【单选题】
标杆是指针对相似的活动，其过程和结果___最佳的运作实践和绩效。
A. 代表组织所在行业的内部和外部
B. 仅代表组织所在行业内部
C. 仅代表组织所在行业外部
D. 代表组织所在行业的内部或外部
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答案
D
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相关试题
【单选题】
给一个评分项评分时，首先要判定哪个分数范围总体上“最适合”组织在本评分项达到的水平。总体上“最适合”是指___。
A. 与评分范围内的每一句话完全一致
B. 满足标准的总体要求
C. 基本满足，允许在个别要素上有所差距
D. 满足标准的详细要求
【单选题】
组织应根据所确定的关键绩效测量指标对绩效进行预测，并将组织的___相比较。
A. 预测绩效与竞争者的预测绩效
B. 预测绩效与竞争者的当前绩效
C. 当前绩效与竞争者的预测绩效
D. 当前绩效与目标及以往的绩效
【单选题】
能源管理体系不适合以下哪种组织？___
A. 进行自我评价和自我声明符合GB/T23331能源管理体系要求的组织；
B. 建立、实施、保持并改进能源管理体系，以期降低能源消耗、提高能源利用效率的组织；
C. 通过体系的有效运用，包括体系持续改进的过程以及保证符合顾客与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意的组织。
D. 寻求外部组织对其能源管理体系进行认证的组织。
【单选题】
我国能源发展的战略___。
A. 节约与开发并举，将节约放在首位
B. 开发为主，节约为辅
C. 优化开发与重点开发并举，将优化开发放在首位
D. 节约与开发并举，将开发放在首位
【单选题】
最高管理者应对建立、实施、保持和持续改进能源管理体系作出承诺，并通过以下活动提供证据。以下哪个不属于承诺范围？___
A. 执行适用的法律法规、标准及其他要求并在组织内贯彻实施；
B. 制定和实施能源方针和目标，并作为组织的发展方向和战略目标的组成部分；
C. 确保配备能源管理体系所需的适宜资源；
D. 进行内部审核
【单选题】
在能源管理体系实施过程中，不但要建立管理的系统，而且要清晰把握的主线是___
A. 产品工艺设计
B. 节能技术改造
C. 运行控制
D. 用能系统情况，可以用能源流示意图表示
【单选题】
以下哪种情况是能源管理体系认证不能接受的___
A. 没有纸质的管理文件；
B. 信息交流内容在能源管理手册中描述，没有形成单独的程序文件；
C. 能源管理体系文件与公司其他管理体系及日常管理规定合在一起，没有单独的文件系统；
D. 没有文件化的能源管理基准
【单选题】
电力是一种应用最广泛、使用最方便和最清洁的能源。电力是( )次能源，它是由煤炭、石油、天然气、水力、核能以及风力、太阳能等转化而成的。___在终端能源总构成中所占的比例已成为衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。
A. 一、电力
B. 二、煤炭
C. 一、煤炭
D. 二、电力
【单选题】
重点用能单位应聘任能源管理师。其中：年能耗五千至一万吨标准煤的聘任二人以上；一万至十万吨标准煤的聘任( )人以上；十万吨标准煤以上的聘任___人以上。
A. 5,12
B. 6，12
C. 6,10
D. 5,10
【单选题】
合同能源管理，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定___，节能服务公司提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。
A. 节能量
B. 节能目标
C. 节能效益
D. 碳排放量
【单选题】
重点用能单位应当每年向管理节能工作的部门报送上年度的能源利用状况报告，能源利用状况包括___
A. 能源消费情况和能源利用效率
B. 节能目标完成情况和节能效益分析
C. 节能措施
D. 以上都是
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油，一端通回油
D. 不确定，因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
