【判断题】
(30855 )机房废气排气扇扇叶无变形影响使用，在标准化发电车评分标准中扣5分。
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【判断题】
(30856 )机房废气排气扇运转的风向是向下的。
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(30857 )康明斯KTA-19G2柴油机活塞组与汽缸壁间间隙过小，活塞环压力过大、开口过小或折断等会造成拉缸。
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(30858 )康明斯KTA-19G2柴油机冷却水温过高会造成拉缸。
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(30859 )上油箱无燃油会发生发电车运行机组突然停机的现象。
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(30860 )机组自带充电装置不充电应先检查充电机运转是否正常，有无卡死或皮带打滑等现象。
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(30861 )若充电电压已有25V以上，而充电电流为零，应检查充电电路及蓄电池连接线是否接触不良，或者蓄电池已过充或亏损严重。
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(30862 )机房废气排气扇发生故障，应判断是电机还是线路故障，再作处理。
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(30863 )机房排气扇的电机故障可能是轴承卡死或电机绕组烧损。
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(30864 )机组静态时，油底壳机油位升高。放掉机油，更换新的机油后，机组运行一段时间机油压 力报警动作并停机。此时，油底壳机油标尺检测不到机油，而停机后，机油油位升高。说明机油冷却器裂纹或者水泵油封密封不严。
【判断题】
(30865 )机组不管是停机还是开机，油位都稳定上升。
【判断题】
(30866 )如果排气冒黑烟时，曲轴箱的通气口的排烟也变多，说明排气冒黑烟的原因可能是由于活塞环漏气造成的。
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(30867 )柴油机排气颜色是灰白色烟的一般是属于柴油蒸气，颜色很淡的是水蒸气。
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(30868 )主空气断路器在发生短路故障后要检查灭弧室，必须清除灭弧室和栅片上的黑烟或喷上的金属微粒。
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(30869 )主空气断路器的合闸动铁心导杆冲程可随意调整。
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(30870 )康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机在水温85 ℃左右较为频繁启停，这一故障最大可能性85 ℃水温开关无法闭合 。
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(30871 )康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时高速运行。
【判断题】
(30872 )启动电机更换后要求安装牢固，接线紧固，作用良好。
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(30873 )启动电机更换后要求启动继电器接线无烧损松动、作用良好。
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(30874 )康明斯发电车冷却风机每运转2 500 h需加3号锂基润滑脂。
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(30875 )冷却风机更换后要求各部连接螺栓紧固，导线包扎良好，电机通电运转平稳无杂音。
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(30876 )冷却塔散热器更换后要求清洁，安装牢固无渗漏。
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(30877 )冷却风扇促进了冷却塔散热器的通风，提高散热器的热交换能力。
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(30878 )AH－6B主空气开关在康明斯发电车中实际控制电源电压为直流电。
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(30879 )断路器具有良好的灭弧性能，它既能够在正常工作条件下切断负载电流，又能靠热脱扣自动切断短路电流。
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(30880 )康明斯发电车Ⅱ号机组上的2QFl与2QF2主开关间不是互锁的，它们可同时合闸。
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(30881 )康明斯发电车的并车是指两台不同的发电机同时向同一路供电。
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(30882 )当直流24 V不供电时，7KA8断电释放，此时可测发电车干线绝缘。
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(30883 )康明斯发电车中65 ℃与85℃温度控制器的触点接在冷却风机电路中，用来控制冷却风扇的自动运行。
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(30884 )空调机组安装于一位端车顶部的钢结构平台上。
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(30885 )蒸发器表面结冰会造成单元式空调机组制冷效果不良。
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(30886 )投影法就是投射线通过物体，向选定的面进行投射，并在该面上得到图形的方法。
【判断题】
(30887 )正投影法属于平行投影法的一种。
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(30888 )轴测图通常称为立体图，直观性强，是生产中的一种辅助图样，常用来说明产品的结构和使用方法等。
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(30889 )轴测图是将物体连同其参考直角坐标系，沿不平行于任一坐标面的方向，用平行投影法将其投射在单一投影面上所得到的图形。
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(30890 )三视图是表达物体形状的基本方法，而不是唯一方法。
【判断题】
(30891 )视图主要用来表达机件的外部结构形状，可分为：基本视图、向视图、局部视图和斜视图。
【判断题】
(30892 )柴油机油底壳油位升高，排放机油未发现有油水混合迹象，但机油内有明显刺鼻的柴油气味，机油粘度明显变稀，说明机油中混有柴油。
【判断题】
(30893 )柴油机燃油供油阀关闭不严不会造成机油混柴油。
【判断题】
(30894 )计算机辅助设计简称CAD。
【判断题】
(30895 )在CAD快捷键中，实现作图窗和文本窗口转换的是F2键。
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77在新设备变更申请中，专题图的成图和老的设备变更申请是一样的规则，生成图纸也是一样的
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78在新设备变更申请中，可以先对新建设备进行台账批量维护，后再绘制图元
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79在新设备变更申请中，可以完成设备的“关联铭牌”操作
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80在新设备变更申请中，可以通过电系图元“添加”的方式进行站房间隔的绘制
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81在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成站房的“配变总容量”修改
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82在新设备变更申请中，可以在图形端的“设备属性”界面完成对所有变压器的“额定容量”修改
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83大馈线校验可以校验该条大馈线的开关常开状态是否设置正确
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84大馈线校验可以校验分支线和分支线包含设备两者之间的所属大馈线是否一致
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85大馈线校验可以校验一条大馈线包含的拓扑设备中判断设备端子号一致的设备是否连在一起
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86大馈线校验不会对大馈线的变电站出线开关进行校验
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87大馈线校验不会对大馈线下的站内-连接线等虚拟设备进行校验
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88当大馈线下的导线段和电缆段没有起始设备时，大馈线校验将会报错
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89大馈线下的杆塔是耐张杆或者直线杆对大馈线校验不会有影响
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90大馈线校验可以实现对馈线下设备的所属关系、设备连通性进行检查
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91当该条大馈线内无常开开关时，该条大馈线将会生成在辐射闭合线路系统图内
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92专题图中，格式刷在进行框选刷设备标注格式时，可以将框选内的所有设备标注格式都进行更新
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93在系统图中，当需要查看两条线路之间是否存在联络，可以使用“连通性分析”功能进行查看
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94当专题图中图纸中线路联络关系有较大的变动时，可以通过重新布局对图纸进行重新生成
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95专题图中，如果需要将指定间隔调整到母线的相应位置，可以使用间隔重设来实现
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96当需要对专题图中的一根导线段或者电缆段进行水平或者垂直拉直时可以使用专题图中正交的按钮来实现
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97在专题图的菜单按钮上的“模糊查找”功能中，不能对导线段进行查找定位
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98专题图中，右侧的图形树是无法隐藏的
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99在专题图中，设备的标注显示字段是系统默认显示的，是无法进行修改的
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100专题图中辅助外框是单线图专属的，且辅助外框可以进行隐藏
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101当遇到已经生成过单线图的大馈线需要退役时，可以直接在图形端的大馈线树下将大馈线下设备清空，然后进行删除即可
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102单线图中，不小心将图纸中部分分支线注记删除后，可以通过创建分支线注记功能来实现创建
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103专题图中，在图纸中创建注记并完成图纸保存后，若要对注记进行进行删除操作，只能将该图纸删除重新生成才行
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104专题图中，杆塔、导线段、开关这些设备都可以通过选中右键“转到地理图”，包括站内-连接线也是可以的
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105专题图中，使用取消关联系统图功能后，在点击该供电区域框右键打开系统图，将无法再打开系统图图纸
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106单线图中，联络线路的示意线根据联络开关的功能进行区分标注显示，当与之相连的常开开关为主线，显示“至：XX线”
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107站内-接地刀闸在系统图和站室图内都是不进行成图展示的
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108站室图中，站房间隔出线第一个杆塔与变压器相连，成图展示杆塔和柱上变压器设备
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109站室图的下级站房，只能生成有线路出现的间隔，没有出线的站内间隔将不进行成图
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110单线图成图中同一主干线或分支线成图时将不会进行拐弯
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111站房的所属大馈线字段未维护不会影响单线图成图
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112导出图模文件时存在报错将会导致图模文件无法发送至配电自动化
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113发送至配电自动化的图模文件，针对图纸内的电压等级不一样的线路，颜色展示任旧一样
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114区域系统图中，主干线和分支线的电缆段成图时的粗细是不一样的，主干线比分支线粗
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115系统图中展示站外-中压用户接入点属性为分布式、自发自用的设备
【判断题】
116系统图在成图时，不是百分百都能保证设备与标注不压盖，在设备量较多线路较复杂情况下，也是有可能会出现部分压盖情况
