堆焊制造新零件时,可赋予零件表面具有特殊性能的多层金属零件。_答案

【判断题】

堆焊制造新零件时,可赋予零件表面具有特殊性能的多层金属零件。

A. 对

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【判断题】

钨极氩弧焊焊丝作电极,并被不断熔化填入熔池,冷凝后形成焊缝。

A. 对

B. 错

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行政法规、规章中的有关规范,不属于消防法规的基本法源。

A. 对

B. 错

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工业中最常用的酸碱为俗称的"两酸两碱"。

A. 对

B. 错

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消灭有毒物质和生产性粉尘是防尘防毒物的根本措施。

A. 对

B. 错

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生产性噪声环境应使用防噪声耳塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体的电阻主要包括人体内部电阻和皮肤电阻。

A. 对

B. 错

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拆卸地线或零线的顺序,应先拆焊机外壳一端,后拆接地体一端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有些设备工作中会产生有害或有毒物质,这些物质对人或物会造成伤害。例如内燃机的废气、发电厂排烟以及电镀过程的废液等。

A. 对

B. 错

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中频电会使焊工产生一定的麻电现象,这在高处作业时是很危险的。

A. 对

B. 错

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在汽车制造业中,激光焊可用于汽车底架的制造。

A. 对

B. 错

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冷切割的主要切割方法有激光切割和水射流切割。

A. 对

B. 错

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奥氏体的强度和硬度不高,塑性和韧性很好。

A. 对

B. 错

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超声波焊不是压力焊。

A. 对

B. 错

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无论瓶内装得是什么气体,均可以同车运输。

A. 对

B. 错

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高强度电磁场作用下长期工作,一些症状可能持续成痼疾。

A. 对

B. 错

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等离子弧焊使用Ar-H2混合气体可焊接奥氏体不锈钢、镍基合金及铜镍合金,焊缝光亮。

A. 对

B. 错

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中碳钢焊接时,热影响区容易产生淬硬组织。

A. 对

B. 错

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金属材料在室温时抵抗氧化性气氛腐蚀作用的能力称为抗氧化性。

A. 对

B. 错

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进行电渣焊时,如有短路发生,应立即停止焊接,但不一定要切断电源。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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奥氏体的最大特点是没有磁性。

A. 对

B. 错

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湿法焊接时,引弧电压要低于大气中的引弧电压。

A. 对

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库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶,启用前可以不进| 行检验。

A. 对

B. 错

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环缝电渣焊用的是可调式内水冷成形圈。

A. 对

B. 错

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贮存大量浓盐酸的场所发生火灾,不能用直流水扑灭。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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《安全生产法》第五十一条规定,从业人员发现事故隐患或其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或本单位负责人报告,接到报告的人员应当及时予以处理。

A. 对

B. 错

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气力引射器的排烟原理是利用压缩空气从主管中高速喷出时,在副管形成负压区,从而将电焊烟尘和有毒气体吸出。

A. 对

B. 错

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碳弧气刨不能清理铸件的毛边、飞边、浇铸冒口及铸件中的缺陷。

A. 对

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黄铜中加入铁,可有效提高其力学性能,但耐热性和抗腐蚀性有所下降。

A. 对

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室内焊接作业应避免可燃易燃气体(或蒸汽）的滞留积聚,除必要的通风措施外,还应装设气体分析仪器和报警器。

A. 对

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为了防止跨步电压触电,无论何时,救护人员均不可进入断线落地点8m～10m的范围内。

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等离子弧电弧挺度好,扩散角一般为10°。

A. 对

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二氧化碳电弧的穿透力很弱。

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对于熔化焊设备来说,当临时需要使用较长的电源线时,应在拖放在干燥的地面上。

A. 对

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劳动者无权了解所从事的工作对他们的健康可能产生的影响和危害。

A. 对

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《安全生产许可证条例》主要内容不包括目的、对象与管理机关,安全生产许可证的条件及有效期。

A. 对

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普通橡胶导管和衬垫可用做液化石油气瓶的配件。

A. 对

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电子束焊接过程中允许用肉眼直接观察熔池,不用佩戴防护眼镜。

A. 对

B. 错

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自动车钩有二种状态。

A. 对

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自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。

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待锁闭状态是自动车钩状态之一。

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动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。

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CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

A. 对

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CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。

A. 对

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CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

A. 对

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风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。

A. 对

B. 错

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动车组内门的驱动方式为气动驱动。

A. 对

B. 错

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动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 对

B. 错

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动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。

A. 对

B. 错

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塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

A. 对

B. 错

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CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。

A. 对

B. 错

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中空玻璃内外玻璃之间充有二氧化碳。

A. 对

B. 错

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中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。

A. 对

B. 错

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动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。

A. 对

B. 错

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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。

A. 对

B. 错

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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。

A. 对

B. 错

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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。

A. 对

B. 错

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动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。

A. 对

B. 错

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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。

A. 对

B. 错

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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

A. 对

B. 错

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CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。

A. 对

B. 错

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

A. 对

B. 错

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动车组的基本组成单位称为制动单元。

A. 对

B. 错

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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A. 对

B. 错

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动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。

A. 对

B. 错

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过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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