【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
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答案
B
解析
暂无解析
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【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
推荐试题
【多选题】
通过基于BIM的4D施工进度模拟，能够对施工过程进行有效进度管理，主要包括___
A. 基于BIM施工组织，对工程重点和难点的部位进行分析，制定切实可行的对策。
B. 依据BIM模型，确定施工方案，排定计划，划分流水段。
C. 基于BIM模型的信息协同平台，有效提升信息传输效率及管理进度。
D. 通过对BIM模型施工过程的模拟动画展示对现场施工进度进行每日管理。
E. 通过BIM模型的参数化特性，在工程变更时，有效减少模型调整工作量，有利于施工进度的保障
【多选题】
三维技术交底的方式主要包括___
A. 虚拟施工和实际工程照片对比
B. 将三维模型进行缩尺打印输出
C. 模型的三维尺寸以图纸及数据的方式输出
D. 三维模型的平面图.立面图及剖面图出具。
E. BIM建模过程参观
【多选题】
下列选项关于BIM技术在建造阶段中的应用说法正确的是___。
A. BIM技术在绿色施工中的应用主要体现在节地.节水.节材.节能及节约资金等方面
B. 管线综合是属于BIM技术在绿色施工中的节地应用
C. 复杂工程预加工预拼装是属于BIM技术在绿色施工中的节材应用
D. 利用BIM技术可以对施工场地废弃物的排放.放置进行模拟，以达到减排的目的
E. BIM在施工节能中的主要应用内容有场地分析.土方量计算.施工用地管理及空间管理等
【多选题】
基于BIM技术的运维与设施管理的优势是___。
A. 实现信息集成和共享
B. 实现设施的可视化管理
C. 运维与设施管理成本高
D. 定位建筑构件
E. 运维与设施管理信息不能集成共享
【多选题】
下列选项属于BIM技术在结构分析的应用的有___。
A. 通过IFC或StructureModelCenter数据计算模型
B. 开展抗震、抗风、抗火等结构性能设计
C. 结构计算结果存储在BIM模型或信息管理平台中，便于后续应用
D. 基于BIM技术对建筑能耗进行计算、评估，进而开展能耗性能优化
E. 基于BIM技术对其进行场地分析
【单选题】
下列哪种方式不能打开视图的“图形显示选项”?___
A. 单击视图控制栏中的【视觉样式】-【图形显示】
B. 单击视图“属性”栏中的【图形显示选项】
C. 单击【视图】选项卡中的图形栏的小三角
D. 单击【项目浏览器】-【选项】-【渲染】
【单选题】
关于Revit插件，下面哪项是错误的？___
A. Revit插件可以使一些多步骤的操作变成一步操作，加快模型创建速度。
B. Revit插件不能脱离Revit运行，运行插件中的命令时需要提前安装Revit软件。
C. Revit插件是调用RevitAPI中的接口方法来实现的。
D. Revit插件是由Autodesk公司研发的。
【单选题】
Revit中项目、族和实例之间的相互关系是___
A. “项目”包含“类别”包含“族”包含“类型”包含“实例”
B. “项目”包含“类型”包含“族”包含“类别”包含“实例”
C. “项目”包含“族”包含“类型”包含“类别”包含“实例”
D. “项目”包含“族”包含“类别”包含“类型”包含“实例”
【单选题】
创建一个400mm宽度的矩形风管，分别添加30mm的隔热层和内衬，那么在平面图中测量该风管最外侧宽度为___
A. 520mm
B. 460mm
C. 430mm
D. 400mm
【单选题】
关于在单扇门族类型中有b900*h2100类型（b、h均为实例参数），在项目视图中创建了两个单扇门，现在需要把其中一个改为b1200*h2100，已单击该门，之后的步骤是___
A. 在属性栏中将b由900改为1200
B. 在类型属性中，将b由900改为1200
C. 在类型属性中，复制一个新类型，再将b由900改为1200
D. 以上均不正确
【单选题】
下列选项关于放置排烟阀的操作流程说法正确的是___
A. 首先单击【系统】命令栏，接着单击【HVAC】选项卡，最后单击【风管附件】
B. 首先单击【HVAC】选项卡，接着单击【系统】命令栏，最后单击【风管附件】
C. 首先单击【风管附件】，接着单击【HVAC】选项卡，最后单击【系统】命令栏
D. 首先单击【系统】命令栏，接着单击【风管附件】，最后单击【HVAC】选项卡
【单选题】
通过橄榄山快模软件可以自动把建筑、结构、喷淋DWG转成Revit模型，下面哪项说法是错误的___。
A. 无法将轴线的轴号名字导入Revit里翻模得到的轴线上
B. 快模软件的工作机理是用图层来区分构件的种类
C. 可以将建筑、结构、喷淋等施工图DWG文件转成Revit文件
D. 转换速度非常快，大量节省翻模人员和时间成本
【单选题】
要在图例视图中创建某个窗的图例，以下做法不正确的是___
A. 用“绘图—图例构件”命令，从“族”下拉列表中选择该窗类型
B. 可选择图例的“视图”方向
C. 可按图层设置图例的主体长度值
D. 图例显示的详细程度不能调节，总是和其在视图中的显示相同
【单选题】
为已创建无坡度的管道添加坡度时，在坡度编辑器中设定好坡度值之后，会在管道端点显示一个箭头，则该箭头说法正确的是___
A. 该端点为选定管道部分的最高点
B. 该端点为选定管道部分的最低点
C. 无法切换该箭头的位置
D. 以上说法都不对
