段

A. 对

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信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点

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不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间

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需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段

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B. 错

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电

A. 对

B. 错

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施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线

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涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排

A. 对

B. 错

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动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息

A. 对

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【判断题】

正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线

A. 对

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施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点

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【判断题】

多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销

A. 对

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【判断题】

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域

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车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工

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车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工

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凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护

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【判断题】

停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电

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【判断题】

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

A. 对

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【判断题】

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待

A. 对

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涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行

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车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00

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车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更

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在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门

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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示

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【判断题】

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理

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【判断题】

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工

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【判断题】

单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业

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发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理

A. 对

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【判断题】

建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人

A. 对

B. 错

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【单选题】

发动机滑油散热器位置在何处？___

A. A滑油增压泵下游

B. B滑油回油泵进口

C. C燃油油箱内

D. D回油管路

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【单选题】

FADEC有几个通道？___

A. A一个

B. B两个通道，一个正常一个备用

C. C两个通道同时工作

D. D三个通道

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【单选题】

对于V2500系列发动机，每台发动机有___

A. A一个点火嘴和十个燃油喷嘴

B. B一个点火嘴和十四个燃油喷嘴

C. C两个点火嘴和十八个燃油喷嘴

D. D两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

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【单选题】

附件齿轮箱是由什么部件驱动？___

A. A中压转子

B. B低压转子经转换齿轮箱

C. C专用动力装置

D. DN2转子经转换齿轮箱

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【单选题】

对于V2500系列发动机，上ECAM的E/W显示的左上部显示哪几个参数？___

A. AN1,N2,EGT,FF

B. BN1,EPR,EGT,FF

C. CEPR,N2,EGT,FF

D. DEPR,N1,N2,EGT

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【单选题】

对于V2500系列发动机，下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数？___

A. A滑油温度，滑油压力，N2,振动指示

B. B滑油温度，已用燃油，FF，振动指示

C. C滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF

D. D滑油量，滑油压力，点火指示,吊舱温度

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【单选题】

443.(A320)发动机控制系统所属的ATA章节___

A. A.72

B. B.76

C. C.73

D. D.28

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【单选题】

444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___

A. A.V2500

B. B.CFM56

C. C.RB211

D. D.GE90

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【单选题】

817.(A320)对于V2527－A5发动机,哪个说法正确?___

A. A.A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子

B. B.B．80％的推力是由核心机产生的

C. C.C．是由FADEC提供控制的

D. D.D．以N1作为推力控制主参数

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【单选题】

对于热交换管理系统?HMS?___

A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成，并由EEC控制

B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关

C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数

D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高

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【单选题】

发动机的点火系统___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火

C. C.当N2=43%时,点火自动关断

D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

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【单选题】

下列何种情况会导致持续点火___

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

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【单选题】

若滑油回油滤堵塞,则:___

A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告

B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

哪一个控制增压引气阀门?___

A. A.BSBV-

B. B.FMU.

C. C.EEC.

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【单选题】

什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤

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【单选题】

10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

NO.4轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量<4QT时，valve关闭

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【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

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【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

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【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

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【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

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【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

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【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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