【判断题】
焊接电弧是一种气体放电现象,当电源两端分别与被焊零件和焊枪相连时,在电场的作用下,电弧阴极产生电子发射,阳极吸收电子,电弧区的中性气体粒子在接受外界能量后电离成正离子和电子,正负带电粒子相向运动,形成两电极之间的气体空间导电过程,借助电弧将电能转换成热能、机械能和光能
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
焊接电弧具有温度高的特点,电弧弧柱温度范围为 5000 K~30000 K
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧具有电弧电流大的特点,范围为 1A~10 A
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧具有电弧电弧电压低,范围为 10 V~80 V
A. 对
B. 错
【判断题】
采用直流电流焊接时,当零件接电源输出正极,焊枪接电源输出负极时,称直流正接或正极性;反之,则为直流反接或反极性。交流焊接无电源极性问题
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊是用手工操纵焊条进行焊接的一种方法,俗称手弧焊,应用非常普遍
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊也存在缺点,如生产率低,产品质量一定程度上取决于焊工操作技术,焊工劳动强度大等
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条电弧焊所用的焊接材料是焊条,焊条主要由焊芯和焊渣两部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接时,焊芯有两个功能:一是传导焊接电流,产生电弧;二是焊芯本身熔化作为填充金属与熔化的母材熔合形成焊缝
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条药皮的组成主要有稳弧剂、造气剂、造渣剂、脱氧剂、合金剂、粘接剂和增塑剂等
A. 对
B. 错
【判断题】
焊条分结构钢焊条、耐热钢焊条、不锈钢焊条、铸铁焊条等十大类。根据其药芯组成又分为酸性焊条和碱性焊条
A. 对
B. 错
【判断题】
碱性焊条电弧稳定,焊缝成形美观,焊条的工艺性能好,可用交流或直流电源施焊
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性焊条多为低氢型焊条,所得焊缝冲击韧度高,力学性能好,但电弧稳定性比碱性焊条差
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电弧的建立称引弧,焊条电弧焊有两种引弧方式:划擦法和直击法
A. 对
B. 错
【判断题】
划擦法操作是在焊机电源开启后,将焊条末端对准焊缝,并保持两者的距离在 15 cm以内,依靠手腕的转动,使焊条在零件表面轻划一下,并立即提起 2 mm~4 mm,电弧引燃,然后开始正常焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
直击法是在焊机开启后,先将焊条末端对准焊缝,然后稍点一下手腕,使焊条轻轻撞击零件,随即提起 2 mm~4 mm,就能使电弧引燃,开始焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的起头是指焊缝起焊时的操作,应该在引弧后将电弧稍微拉长,对零件起焊部位进行适当预热,并且多次往复运条,达到所需要的熔深和熔宽后再调到正常的弧长进行焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的收尾是指焊缝结束时的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
焊缝的收尾操作时,应保持正常的熔池温度,做无直线运动的横摆点焊动作,逐渐填满熔池后再将电弧拉向一侧熄灭
A. 对
B. 错
【判断题】
立焊操作方便,焊缝成形条件好,容易获得优质焊缝并具有高的生产率,是最合适的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
仰焊受熔池液态金属重力的影响,需要对焊接规范控制并采取一定的操作方法才能保证焊缝成形
A. 对
B. 错
【判断题】
一般焊件的厚度越大,选用的焊条直径 d 应越小,同时可选择较大的焊接电流,以提高工作效率
A. 对
B. 错
【判断题】
板厚在 3 mm以下时,焊条直径取值小于或等于板厚
A. 对
B. 错
【判断题】
在中厚板零件的焊接过程中,焊缝往往采用多层焊或多层多道焊完成
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接方法可分为焊条电弧焊机、埋弧焊机、CO2 气体保护焊机、钨极氩弧焊机、熔化极氩弧焊机和等离子弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧焊机按焊接自动化程度可分为手工电弧焊机、半自动电弧焊机和自动电弧焊机
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机型号BX1—300:B 表示整流弧焊机,X表示下降特性,1表示静铁芯式,300表示额定电流为300A
A. 对
B. 错
【判断题】
为满足大范围的均匀调速和送丝速度的快速响应,一般采用直流伺服电动机驱动。送丝系统有推丝式和拽丝式两种送丝方式
A. 对
B. 错
【判断题】
为了获得稳定的焊接过程,需要合理选择焊接规范参数如电流、电压及焊接速度等,并且保证参数在焊接过程中稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气瓶灌入的是液态 CO2,在室温下,瓶内剩余空间被汽化的 CO2 充满,饱和压力达到 20 MPa 以上
A. 对
B. 错
【判断题】
减压表用以减压和调节保护气体压力,流量计是标定和调节保护气体流量,两者联合使用,使最终焊枪输出的气体符合焊接规范要求
A. 对
B. 错
【判断题】
气体从气瓶增压输出后,流过电磁气阀,通过橡胶或塑料制软管,进入焊枪,最后由喷嘴输出,把电弧区域的空气机械排开,起到防止污染的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气体保护焊是一种用 CO2液体作为保护熔化极的电弧焊方法
A. 对
B. 错
【判断题】
CO2 气体保护焊主要用于焊接低碳钢及低合金高强钢,也可以用于焊接耐热钢和不锈钢,可进行自动焊及半自动焊
A. 对
B. 错
【判断题】
钨极氩弧焊是以钨棒作为电弧的一极的电弧焊方法,钨棒在电弧焊中是不熔化的,故又称不熔化极氩弧焊,简称 TIG焊
A. 对
B. 错
【判断题】
由于被惰性气体隔离,焊接区的熔化金属不会受到空气的有害作用,所以钨极氩弧焊可用以焊接易氧化的有色金属如铝、镁及其合金
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊电弧产生于堆敷了一层的焊剂下的焊丝与零件之间,受到熔化的焊剂——熔渣以及金属蒸汽形成的气泡壁所包围
A. 对
B. 错
【判断题】
相比焊条电弧焊,埋弧焊的主要优点:焊接电流和电流密度大,生产效率高,是手弧焊生产率的 50~100 倍
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊自动化水平高,但有弧光辐射,工人劳动条件不好
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊不受到焊剂敷设限制,可以用在空间位置焊缝的焊接
A. 对
B. 错
【判断题】
由于埋弧焊焊剂的成分主要是 MnO 和 SiO2 等金属及非金属氧化物,适合焊铝、钛等易氧化的金属及其合金
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路,自次月起开展服务质量评价。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务质量评价时,不应影响城市轨道交通正常运营秩序。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务质量评价时,可以影响城市轨道交通正常运营秩序。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价,加强对城市的监督指导,促进服务质量评价工作规范化开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价,加强对城市的监督指导,促进服务质量评价工作规范化开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价,基准分值1000分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价,基准分值100分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市线网服务质量得分,以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后,再根据城市线网规模进行系数调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表,分值系数分别对应5、1、0.5、0。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度得分为各评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
A. 对
B. 错
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车正点率定义:统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义:统计期内,已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义:统计期内,乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生5分钟以上(含)15分钟以下延误事件的,每起减5分。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般运营突发事件的,每起减100分;
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于5列次。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备运行维修类风险:车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行环境类风险:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错