[单选题]第1117题:离心泵气缚的原因下列说法正确的是___。_答案

【单选题】

[单选题]第1117题:离心泵气缚的原因下列说法正确的是___。

A. 泵内有气体

B. 泵内液体汽化

C. 泵入口励低

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【单选题】

[单选题第1118题:气密性试验时，如发现焊缝泄露，处理正确的是___。

A. 立即补焊

B. )等开工再处理

C. 泄压后补焊并重新气密

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[单选题]第1119题:警告标志的基本型式是___。

A. 正三角边框

B. 圆边框

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[单选题]第1121题:脱丁烷塔再沸器出现___现象时必须切除清理否则影响产品质量。

A. 塔釜温度与挥发线温度之差呈上升趋势，加热蒸汽量很大，灵敏板温度仍提不上来

B. 灵敏板温度偏低

C. )加热蒸汽发全开,灵敏板温度低

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A. 建议性

B. '推荐性

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[单选题]第1123题:“啡法排放、倾倒、处置危险废物超三吨的应追究___责任。

A. 民事

B. 刑事

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[单选题]第1124题:企业要充分利用和整合调度指挥、监测监控、办公自动化系统等现有信息系统建立___。

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A. 受热自燃

B. 闪燃

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[单选题]第1126题:消火栓的保护半径不应超过___m。

A. 100

B. 120

C. 150

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B. 浮头式

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[单选题]第1128题:紧急停车后。对碳二加氢反应器的处理，下列操作正确的是___。

A. 反应器无须泄压

B. 氢气进料只关闭调节阀即呵

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[单选题]第1129题:发生液化气、液氨等泄漏处置时应佩戴___手套。

A. 普通.

B. 防冻

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[单选题]第1130题:中国政府坚定不移地贯彻执行环境保护这项___。

A. 基本思想

B. )基本则

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[单选题]第1131题:按照爆炸产生的原因和性质爆炸可分为___。

A. 物哩爆炸、化学爆炸和核爆炸

B. 物哩爆炸、化学爆炸和分解爆炸

C. 炸药爆炸、化学爆炸和分解爆炸

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[单选题]第1133题:应急预案编制依据就是简述应急预案编制所依据的法律法规、规章，以及___。

A. 地方标准

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C. 有关行业管理规定、技术规范和标准

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B. 抽空

C. 剥蚀

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[单选题]第1135题:引起离心泵泵体发热的原因是___。

A. 口管路漏气

B. 抽空

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[单选题]第1138题:碱洗塔碱洗段_上部有一段水洗段.其目的是___。

A. 捕集碱液减少碱腐蚀

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C. )吸收酸性气体

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[单选题]第1137题:具有臭鸡蛋气味的有毒有害气体是___。

A. 氨气

B. 氯气

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B. 焊接

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[单选题第1139题:对于某-种类的风险生产经营单位应当根据存在的___和可能发生的事故类型,制定相应的专项应急预案。

A. 大危险源

B. ) 一般危险源

C. )危险目标

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[单选题]第1140题:苯工作场所每___至少进行一次作业环境职业病危害因素监测。

A. 月

B. 季度

C. 半年

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[单选题]第1141题:关于汽轮机轴位移增加的原因，不正确的是___。

A. 汽轮机排汽压力高

B. 设备长期运行

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[单选题]第1142题:裂解汽油中对人体毒害最大的成分是___。

A. 苯

B. 硫化氢

C. 烷烃

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[单选题]第1143题:对盛装易燃液体的容器,应留有不少于___%的间隙。

A. 4

B. 3

C. 5

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[单选题]第1144题:安全阀快速异常地来回运动，运动中阀瓣接触阀座的现象是___。

A. 颤振

B. 频跳

C. 卡阻

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[单选题]第1145题: -氧化碳工作场所每月至少进行- -次作业环境职业病危害因素监测,每___至少进行一-次控制效果评价。

A. 季度

B. 月

C. 年

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单选题]第1146题:废水中来源于有机物中的氨基胺基脲基尿酸含氮化合物等的硝化反应形成水中的是___。

A. 氨氮

B. 氮氧化物

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[单选题]第1147题:冷箱加氮气封的作用是___。

A. 防潮.

B. 防爆

C. )隔热

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[单选题]第1148题:剧烈循环工况的管道采用法兰连接时.选用的法兰是___。

A. 带颈对焊法兰

B. 平焊法兰

C. 承插焊法兰

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[单选题]第1149题:下列设备肯定不在《简单压力容器安全监察规程》管辖范围之内的是___。

A. 气瓶

B. 换热器

C. 塔

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[单选题]第1150题:离开特种作业岗位达___个以上的特种作业人员.应当重新进行实际操作考核经确认合格后方可上岗业。

A. 3

B. 6

C. ) 12

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[单选题1第1151题:手持振动机械作业可能造成的事故类型是___。

A. 物体打击

B. 机械伤害

C. 电流伤害

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[单选题]第1152题:事故隐患泛指生产系统中___的人的不安全行为、物的不安全状态和管理.上的缺陷。

A. 可导致事故发生

B. )存在.

C. 经过评估

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[单选题]第1153题:冷却水故障后，下列处理不正确的是___。

A. 压缩机紧急停车

B. )裂解炉紧急停车

C. 各塔维持全回流运转

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[单选题]第1155题:人体摄入生产性毒物的最主要、最危险途径是通过___。

A. 呼吸道

B. 消化道

C. )皮肤

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[单选题]第1156题:分离冷区系统倒空、置换主要风险是冷淬、灾预防措施有___。

A. 系统压励与火炬系统平衡后再向系统内冲入氮气置换

B. 系统倒空遵循先泄压后排液的原则

C. 系统倒空遵循先排液后泄压的原则系统压力与火炬系统基本平衡后,向系统内冲入氮气置换

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[单选题]第1157题:吸收法广泛用来控制态污染物的排放,它基于各组分的___。

A. 溶解度不同

B. 挥发度不同

C. )沸点不同

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【单选题】

织编制本单位的___。

A. 综给应急预案

B. )专项应急预案

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[单选题]第1159题:对现场窨井盖密闭改造其目的是___。

A. 防止雨水流入

B. 设备管理要

C. 防止V0

D. )散发

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【单选题】

[单选题]第1160题:安全状况等级为3级的在用工业管道,其检验周期- -般不超过___年。

A. 3

B. 4

C. 5

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【单选题】

发动机的点火系统___

A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴

B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火

C. C.当N2=43%时,点火自动关断

D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

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【单选题】

下列何种情况会导致持续点火___

A. A.EIU故障

B. B.人工起动时

C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机

D. D.自动起动时

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【单选题】

若滑油回油滤堵塞,则:___

A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告

B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

哪一个控制增压引气阀门?___

A. A.BSBV-

B. B.FMU.

C. C.EEC.

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【单选题】

什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤

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【单选题】

10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

NO.4轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量<4QT时，valve关闭

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【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

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【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

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【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

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【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

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【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

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【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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