反应炉火焰检测器、燃烧视镜和点火管均可用( )吹扫。____答案

【单选题】

反应炉火焰检测器、燃烧视镜和点火管均可用( )吹扫。___

A. 净化风

B. 氮气

C. 燃烧空气

D. 蒸汽

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相关试题

【单选题】

点火失败后常用( )进行吹扫，是为了防止点火时发生爆炸。___

A. 动力风

B. 氮气

C. 净化风

D. 鼓风机空气

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【单选题】

硫坑气相部分安装温度计是为了检测是否有___。

A. 燃烧

B. 中毒

C. 爆炸

D. 凝固。

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【单选题】

用除氧水作锅炉给水的作用是___。

A. 去除水垢

B. 防止氧腐蚀

C. 去除钙、镁离子

D. 降低硬度

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【单选题】

抗震压力表在表盘内灌有（），可以对压力表指针起到减震作用，延长压力表寿命。___

A. 封油

B. 水

C. 氮气

D. 氢气

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【单选题】

现场硫化氢报警仪的报警设定值___。

A. 10ppm

B. 25ppm

C. 50ppm

D. 100ppm

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【单选题】

检查运行装置中有无硫化氢气体泄漏，一般用___。

A. PH试纸

B. 鼻子闻气味

C. 湿润的硝酸铅试纸

D. 便携式H2S报警仪

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【单选题】

瓦斯分液罐脱液时，操作工应站在___。

A. 上风口

B. 下风口

C. 无所谓

D. 脱水阀门上

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【单选题】

克劳斯催化剂还原操作目的是___。

A. 延长催化剂使用寿命

B. 避免催化剂表面硫化氢中毒

C. 避免催化剂表面积碳自燃

D. 避免硫化亚铁自燃

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【单选题】

溶剂再生塔顶温高的主要危害是___。

A. 不利于解吸过程

B. 贫液泵容易抽空

C. 贫液中硫化氢含量上升

D. 腐蚀增加

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【单选题】

停工蒸塔，一般安排在___。

A. 退料后

B. 吹扫后

C. 采样合格后

D. 开好所有设备人孔后

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【单选题】

蒸汽发生器投用前，应先进行( )工作。___

A. 锅炉化学清洗

B. 加水置换空气

C. 炉子点火升温

D. 进行吹扫气密

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【单选题】

经调校的压力表应在刻度盘上划出指示最高工作压力的( )线。___

A. 红

B. 黄

C. 绿

D. 黑

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【单选题】

下列关于换热器的作用错误的是___。

A. 改变物料的相态及温度

B. 进行能量回收

C. 维持设备内必要的工作温度，以保证设备运行的安全性与适宜操作条件

D. 主要起冷却的作用

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【单选题】

空气冷却器相对传统水冷最显著的优点是___。

A. 占地面积小

B. 耗水量小

C. 操作费用低

D. 设备金属量低

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【单选题】

正常生产时，判断瓦斯分液罐液面计下引出管是否堵可以先关闭上引出阀门再打开下引出阀门与放空阀门。看是否有( )出来，若没有，则说明堵。___

A. 气相

B. 水

C. 空气

D. 氮气

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【单选题】

下列( )对塔盘效率没有影响。___

A. 气速

B. 液体流量

C. 塔盘材质

D. 塔盘类型

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【单选题】

以下消除和控制静电的方法中，属于通过工艺方面控制静电产生的是___。

A. 静置存放

B. 静电接地

C. 增湿

D. 静电消除器

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【单选题】

酸性气燃烧炉配风与什么因素有关。___

A. 流量

B. 组成

C. 压力

D. 温度

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【单选题】

硫磺着火最好采用___。

A. 隔离法

B. 窒息法

C. 冷却法

D. 保护法

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【单选题】

空气冷却器的换热管安装翅片可以( )换热管两侧的传热效果。___

A. 降低

B. 提高

C. 没有影响

D. 无法确定

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【单选题】

液体硫磺温度( )时，变成非常粘稠的液体，流动性很差。___

A. 119℃

B. 250℃

C. 300℃

D. 445℃

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【单选题】

克劳斯催化剂形成硫酸盐的原因是___。

A. 原料带烃

B. 原料带氨

C. 过程气氧过剩

D. 原料带水

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【单选题】

克劳斯催化剂表面的氮化物是( )形成的。___

A. 原料带烃

B. 原料带氨

C. 过程气氧过剩

D. 原料带水

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【单选题】

克劳斯部分停工吹扫主要目的是___。

A. 将系统内液硫吹扫干净

B. 将系统内硫化氢吹扫干净

C. 将系统内二氧化硫吹扫干净

D. 置换系统内氧气

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【单选题】

蒸汽发生器停用后，当热源到( )以下时，汽包停止给水。___

A. 150℃

B. 125℃

C. 100℃

D. 50℃

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【单选题】

蒸汽发生器停水前汽包要维持( )水位。___

A. 低

B. 中

C. 高

D. 任意

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【单选题】

如果安全阀泄漏，则安全阀温度___。

A. 升高

B. 不变

C. 降低

D. 无影响

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【单选题】

过程气管线伴热主要作用正确的是___。

A. 增加管内流动速度

B. 增加管内气化率

C. 防止过程气中水蒸汽冷凝

D. 防止过程气中硫蒸汽的冷却凝固

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【单选题】

外操在巡检过程中发现氨泄漏，如果可做紧急处理，立即通知班长进行___。

A. 佩戴滤毒罐

B. 报警

C. 切断泄漏点相关阀门

D. 佩戴空气呼吸器

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【单选题】

硫磺回收装置正常运行时主要的污染是___。

A. 废气

B. 废水

C. 废渣

D. 噪声

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【单选题】

装置引蒸汽时防止“水击”的方法___。

A. 迅速开启蒸汽阀

B. 先开放空阀放尽冷凝水；再缓慢开启蒸汽阀

C. 开蒸汽阀时关闭放空阀

D. 先开蒸汽阀再打开末端放空阀

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【单选题】

正常情况下，固体硫磺的颜色是___。

A. 黄褐色

B. 亮黄色

C. 红色

D. 白色

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【单选题】

Claus转化反应加热器使用( )加热的。___

A. 过热高压蒸汽

B. 饱和高压蒸汽

C. 1.0MPa中压蒸汽

D. 0.35MPa蒸汽

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【单选题】

蒸汽发生器的蒸汽出口阀___。

A. 一开始就打开

B. 汽包压力升起时打开

C. 汽包压力高于操作管网压力时打开

D. 随时可打开

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【单选题】

液硫脱气的目的以下不正确。___

A. 去除NH3

B. 去除H2S

C. 去除H2O

D. 去除SO2

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【单选题】

蒸汽发生器停用后，应停止向管网送汽，汽包蒸汽___。

A. 备用

B. 保持压力

C. 改放空

D. 增加压力

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【单选题】

氨法脱硫最终产品为___。

A. 硫酸铵

B. 亚硫酸铵

C. 硫氢化氨

D. 单质硫加氨水

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【单选题】

汽提的酸性气中对硫磺回收生产影响较大的是。___

A. 二氧化碳

B. 氨

C. 胺

D. 烃

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【单选题】

氨法脱硫脱硫剂所用的液氨浓度要求是___。

A. 99.9%液氨

B. 99.6%液氨

C. 99.7%液氨

D. 99.8%液氨

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【单选题】

本装置硫酸氨产品氮含量___。

A. ≥21%

B. ≥20.5%

C. ≥21.5%

D. ≥20.1%

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推荐试题

【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用(）整铸辙叉。 ___

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用（）钢轨制造。 ___

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为（）。 ___

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于（）。 ___

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用（）钢轨制造。 ___

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UI33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔（）全面检查一次。 ___

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 1.5

C. 5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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