【单选题】
动力传输组件(PTU):___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在绿和黄系统间互相转换
D. 可在所有三个系统间转换
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在什么情况下,蓝系统电动泵工作?___
A. 当飞机在地面,电动泵电门在AUTO位,且超控电门在ON位
B. 当绿和黄系统处于低压力状态时
C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了
D. 货舱门打开时
【单选题】
动力传输组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. 失去蓝系统时
B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
C. 绿和黄系统压差大于500PSI时
D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时
【单选题】
在空中当液压压力减小时,会如何______________
A. 优先valve优先供压给大负载用户
B. 优先valve优先供压给重要系统
C. 优先valve减少供给用户的压力
D.
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________
A. 每个液压勤务面板上各有一个
B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上
C. 释压valve用于释压相应的液压环路
D.
推荐试题
【单选题】
24在8×51的程序里,若要将某个输入/输出端口设置成输入功能,应如何处理?___
A. 先输出高电平到该输入/输出端口
B. 先输出低电平到该输入/输出端口
C. 先读取该输入/输出端口的状态
D. 先保存该输入/输出端口的状态
【单选题】
29在Keil µVision3里进行调试/仿真时,在哪里操作才能触动程序中断?___
A. 在Interrupt System
B. 在Cotorl Box对话框里
C. 直接单击魔术棒按钮即可
D. 直接按0键
【单选题】
36在12MHz的8×51系统里,哪一种方式一次可定时5ms?___
A. Mode 0及Mode 1
B. Mode 1及Mode 2
C. Mode 2及Mode 3
D. Mode3及Mode 1