【单选题】
站控系统维护作业前,应( )站内电动ESD紧急放空阀前手动球阀,()气液联动阀旁通阀。( )___
A. 关闭 开启
B. 关闭 关闭
C. 开启 开启
D. 开启 关闭
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
站控系统维护作业前,应备份SCADA系统( ),记录SCADA系统中PID整定参数及其它设定参数。___
A. 上位机程序
B. 下位机程序
C. 上位机程序、下位机程序
【单选题】
流量计探头或流量计本体拆卸等作业前,应先对( )的内漏情况进行检查。___
A. 流量计
B. 前后隔离阀门
C. 放空阀门
D. 排污阀门
【单选题】
带压仪表设备或仪表管线拆装作业前,应关闭( )并通过泄压孔泄压至零,拆装作业时作业人员应侧身站位,不得正面面对泄压口、仪表管线连接处等危险部位。___
A. 一次取压阀
B. 二次取压阀
C. 放空阀
D. 排污阀
【单选题】
仪表设备检修时,在未明确仪表设备或仪表管线是否带压前,所有仪表设备或仪表管线应按( )处理。___
A. 带压
B. 不带压
C. 放空
【单选题】
仪表检定应由( )的人员操作,保证量值传递准确、可靠、统一。___
A. 有“三种人”资质
B. 有检定资质
C. 经过三级安全教育
D. 通过安全考试
【单选题】
压力容器(管道)的放空应严格遵守操作规程,放空完毕后应( )。___
A. 关闭放空阀门
B. 保持放空阀敞开
C. 关闭排污阀
D. 保持排污阀敞开
【单选题】
高压电气试验中下列说法错误的是:( )___
A. 在同一电气连接部分进行高压试验前,必须暂停其他检修工作,试验结束、设备未充分放电前不得许可其他工作
B. 被试设备两端不在同一地点的,试验时两端必须有人监护并采取防范措施
C. 试验设备应在检验合格有效期内,采用专用的试验仪器和设备
D. 试验中断、变更接线或试验结束时应观察15分钟后断开试验电源,将被试设备放电并短路接地
【单选题】
中控系统维护检修时,下列说法错误的是:( )___
A. 中控系统的所有操作系统或设备宜采用强密码方案进行管理
B. 经站长允许,可在中控系统的服务器、工程师站、操作员站、交换机上进行软件安装、文件修改、文件复制转移等操作
C. 除维护和特殊检修作业外,服务器、工程师站、操作员站应屏蔽软盘、U盘等外部接口
D. 存储介质使用前应定使用专用杀毒工具进行病毒查杀
【单选题】
站控系统检修维护中,下列说法正确的是( )。___
A. 经站长许可,就可在站控操作员站上进行软件安装、文件修改、文件复制转移等操作
B. 站控电脑外部接口可供值班人员日常手机充电使用
C. 维护作业前,应将全站电动执行机构切换至远控状态
D. 维护作业前,应关闭站内电动ESD紧急放空阀前手动球阀
【单选题】
高空作业安全带的使用方法是 ( )___
A. 低挂高用
B. 平挂平用
C. 无特殊要求
D. 高挂低用
【单选题】
安全标志分为: 禁止标志、 警告标志、 指令标志和( )标志。___
A. 警示
B. 暗示
C. 提示
D. 标识
【单选题】
任何电气设备在未验明无电之前,一律认为 ( ) 。___
A. 有电
B. 无电
C. 可能有电
【单选题】
支路切换、计量比对等操作时严格执行 ( )的原则,待备用支路投运并稳定运行后在运支路方可退出运行或关闭原在运阀门___
A. 先开后关
B. 先关后开
C. 边开边关
D. 不开不关
【单选题】
触电急救必须分秒必争,立即就地迅速用( )进行急救。___
A. 木棍
B. 心肺复苏法
C. 拨打120
D. 海姆立克急救法
【单选题】
天然气生产设施宜布置在人员相对集中和有明火产生场所的全年最小频率风向的 ( )。___
A. 侧风向
B. 下风侧
C. 上风侧
D. 顺风向
【单选题】
职业病防治工作采取﹙ ﹚的方针,实行分类管理,综合治理。___
A. 安全第一,预防为主
B. 安全第一,预防为主,综合治理
C. 预防为主,防治结合
D. 责任制
【单选题】
挖掘作业施工现场应根据需要设置护栏、盖板和警告、( ) ,夜间应悬挂红灯警示;施工结束后要及时回填,并恢复地面设施。___
A. 警示标志
B. 管道标识
C. 彩旗
D. 应急工具
【单选题】
巡线员应定期对线路进行巡护,日常巡线,每日( )次;徒步巡线每两周( )次;台风、暴雨等恶劣天气取消当日巡线,恶劣天气次日重点巡查山区线路是否存在冲沟、露管、悬空等现象;___
A. 1,1
B. 1,2
C. 2,1
D. 2,2
【单选题】
巡线员巡线时宜沿管道路由走向到达所设置的必到点,在每一个巡线必到点至少停留( ),巡查管道周边环境是否存在异常变化;___
A. 5分钟
B. 2分钟
C. 20秒
D. 30秒
【单选题】
巡线员在山区和草木茂盛地段徒步巡线时,应穿高邦鞋,穿着长衣长裤和佩戴帽子,扣紧衣领袖口裤口,必要时在裸露部位涂抹防虫药剂,并控制好步行速度,防止( )和被蛇虫咬伤。___
A. 滑倒
B. 擦伤
C. 滑倒摔伤
D. 头部损伤
【单选题】
巡线员在河流、水塘、湿地等水网地段巡线时,应注意行走路况,如需涉水巡查时,应先探明水深,防止滑倒、扭伤、淹溺;穿越公路、铁路时,应遵守交通规则,防止( )。___
A. 人员受伤
B. 人员伤害
C. 车辆损伤
D. 车辆伤害
【单选题】
在高山峻岭、临水临崖等危险路段巡线时,原则上应安排( )人巡线,当人员调配有困难时,应与单人巡线员建立定时通话联络机制,定时联络频率不应大于( )次/半小时。___
A. 1,2
B. 2,1
C. 2,2
D. 1,1
【单选题】
管道所在区域发生地质灾害时,应及时设置 ( ),并划定警示范围,禁止人员进入,防止发生次生灾害;___
A. 警示牌
B. 警示带
C. 临时警示牌
D. 监控设备
【单选题】
巡线时应重点检查穿越管道( )和( )地面有无明显变化、跨越管道本体有无异常变化等。___
A. 起点、终点
B. 起始点、终点
C. 入土点,出土点
D. 上方,下方
【单选题】
汛前应重点检查穿跨越河流管道有无裸露、( )、( ) 、剥蚀损坏等情况,水工保护有无裂纹、倾斜、塌方、沉降、镂空等现象;___
A. 悬空、冲刷
B. 上浮、冲刷
C. 悬空、上浮
D. 上浮、防腐层破损
【单选题】
台风、暴雨、洪水等灾害性天气过后,应重点检查( )是否存在失稳、裸露、悬空、移位、冲刷、剥蚀损坏等情况,水工保护有无淘蚀、冲沟、坍塌等现象。___
A. 直埋管道
B. 隧道管道
C. 穿越管道
D. 架空管道
【单选题】
不定期开展河流穿跨越管段的埋深复测工作,对不满足( )要求的穿跨越河流管段应及时进行加固。___
A. 水利设施
B. 防洪
C. 水利标准
D. 水利局
【单选题】
发现管道保护范围内的第三方施工时,立即制止施工,测量管道、光缆走向及埋深,设立临时警示标示,发放( ),开展安全交底等,制止施工无效时可以拨打公安110报警。___
A. 施工作业告知单
B. 安全施工告知单
C. 安全告知单
D. 告知单
【单选题】
发现管道保护范围内的第三方施工时,应了解并查明施工影响区域、施工进度、施工期限、建设相关方等信息,核对管道及光缆位置及埋深、( )、与管道及光缆的垂直间距和水平间距等。___
A. 管道敷设方式
B. 管道材质
C. 管道周边信息
D. 管道直径
【单选题】
医院、学校、市场等人口密集区增设加密桩、警示牌,其中加密桩间距宜不大于( )米。___
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
【单选题】
当一级地区旱地管道埋深小于( )米以及二级、三级、四级地区旱地管道埋深小于0.8米、水田地区管道埋深小于( )米时,必须对该段管道采用盖板、箱涵等保护措施。___
A. 0.8,0.8
B. 0.8,0.6
C. 0.6,0.6
D. 0.6,0.8
【单选题】
高后果区的加密桩间隔应不大于50米,特殊情况,如遇到河流、道路、建筑物等无法安装加密桩时,应在可以安装的( ) 地方安装加密桩;___
A. 合适位置的
B. 相对安全的
C. 尽可能间隔小的
D. 相对容易安装的
【单选题】
高后果区内开展管道维修活动或存在第三方施工的情况时,应布置( ),实时监控施工现状;___
A. 无人机
B. 布控球
C. 远程布控球监控视频
D. GPS定位仪器
【单选题】
对识别出的高后果区,应在( )个月内向当地政府申报备案;___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
【单选题】
应将高后果区作为管道日常巡护的重点,巡线密度为( ),对巡线员应进行高后果区知识普及;___
A. 3次/天
B. 2次/周
C. 2次/天
D. 2次/天
【单选题】
应收集高后果区内土地属主和村委会信息,建立( )。___
A. 联系机制
B. 三级安全网络
C. 五级安全网络
D. 安全网络
【单选题】
参加工作人员未按工作票内容、检修工艺、检修范围及注意事项或与进行工作无关的其他工作者,则考核( )。___
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 当班调度员
D. 工作许可人
【单选题】
深基坑(开挖深度超过( )以上或地下室三层以上,或深度虽未超过( ),但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑)作业应编制专项施工方案,采取相应的安全防护措施,方案及措施应经专家评审。___
A. 5米
B. 6米
C. 7米
D. 8米
【单选题】
临时用电应设置漏电保护装置,使用前应检查电气设备和( )完好可用。___
A. 电缆电线
B. 外观
C. 漏电保护装置
D. 开关
【单选题】
送电操作顺序为:( )。___
A. 总配电箱——分配电箱——开关箱
B. 开关箱——总配电箱——分配电箱
C. 分配电箱——总配电箱——开关箱
D. 开关箱——分配电箱——总配电箱
推荐试题
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域,且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定,列车由出[入]场线回库联控时机:请求入场时入场信号未开放:列车由正线进入出[入]场线时,由列车司机向信号楼值班员进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度,降低道岔的转换阻力,保证道岔的正常使用,需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错