【判断题】
风险管理理念可以反映整个机构的价值观。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
加强银行风险管理文化的建设已势在必行,是实现银行风险管理目标的根本保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险具有双重性,它既包含形成损失的可能性,也是形成收益的来源。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理文化不是促进银行进步与发展和增强内部凝聚力的内在动力。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险理念文化涉及与风险管理有关的愿景、使命、风险管理的核心价值观等。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质文化本质上是理念文化、制度文化和行为文化的有形载体和终端产物。
A. 对
B. 错
【判断题】
利润最大化是股东价值最大化的重要体现,价值最大化等同于利润最大化。
A. 对
B. 错
【判断题】
而如果董事会希望理解、定义并积极管理整个机构的风险承受力,那么就必须拥有一个在业务及风险方面拥有深厚专业素养的高级管理层。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险是风险管理职能部门的事情,与业务部门或经营单位关联度不强。
A. 对
B. 错
【判断题】
如何加强对个人权力的制约是农商行(农信社)风险管理行为文化建设必不可少的环节之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理物质文化的知识层面是指银行在风险管理过程中形成的技术和艺术。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理物质文化的实物层面是指通过银行风险管理形成的安全的经营与管理产品、设施、设备和空间环境以及配套的各种物质保障手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
农商行(农信社)长期以来很好地处理了业务快速发展和以风险为本的文化建设之间的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理文化等同于员工的思想教育。
A. 对
B. 错
【判断题】
打造一支复合型风险管理人才队伍,是目前农商行(农信社)风险管理文化建设的一项重要工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
建设完善的风险管理文化需要快刀斩乱麻,一蹴而就。
A. 对
B. 错
【判断题】
既要确保风险管理文化建设工程具有良好的开端,但也不能对初期目标定位过高。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有准确的概念及丰富的内容,银行风险管理文化就是抽象和无序的。
A. 对
B. 错
【判断题】
各地城商行成立后依靠其全国性的结算网络优势以及原有的服务网点,在农村金融市场给各地农商行(农信社)构成极大的竞争压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
流程化管理就是当前农商行(农信社)实现经营战略转型的重要手段和绝佳途径。
A. 对
B. 错
【判断题】
追求价值最大化的实质,就是提高股东价值、客户价值和员工价值,是以人为本,这正是科学发展观的精髓所在。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管理文化不会减弱规章制度等所带来的硬约束对员工心理的冲撞,从而使整个机构上下达成统一、和谐和默契。
A. 对
B. 错
【判断题】
先进的风险管理文化必须依托于对风险全面而有效的管理来实现银行经营价值的最大化和保持持久竞争优势。
A. 对
B. 错
【判断题】
“股东价值最大化”的目标有利于机构保持持续稳健的发展方向,不会为了一时的高利润而接受较高的风险,而只在限定的风险承受范围内开展业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
农商行(农信社)任何一项制度的出台,都必须要求各层面严格执行,充分体现制度的严肃性和权威性。
A. 对
B. 错
【判断题】
为客户提供优质高效的服务,不断满足变化的市场需求是农商行(农信社)作为金融企业的社会责任,也是防范声誉风险的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
“以人为本”,重视人的因素,是包括风险管理文化在内的企业文化建设的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
在风险管理文化建设初期,不期望社会大众能完全认同和接受我们的文化内涵,但在这一阶段起码让同业和广大客户能够感受到我们在风险管理文化上的变化和发展趋势。
A. 对
B. 错
【判断题】
从2007年年底开始,我国金融业全面对外开放,外资银行不再受地域和客户限制,人民币业务经营范围与中资银行完全一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
宏观经济背景是影响农商行(农信社)经营状况的重要外生变量。
A. 对
B. 错
【判断题】
内部欺诈是指故意骗取、盗用财产或违反监管规章、法律或公司政策导致的损失,此类事件至少涉及内部一方,同时也包括歧视及差别待遇事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统缺陷引发的风险包括系统设计不完善和系统维护不完善所产生的风险,具体表现为数据/信息质量、违反系统安全规定、系统设计/开发的战略风险,以及系统的稳定性、兼容性、适宜性方面的问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作风险原因,是指诱发操作风险转变为操作风险损失事件的缘由,通常一个操作风险损失事件可由一个或多个操作风险原因引发。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行进行操作风险自我评估的主要目的是鼓励各级机构主动承担责任,加强对操作风险识别、评估、控制和监测流程的有效管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行通常采用定性与定量相结合的方法来评估操作风险,定量分析需要依靠有经验的风险管理专家对操作风险的发生频率和影响程度作出评估;定性分析方法则主要基于对内部操作风险损失数据和外部数据进行分析。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作风险评估包括准备、评估和报告三个步骤。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行可以将某些业务外包给具有较高技能和规模的其他机构来管理,用于转移操作风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作风险评估可以使风险关口前移,在风险事件发生和风险恶化前对风险进行识别并推动对其进行防范,从源头上控制风险隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
当前银行操作风险监控主要有关键风险指标和损失数据收集两种方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作风险损失是指操作风险事件造成的直接损失和成本金额,也即事件直接导致的对银行收益或股东权益造成的负面影响,或直接导致的运营成本或费用的额外增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
从损失事件来源上讲,损失事件又可分为内部损失事件和外部损失事件,这两类损失事件构成了操作风险损失数据库的主要数据元素。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错