【多选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)对本行政区域内运营单位( )和( )实施监督管理。___
A. 人的不安全行为
B. 生产过程的不当
C. 运营安全风险分级管控
D. 隐患排查治理工作
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答案
CD
解析
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相关试题
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:( )等。___
A. 隐患内容、排查人员
B. 排查时间隐患等级、主要治理措施
C. 责任人、治理期治理结果
D. 未能立即消除时的临时措施
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持___
A. 目标导向
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 闭环管理
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、 、 、 、 等___
A. 设备运行维修
B. 行车组织
C. 客运组织
D. 运行环境
【多选题】
客运组织类风险包括___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 自然环境
【多选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库(以下简称风险数据库),内容至少包括 、 、 、 管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。___
A. 业务板块
B. 风险点
C. 风险描述
D. 风险等级
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 、 、 、 四个等级。___
A. 重大
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中 、 、 、 导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。___
A. 人的不安全行为
B. 物的不安全状态
C. 环境的不安全因素
D. 管理上的缺陷
【多选题】
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或、 、 、 、 、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。___
A. 列车冲突
B. 列车撞击
C. 列车挤岔
D. 火灾
【多选题】
遇到以下情况之一的,应开展专项排查___
A. 关键设施设备更新改造
B. 防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
D. 需开展专项排查的其他情况
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括___
A. 隐患内容、排查人员、排查时间
B. 隐患等级、主要治理措施
C. 责任人、治理期限
D. 治理结果、未能立即消除时的临时措施
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下内容___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持 的原则。___
A. 目标导向、
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
E. 闭环管理
【多选题】
___
A. 《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》、
B. 《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 城市轨道交通运营管理规定》
E. 《中华人民共和国突发事件应对法》
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为 等。___
A. 设施监测养护、
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 客运组织
E. 运行环境
【多选题】
设施监测养护类风险: 等方面的风险;。___
A. :桥梁、隧道
B. 轨道、路基
C. 车站、控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级,风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标、后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》执行。___
A. 重大、
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括 、未能立即消除时的临时措施 ___
A. 隐患内容、排查人员、
B. 排查时间、隐患等级
C. 主要治理措施、责任人
D. 治理结果
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下内容___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况、
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
对于 难以协调整治的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决___
A. 治理难度大、
B. 影响范围广
C. 危险程度高
D. 涉及部门多
【多选题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:___
A. 关键设施设备更新改造、
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
D. 重点施工作业进行期间
【多选题】
遇到以下情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识:___
A. 运营环境发生较大变化;
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件;
D. 新设备、新技术、新工艺投用;
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级?。___
A. 重大
B. 较大
C. 一般
D. 较小
【多选题】
客运组织类风险具体包含哪几个方面的风险?___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 网络直播
【多选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持什么样的原则?___
A. 目标导向
B. 全面覆盖
C. 科学施策
D. 闭环管理
【多选题】
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患?___
A. 列车脱轨、列车冲突
B. 列车撞击、列车挤岔
C. 火灾、桥隧结构坍塌
D. 车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏
【多选题】
隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起多少个工作日内报送哪个单位?___
A. 15
B. 10
C. 国务院
D. 城市轨道交通运营主管部门
【多选题】
对于什么样的重大隐患,城市轨道交通运营主管部门应及时报告城市人民政府协调解决?___
A. 治理难度大、影响范围广
B. 危险程度高
C. 涉及部门多
D. 难以协调整治
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入年度监督检查计划,重点检查以下哪些内容?___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度建设情况
B. 风险数据库、隐患排查手册建立情况
C. 重大风险管控措施落实情况
D. 重大隐患治理情况
【多选题】
制定《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的目的包含 。___
A. 规范城市轨道交通运营安全风险分级管控
B. 规范隐患排查治理工作
C. 全面提升安全生产整体预控能力
D. 促进城市轨道交通行业健康发展
【多选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为 。___
A. 设施监测养护
B. 设备运行维修
C. 行车组织
D. 客运组织
【多选题】
运营安全风险业务板块中,运行环境类风险包括 。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
遇到 情况之一的,还应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化
B. 运营单位部门分工进行较大调整
C. 发生运营险性事件
D. 新设备、新技术、新工艺投用
【多选题】
当风险管控措施弱化、失效、缺失时,应进行 等闭环管理活动。___
A. 排查
B. 评估
C. 整改
D. 消除
【多选题】
及时修订到本单位的 。___
A. 相关管理制度
B. 作业标准
C. 应急预案
D. 法律法规
【多选题】
运营安全风险按照业务板块分为()、运行环境等___
A. 设施监测养护
B. 行车组织
C. 设备运行维修
D. 客运组织
【多选题】
设施监测养护类风险:桥梁、隧道、轨道、()等方面的风险___
A. 路基
B. 车站
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
设备运行维修类风险:()、机电等方面的风险___
A. 车辆
B. 供电
C. 通信
D. 信号
【多选题】
行车组织类风险:()等方面的风险___
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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【多选题】
与通道保护相比,复用段的保护的特点是___
A. 使用于分散型业务
B. 需要使用APS协议
C. 容量大
D. 倒换时间长
【多选题】
以下说法正确的是___
A. 单板上电瞬间红绿指示灯交替闪烁,表明单板正在自检,上电正常
B. 单板自检完成后,如果单板绿灯闪烁而红灯亮,表明自检完成,但有告警
C. 若发现单板自检后红、绿指示灯同时闪烁的情况,可能是单板无用户程序,需在线下载用户程序
D. 以上说法都不正确
【多选题】
下面关于SDH设备光板OL4 L-4.2描述正确的是___
A. 该光板的传输速率为622M
B. 该光板的传输速率为2.5G
C. 该光板为长距光板,最大可支持80KM
D. 该光板为短距光板,最大可支持40KM
【多选题】
在通信传输网络中,传输速率可以支持2.5G的设备有哪些___
A. S325
B. S330
C. S360
D. S385
【多选题】
对于通信电源上电下电的操作过程中,操作正确的有哪些___
A. 设备上电时,首先要确认设备的硬件安装和线缆布放完全正确,设备的交流输入符合要求,设备内无短路现象;随后将电源分配箱市电空开置于“ON”
B. 在市电上电前,要确保通信设备电源板开关为“OFF”,待市电上电完成后,再将通信设备各电源板开关置于“ON”
C. 设备下电时,先将通信设备各电源板开关置于“OFF”,随后将电源分配箱空气开关置于“OFF”
D. 待设备下电完成后,需关闭机房对设备的供电回路开关
【多选题】
在日常光板维护注意事项中,说法正确的是___
A. 光线路板上未用的光口需要用防尘帽盖住
B. 清洗尾纤插头时,需使用无尘纸蘸无水酒精小心清洗,也可使用普通的工业酒精、医用酒精或水
C. 更换光线路板时,需先拔掉光线路板上的尾纤,再拔光线路板,禁止带纤插拔单板
D. 更换光线路板时,如果机房环境良好,可以不带防静电手环进行单板的插拔
【多选题】
PTN是一种新型的分组传送技术,PTN相对SDH设备的优势有哪些___
A. 支持时间同步
B. 支持端到端通道配置
C. 支持完善的QOS功能
D. 支持时钟同步
【多选题】
安全事故处理的原则有___。
A. 事故单位未受到处理不放过
B. 事故原因未查清不放过
C. 事故责任人未受到处理不放过
D. 事故未制定整改措施不放过
E. 事故有关人员未受到教育不放过
【多选题】
互通立交夜间施工具备哪些安全管理设施___。
A. 白天施工应设置的安全管理设施
B. 施工区频闪等等警示灯具
C. 施工照明
D. 通信联络工具
【判断题】
ETC车道应7×24小时不间断运行,ETC车道系统发生严重故障时,应在4小时内响应、24小时内修复。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC车道系统发生其他一般故障应在48小时内修复。
A. 对
B. 错
【判断题】
MTC 出口车道应包含非现金支付卡有效性、车卡绑定以及黑名单查询等3项基本判定流程。
A. 对
B. 错
【判断题】
MTC 入口车道应至少包含非现金支付卡有效性、非现金支付卡发行属地判定、车卡绑定以及黑名单查询等4项基本判定流程。
A. 对
B. 错
【判断题】
非现金支付卡余额不足或被列入黑名单,转入MTC车道处理,若判定预付卡余额不足时,可以选择一半预付卡扣款,一半现金的支付方式,若判定黑名单时,必须转为全额现金支付。
A. 对
B. 错
【判断题】
如因ETC用户信用问题,如故意提供虚假行驶证等情况,造成故意偷逃费或欠费,由用户负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
如用户通行ETC车道交易流水未上传,根据用户提出交易的时间及地点,不必补传交易流水,直接进行退费处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC车道系统交易时,车道显示屏只需显示车牌信息及本次交易金额即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC车辆办理了非现金支付卡,则可以在ETC车道通行。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC设备型式检验可由设备生产厂家或者各省市ETC系统建设和管理单位委托,由具备相关检测资质的第三方检测机构进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC空卡可能是跟车造成的,应咨询司机入口站名, 人工输入入口站收费放行,并提醒司机通过ETC车道时保持车距。
A. 对
B. 错
【判断题】
OBU具备防止用户拆卸功能,一旦被拆卸,OBU信息储存区中标志字节/标志位被激活,引起的ETC应用失效。该状态不能够通过软件设置的方式得到恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户可在实际发生通行费用后的第10个自然日起,取得相应消费的增值税电子普通发票。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC车道系统应具备保存至少三个月交易记录的性能指标要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户如果想取得增值税电子普通发票,应先办理ETC卡或用户卡,并在发票服务平台注册登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
申请单位对使用过程中损坏的部级消费PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位,由其统一销毁。
A. 对
B. 错
【判断题】
如收费公路经营管理单位收费站多收、错收、重复收取了通行费用,收费公路经营管理单位应根据有关规定,按流程及时为用户处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆通过ETC车道时,操作界面提示交易失败。可尝试倒车再次交易,若连续出现此类情况,需重启适配器并检查线路连接是否牢固,最后判定设备或接口是否存在故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国ETC联网部省通信传输通道,采取租用电信VPN专线作为链路主线,中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次,网络规划均为2M专线。
A. 对
B. 错
【判断题】
各省中心提供的黑名单相互转发,在整个过程中不对进入黑名单的用户状态名单做任何修改。各省中心在接收到黑名单后,及时对路网收费车道系统的黑名单表进行更新。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点,应建立跟踪、重发机制以确保发送成功,一旦多次重发失败,应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
我省工作车ETC车载设备编号不需录入工作车管理软件,通行ETC车道时,系统读取车牌信息后将自动比对工作车数据库,并判定能否执行公务放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体更新用户状态名单数据包,不包含系统当前所有记录,接收方通过更新原有名单,使用更新的名单数据即可达到同步的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
黑名单是指禁止通过收费车道的车载单元或非现金支付卡列表。黑名单应由发行方生成,其他参与方不得更改。
A. 对
B. 错
【判断题】
发行方是指负责一定区域内公路电子不停车收费车载单元、非现金支付卡的经营和管理的实体。
A. 对
B. 错
【判断题】
在封闭式收费应用模式下,如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡,出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内,宽度为2.5米-3.25米,纵向通信区域不超过6米;车道天线信号不应产生临道干扰,也不应读取到相邻车道的电子标签。
A. 对
B. 错
【判断题】
由服务方发起的退费交易处理流程:服务方核实退费对应的交易记录后,录入相关信息,系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费,应在10个工作日内完成退费操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧,尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。
A. 对
B. 错