【判断题】
城市维护建设税纳税义务发生时间为实际缴纳增值税、消费税的次日。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
城市维护建设税纳税义务发生时间为实际缴纳增值税、消费税的当日。
相关试题
【判断题】
环境保护主管部门应当将排污单位的排污许可、污染物排放数据、环境违法和受行政处罚情况等环境保护相关信息,定期交送税务机关。税务机关应当将纳税人的纳税申报、税款入库、减免税额、欠缴税款以及风险疑点等环境保护税涉税信息,定期交送环境保护主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
建设直接为农业生产服务的生产设施占用税法规定的农用地的,减半征收耕地占用税。
A. 对
B. 错
【填空题】
机车上应备有___和铁鞋(止轮器) J23
【填空题】
铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。 J32
【填空题】
站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 J32
【填空题】
信号装置一般分为信号机和___两类。 J68
【填空题】
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。 J68
【填空题】
信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 J68
【填空题】
信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。 J71
【填空题】
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。 J72
【填空题】
双线自动闭塞区间___进站信号机前方应设置预告标。 J72
【填空题】
出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设___。 J78
【填空题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的___。J315
【填空题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前___。 J316
【填空题】
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站(列车调度员)。 J316
【填空题】
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。 J317
【填空题】
使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。 J319
【填空题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。 J331
【填空题】
司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取___措施。 J335
【填空题】
列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。 J335
【填空题】
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。 J335
【填空题】
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。 J335
【填空题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至___。J342
【填空题】
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。 J346
【填空题】
列车退行的限制速度是___km/h。 J347
【填空题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。 J347
【填空题】
向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以___将列车领入站内。 J357
【填空题】
列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。 J358
【填空题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持___状态。 J361
【填空题】
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认___具备后,方可起动列车。 J361
【填空题】
列车在车站发车前,司机必须确认___及发车信号显示正确后,方可起动列车。 J362
【填空题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或___。J364
【填空题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员 )及车辆乘务员(随车机械师),报告___和停车位置,根据需要迅速请求救援。 J366
【填空题】
对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行___。J366
【填空题】
列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于___米处防护。 J368
【填空题】
一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车___按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 J368
【填空题】
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的___和防护工作。 J369
【填空题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开___、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点。 J370
【填空题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用___停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。 J371
【填空题】
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、___不明确时,不准动车。 J374
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【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动,开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
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一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错