【单选题】
安全检查标准规定___m以上的高层建筑,应当设置临时消防水源加压泵和输水管道。
A. 24
B. 30
C. 35
D. 40
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
适用于扑救易燃气体、液体和电器设备火灾的是___灭火剂。
A. D类干粉
B. ABCD干粉
C. BC干粉
D. 泡沫
【单选题】
___燃烧的火灾不能用水扑救。
A. 木制品
B. 塑料品
C. 玻璃钢制品
D. 电气装置
【单选题】
下列物品中,___是可燃品。
A. 石棉瓦
B. 玻璃
C. 玻璃钢
D. 混凝土
【单选题】
施工单位消防安全的第一责任人是___。
A. 项目负责人
B. 项目安全员
C. 公司安全科长
D. 公司法人代表
【单选题】
我国通常设定的火险报警电话号码是___。
A. 110
B. 119
C. 120
D. 122
【单选题】
冬季安全施工准备工作应提前___。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
冬期施工安全技术措施应提前___时间编制。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
冬期施工安全防护器材应___时间到位。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
入冬前搞好相关人员___。
A. 安全技术培训、安全技术交底
B. 配发工作服
C. 配发安全帽
D. 配发安全带
【单选题】
工地职工宿舍冬季要重点预防___。
A. 偷盗
B. 爆炸
C. 食物中毒
D. 煤气中毒
【单选题】
冬期施工,高处作业要注意___。
A. 防冻
B. 防滑
C. 防坠落
D. 防质量事故
【单选题】
冻土爆破施工离建筑物___。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
【单选题】
冻土爆破施工离高压电线___。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
冻土爆破如有哑炮,应在距离原炮眼___以外地方另行打眼。
A. 60cm
B. 30cm
C. 40cm
D. 50cm
【单选题】
使用煤炉取暖,必须提前___。
A. 备好器材燃料
B. 提出使用方案和放火措施审批
C. 分工专人负责
D. 搞好环境卫生
【单选题】
雨季临时道路应起拱___。
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
【单选题】
道路两侧做宽、深各___的排水沟。
A. 100~50mm
B. 300~200mm
C. 150~100mm
D. 200~150mm
【单选题】
夏季职工宿舍要___。
A. 防蚊蝇
B. 防火
C. 防偷盗
D. 防触电
【单选题】
工地职工食堂要___。
A. 防火
B. 防食物中毒
C. 防蚊蝇
D. 防偷盗
【单选题】
落地式钢管脚手架底座应高于地平面___并夯实,做好排水。
A. 50mm
B. 100mm
C. 200mm
D. 300mm
【单选题】
焊接气瓶除了由瓶体、瓶阀、瓶帽、底座、防振圈组成外,一般还有___。
A. 护罩
B. 手轮
C. 压紧螺母
D. 爆破膜
【单选题】
瓶帽一般不能用___材料制作。
A. 钢管
B. 可锻铸铁
C. 球墨铸铁
D. 普通塑料
【单选题】
P=19.6MPa氧气瓶的色环为___。
A. 不加色环
B. 黑色环一道
C. 白色环一道
D. 黄色环一道
【单选题】
溶解乙炔气瓶是专门用于盛装___的气瓶。
A. 乙炔
B. 氨
C. 一氧化碳
D. 氢气
【单选题】
外表颜色为深绿色的气瓶用于盛装___。
A. ,乙炔
B. 氨气
C. 氧气
D. 氢气
【单选题】
气瓶在使用中,距明火不应___。
A. 大于10m
B. 大于5m
C. 小于10m
D. 小于20m
【单选题】
氧气瓶内气体不得用尽,必须留有___的余压。
A. 小于0.1MPa
B. 0.1~0.2MPa
C. 大于0.2MPa
D. 不能大于0.2MPa
【单选题】
瓶帽上开有对称的排气孔的目的是___。
A. 为了视觉上的美观
B. 避免当瓶阀损坏时,气体由瓶帽一侧排出产生反作用力推倒气瓶
C. 旋转方便
D. 没有具体作用
【多选题】
土石的分类是按下列哪些原因来分类:___。
A. 坚硬程度
B. 开挖方法
C. 使用工具
D. 坚硬系数
E. 质量密度
【多选题】
按地基的承载能力及其与地质成因的关系,将土分为:___。
A. 岩石
B. 碎石土
C. 砂土
D. 黏性土
E. 人工填土
【多选题】
在滑坡地段挖土方前应了解:___。
A. 地质勘察资料
B. 地形
C. 地貌及滑坡迹象
D. 周围环境
E. 周围建筑物
【多选题】
工程项目顶管施工组织设计方案中的安全技术措施必须有:___。
A. 针对性
B. 实效性
C. 原则性
D. 不同性
E. 统一性
【多选题】
洞口防护作业的范围包括:___。
A. 行车轨道与结构井的临边防护
B. 拌浆施工区域的临边围护
C. 结构井井口的防护
D. 每一层结构井的临边围护
E. 结构上中小型预留孔的围护
【多选题】
挡土墙基础埋置深度,应根据地基土的___。
A. 容许承载力
B. 冻结深度
C. 岩石风化程度
D. 雨水冲刷
E. 人为原因等
【多选题】
土层锚杆的组成:___。
A. 锚头
B. 拉杆
C. 锚固体
D. 管件
E. 螺栓
【多选题】
土层锚杆现场试验检验的内容包括:___。
A. 确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置
B. 锚杆承载能力计算
C. 杆的稳定性计算
D. 确定锚固体长度
E. 直径和拉杆直径
【多选题】
符合下列___条件的为一级基坑。
A. 重要工程或支撑结构作主体结构的一部分
B. 开挖深度大于10m
C. 与临近建筑物重要设施的距离在开挖深度以内的基坑
D. 基坑范围内有历史文物,近代优秀建筑重要管线等严加保护的基坑
E. 开挖深度大于7m
【多选题】
土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致并遵循下列原则:___。
A. 开挖先撑
B. 先撑开挖
C. 分层开挖
D. 严禁超挖
E. 边撑边挖
【多选题】
挡土墙的形式有:___。
A. 重力式挡土墙
B. 钢筋混凝土挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 锚定板挡土墙
E. 其他轻型挡土墙
【多选题】
挡土墙的主要作用有:___。
A. 维护土体边坡稳定
B. 防止坡体的滑移
C. 防止土方边坡的坍塌
D. 防止土体的滑移
E. 防止土方的坍塌
推荐试题
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在()载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___(摘自车辆检修工教材)
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰,MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。(摘自维修手册)
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点,但是一旦发生,PIS系统会___。(摘自维修手册)
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ (摘自车辆检修工教材)
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下,对能量消耗描述不正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时,系统会自动转化为电阻制动状态,系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。(摘自维修手册)
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。(摘自维修手册)
A. 85
B. 78
C. 58
D. 170
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱,箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。(摘自维修手册)
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。(摘自维修手册)
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功,TCMS将会自动将空调设置成___(摘自维修手册)
A. 全冷
B. 半冷
C. 通风
D. 制热
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压,IGBT就可以导通;只要施加反向电压IGBT就可以关断。 (摘自车辆检修工教材)
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___(摘自维修手册)
A. 双塔式,干燥剂可以再生;
B. 双塔式,干燥剂不能再生
C. 单塔式,干燥剂可以再生
D. 单塔式,干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。(摘自维修手册)
A. 密封性良好
B. 美观,门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高,结构简单,造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足,则轮径取默认值805mm。___ (摘自维修手册)
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___(摘自维修手册)
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式,门将立即执行关门动作,无延时时间。___ (摘自维修手册)
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由()组件和()组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___(摘自维修手册)
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时,认为拖车速度不可信,一旦出现锁定至停车。___ (摘自维修手册)
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时,DCU认为洗车模式有效。___(摘自维修手册)
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机:___(摘自维修手册)
A. 输入电压低于950V;
B. DC110V 控制电源关闭;
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮(蘑菇按钮)施加紧急制动时,会触发___。(摘自车辆电气原理图)
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时,由___调整预控压力。(摘自维修手册)
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测:___。(摘自维修手册)
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动,TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时,TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时,TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。(摘自维修手册)
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.3~0.5MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器包含2个安全继电器,仅通过硬线信号激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电,因此到驱动机构解锁装置(齿轮制动)的电路被断开,如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置(齿轮制动)。启动安全继电器后,安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联,组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能,而电制动具有独立的滑行保护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2,快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
A. 对
B. 错