17.HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的___连通。_答案

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17.HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀，保证受电弓的___连通。

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答案

气路

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【填空题】

18.HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地，也可将控制电器柜上对应的接地开关打至___位，继续维持机车运行。

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【填空题】

19.HXD3电力机车每组牵引变流器的输出回路中，设有输出电流互感器CTU、CTW，对牵引电机过载及牵引电机___起控制和监视保护作用。

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【填空题】

20.HXD3电力机车上的各辅助电动机均通过各自的___与辅助变流器连接。

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【填空题】

21.HXD3电力机车空气压缩机的起动受___的控制。

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【填空题】

22.HXD3电力机车压缩机控制回路里，设有温度保护开关TS-1和___保护开关PS-1，通过其常闭连锁，实现对压缩机的安全保护。

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【填空题】

23.HXD3电力机车采用带有中梁的、___承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

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【填空题】

24.HXD3电力机车转向架二系采用___螺旋弹簧。

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【填空题】

25.HXD3电力机车转向架采用整体轴箱、推挽式___等技术。

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【填空题】

26.HXD3电力机车在网压22.5kV～31kV之间时，机车能发挥___功率。

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【填空题】

27.HXD3电力机车大功率牵引电动机设置有___的轴流通风机。

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【填空题】

28.HXD3电力机车牵引通风机设在机车机械室地板支架上，由___向主电动机送风。

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【填空题】

29.在HXD3电力机车Ⅱ端机械间考虑到空气流动以及功能等问题，集中设置了空压机、空气干燥器、___、空气管路柜等设备。

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【填空题】

30.在HXD3电力机车两端的顶盖上设置主电机冷却风___。

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【填空题】

31.HXD3电力机车复合冷却器是由油冷和___两种方式构成。

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【填空题】

32.HXD3电力机车复合冷却器用冷却风机从___进气→向车外排气。

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【填空题】

33.HXD3电力机车主变流器的中间直流电路主要由, 中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和___电路组成。

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【填空题】

34.HXD3电力机车的牵引逆变器是由IGBT元件组成的___逆变单元。

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【填空题】

35.HXD3电力机车每组牵引变流器的输入回路中，设有1个输入电流互感器ACCT，起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组___电流的作用，其动作保护值为1960A。

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【填空题】

36.HXD3电力机车主变压器牵引绕组过流保护发生时，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被___，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出跳主断信号。

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【填空题】

37.HXD3电力机车主牵引回路正常时，由于只有___点接地，接地保护电路中流过的电流为零，接地信号检测传感器无信号输出。

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【填空题】

38.HXD3电力机车机车粘着控制：包括防空转.防滑行控制.轴重转移___控制。

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【填空题】

39.HXD3电力机车司机电钥匙开关SA49(SA50)有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，该机车操纵室即被设定为___。

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【填空题】

40.HXD3电力机车紧急制动按钮SA103(SA104)为___按钮。

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【填空题】

41.CCBⅡ制动机送入TCMS的801动力切除信号：即制动机要求TCMS控制牵引变流器___功率输出。

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【填空题】

42.HXD3电力机车主变流器低压试验前，应将主变流器试验开关SA75置___位。

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【单选题】

HXD1电力机车每节车有___个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电，通过___个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

HXD1电力机车每节车辅助变流系统由___个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。

A. 1

B. 2

C. 4

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【单选题】

HXD1电力机车是一种___轴双节重联重载交流传动电力机车。

A. 4

B. 6

C. 8

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【单选题】

HXD1电力机车转向架，采用___，构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。

A. 侧向牵引梁

B. 低位牵引杆

C. 轴箱拉杆

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【单选题】

HXD1电力机车基础制动采用___制动。

A. 轮盘

B. 闸瓦

C. 电磁

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【单选题】

HXD1电力机车主变流器采用___冷IGBT模块。

A. 风

B. 水

C. 油

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【单选题】

HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承___悬挂。

A. 抱轴式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

HXD1电力机车辅助变压器柜经过辅助变压器进行电压调整后，为机车辅助系统所有负载提供___电源。

A. 单相

B. 三相

C. 直流

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【单选题】

HXD1电力机车牵引通风机由___上的百页窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。

A. 侧墙

B. 车顶

C. 走廊

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【单选题】

HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风，通过封闭的油回路冷却___的油温。

A. 主变压器

B. 牵引电机

C. 辅助变压器

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【单选题】

HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流___电源变为直流110电源，为机车提供110V电源，并为蓄电池组充电。

A. 220

B. 396

C. 440

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【单选题】

HXD1电力机车蓄电池充电机主要有___个功能。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

HXD1电力机车蓄电池充电机将直流110Ⅴ电源变为直流___电源，为应急灯、仪表等设备提供电源。

A. 12

B. 24

C. 48

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【单选题】

HXD1电力机车___高压电缆上装有原边电流互感器，主要用来提供原边电流信号，同时为原边保护回路提供信号。

A. 主断路器旁

B. 机械间内

C. 主变压器上

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推荐试题

【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口.桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车.车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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