遇有___以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。_答案

【单选题】

遇有___以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。

A. 3级

B. 4级

C. 5级

D. 6级

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相关试题

【单选题】

雷电时，___进行倒闸操作和更换熔丝工作。

A. 必要时

B. 可以

C. 禁止

D. 夜间不可

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【单选题】

___巡线应携带足够的照明工具。

A. 周期

B. 特殊

C. 夜间

D. 事故

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【单选题】

___、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴。

A. 干旱

B. 雷雨

C. 雨雪

D. 暴雨

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【单选题】

在10kV及以下带电杆塔上进行工作，工作人员距最下层带电导线垂直距离不得小于___米。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.5

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【单选题】

配电倒闸操作前，应先在___上进行核对性模拟预演，无误后，再进行操作。

A. 直流屏

B. 图板

C. 接线图

D. 模拟图

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【单选题】

采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与___符合相应电压等级安全距离规定。

A. 停电导线

B. 接地线

C. 带电导线

D. 电杆

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或___。

A. 开展作业

B. 停止作业

C. 带电进行

D. 停电进行

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【单选题】

电对人体的伤害主要来自___。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

D. 功率

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【单选题】

作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于___m。

A. 0.15

B. 0.35

C. 0.7

D. 0.8

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【单选题】

多回线路中的每回线路都应填写___

A. 双重名称

B. 双重称号

C. 位置称号

D. 线路杆号

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【单选题】

当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置___高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点

A. 950mm

B. 1000mm

C. 1050mm

D. 1100mm

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【单选题】

砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线___的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施

A. 相反

B. 相同

C. 90度

D. 60度

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【单选题】

在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用___。

A. 普通绳索

B. 绝缘无极绳索

C. 钢丝绳

D. 白棕绳

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【单选题】

作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的___和双重名称无误后，方可攀登。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

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【单选题】

___和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 工作班成员

D. 专责监护人

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【单选题】

特殊巡视应注意选择___，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。

A. 路线

B. 方向

C. 走向

D. 道路

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【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生___或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。

A. 平移

B. 跳动

C. 下滑

D. 上升

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【单选题】

树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路___或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。

A. 带电

B. 不带电

C. 停电

D. 不停电

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【单选题】

同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对___导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。

A. 停电

B. 带电

C. 绝缘

D. 裸

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【单选题】

进行___巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。

A. 线路运行

B. 送电设备

C. 配电设备

D. 架空线路

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【单选题】

高压倒闸操作应该使用___。

A. 倒闸操作票

B. 抢修单

C. 停电工作票

D. 口头令

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【单选题】

经核对停电检修线路的___无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。

A. 单一名称

B. 双重名称

C. 单一称号

D. 位置称号

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【单选题】

严禁在有同杆架设的10kV及以下线路___情况下，进行另一回线路的停电施工作业。

A. 停用

B. 备用

C. 带电

D. 停电

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【单选题】

若在同杆架设的___及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作

A. 380V

B. 10kV

C. 35kV

D. 110kV

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【单选题】

在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路___时才可进行。

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 任何位置

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【单选题】

工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与___核对停电线路双重称号无误。

A. 工作票签发人

B. 工作许可人

C. 专责监护人

D. 工作班成员

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___要求工作或停电进行。

A. 停电作业

B. 带电作业

C. 普通作业

D. 一般作业

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【单选题】

经核对停电检修线路的___和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。

A. 杆号

B. 名称

C. 识别标记

D. 双重称号

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【单选题】

巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近___8m以内。

A. 运行线路

B. 断线地点

C. 运行电缆

D. 标示牌

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【单选题】

在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于___级，并应有专人监护。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

严禁在有同杆架设的___及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作

A. 380V

B. 10kV

C. 35kV

D. 110kV

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【单选题】

在线路带电情况下，砍剪靠近线路的树木时，工作负责人应在工作开始前，向全体人员说明：电力线路有电，人员、树木、绳索应与___保持相应电压等级的安全距离

A. 地线

B. 导线

C. 绝缘子

D. 线路

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【单选题】

在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m

A. 0.4

B. 0.7

C. 0.8

D. 0.9

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【单选题】

风力超过___级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

操作票应保存___年。

A. 半

B. 一

C. 两

D. 三

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【单选题】

巡视___两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。

A. 应至少

B. 必须

C. 应该

D. 只要

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【单选题】

进出___室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。

A. 升压设备

B. 运行设备

C. 输电设备

D. 配电设备

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【单选题】

停电检修的线路如在另一回线路的___，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。

A. 上面

B. 下面

C. 中间

D. 交叉

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【单选题】

65 在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于5级，并应有___。

A. 专人监护

B. 地面指挥

C. 监护

D. 指挥

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推荐试题

【判断题】

允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

A. 对

B. 错

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