费用管理中各班组于每年___底前统一汇总上报设备检修所需物资和费用。_答案

【单选题】

费用管理中各班组于每年___底前统一汇总上报设备检修所需物资和费用。

A. 1月

B. 6月

C. 10月

D. 12月

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

防汛、抗台和抗震等应急预案项目，不能作为制定和修订反措计划的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

各责任部门只能按照公司颁布的两措计划，不能参加两措计划的制定。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每个两措项目应进行统一编号，便于监督、管理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安措计划由安全监察部负责编制，由安全总监负责审核。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

反措计划由技术质量部负责编制，安全总监负责审核。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

未经公司级安全教育或安全规程考试不合格者，各部门、班组可以先安排其工作、实习的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

公司级安全教育，由人力资源部负责并组织考试，合格后方可分配到部门。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三级安全教育考试成绩在 60 分以上者为合格，否则应重新进行补考。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

员工由于各种原因岗位、工种变动、输气站调动或脱离生产岗位三个月及以上者，在上岗前必须进行安全教育和安全规程考试合格。安全教育和安全规程考试由安全监察部负责进行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

法定节日前，安全监察部应根据节假日气候特点和工作要求等，提前组织制订相应的节日安全生产注意事项并下发各部门执行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人力资源部部负责在策划中进行职业安全卫生的控制，贯彻职业安全卫生的法规制度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对输气站场进行管道打开动火作业前应放空与打开处相连管道内天然气。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对输气站内设备及压力容器，应采取清洗、置换或吹扫等措施后实施动火。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火作业中实施隔离的阀门应断电、上锁、挂禁止操作牌。有条件的，应打开阀腔放空，确保无内漏。如有内漏，应采取必要措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用两道内漏严重的阀门作隔离阀门，只需三级工作牌。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

可以在压力不稳定以及管道腐蚀等情况下在运行管道上进行动火。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如遇有5 级（含5 级）以上大风不宜进行动火作业，特殊情况需动火时，应采取围隔措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作许可人在工作中发现异常情况时，可能存在工作开始之前未能预计到风险因素，有权终止本次作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作负责人对照工作票检查安全措施已正确执行后，工作许可人填写许可开工时间并签名，工作负责人签字确认交接。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作票可代替设备退出运行或投入使用的许可手续或操作票。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当工作负责人因故离开工作现场，需要变更工作负责人，可随意指定其他人担当工作负责人。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每次作业前，必须对作业风险识别，确认风险控制措施和应急措施落实后，方可实施作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

无需调度运行人员采取任何措施做为保障手段，不影响正常运行生产的作业无需开具工作票。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全监察部是车辆管理的职能部门。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

准驾证由公司统一制作，有效期为2 年并盖章发放。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

严禁准驾人员因私出车或擅自将车借给非准驾人员驾驶。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因私出车或将车辆外借他人使用而造成的事故，由该准驾人员承担一切责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

每年公司安排专职驾驶员对每个站的准驾人员进行安全教育的集中培训。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

各班组应制定包干区域、包干人台账，并在醒目位置张贴。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

严禁在输气站（含阀室）内、仓库等重点区域内擅自使用明火。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站场、仓库内严禁擅自乱拉、乱接电源线路，可以随意增设电器设备。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

凡是能够产生静电引起爆炸或火灾的设备、电器，必须设置消除静电的装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

严禁在电线、电线上方堆放原辅材料等易燃易爆物品。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

各部门、班组安全员为本部门、场站、班组治安保卫人员。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全总监对治安保卫总经理工作全面负责。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

综合办作为公司治安保卫管理的归口部门，内设治安保卫管理专责。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行期管道，专业排查和风险评估周期应根据风险评估报告建议的周期进行，对于高后果区和高风险管段内的地质灾害，其专项排查和风险评估的周期不超过2年。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对地质灾害治理工程应进行持续跟踪，并对项目进行后评价，有利于发现地质灾害治理工程项目中存在的问题，对项目是否最终达到预期作定性评价。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

管道地质灾害排查可以结合管道巡线一并开展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地质灾害风险等级分为高、中、较低、低。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___

A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架的收放使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．备用系统液压

D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___

A. 作用一样，没差异

B. 737NG多两个位置电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

D. 以上答案都正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___

A. A. 飞机肯定在空中

B. B. 相应的空/地传感器失效

C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压

D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架收上刹车时___

A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

C. 必须作动刹车脚蹬

D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___

A. 发动机运转信号

B. 空地信号(PSEU)

C. 起落架位置信号

D. 液压压力信号

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成：___

A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B. 提供电源

C. 提供液压压力

D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___

A. 对所有的前缘缝翼进行防冰

B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰

C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰

D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于：___

A. APU引气

B. 该发动机自身的引气

C. 另外一台发动机的引气

D. 以上都可以

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)共有多少个窗加温控制组件？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)共有多少个灰水排放口？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___

A. 737NG都没有3号窗的加温

B. 只有737-700有

C. 只有737-800有

D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有

查看答案解析