塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。_答案

【判断题】

塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

A. 对

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【判断题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。

A. 对

B. 错

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中空玻璃内外玻璃之间充有二氧化碳。

A. 对

B. 错

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中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。

A. 对

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动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。

A. 对

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动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。

A. 对

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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。

A. 对

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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。

A. 对

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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。

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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。

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动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。

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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。

A. 对

B. 错

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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。

A. 对

B. 错

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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。

A. 对

B. 错

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。

A. 对

B. 错

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通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。

A. 对

B. 错

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动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。

A. 对

B. 错

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【判断题】

过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

A. 对

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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。

A. 对

B. 错

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动车组客室采用双层车窗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。

A. 对

B. 错

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【单选题】

高级工]25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中6号线是_______控制线。___

A. 取暖

B. 制冷

C. 通风

D. 自动**

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【单选题】

高级工]使用空调机组空气预热器时，须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器，_______后方准关闭通风机。___

A. 5min

B. 8min

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D. 15min

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【单选题】

高级工]机车供电的空调客车，在列车始发前_______连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。___

A. 20min

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C. 40min

D. 50min

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【单选题】

高级工]空调客车的空调温控器冬季应设定为_______。___

A. 14～16℃

B. 16～18℃

C. 18～20℃

D. 20～22℃

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【单选题】

高级工]空调客车的空调温控器夏季应设定为_______。___

A. 18～22℃

B. 22～26℃

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D. 26～30℃

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【单选题】

高级工]当空调客车的环境温度低于_______时，严禁开启空调设备制冷。___

A. 15℃

B. 16℃

C. 17℃

D. 18℃

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【单选题】

高级工]当空调客车的环境温度低于_______时，严禁开启电伴热装置。___

A. 0℃

B. 3℃

C. 5℃

D. 10℃

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【单选题】

高级工]日本三菱JH514YZE型压缩机，额定输出功率3.75kW线圈绕组的阻值是_______。___

A. 3.08

B. 2.25

C. 1.43

D. 20

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【单选题】

高级工]全制冷状态时，吸入和吹出的空气温差约为_______时为正常。___

A. 5～8℃

B. 10～12℃

C. 8～10℃

D. 5～6℃

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【单选题】

高级工]制冷剂在蒸发器中蒸发_______热量，机组由此向外输出制冷量。___

A. 吸收

B. 释放

C. 传递

D. 输送

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【单选题】

高级工]膨胀阀是利用蒸发器出口处的过热度来自动调节蒸发器的制冷量，并对制冷剂起_______作用。___

A. 节流升压

B. 调节流量

C. 节流降压

D. 调节压力

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【单选题】

高级工]制冷设备的特点是低温，因此润滑油的_______不能选择过高。___

A. 闪点

B. 黏度

C. 蒸发温度

D. 凝固点

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【单选题】

高级工]液体制冷剂通过节流阀的过程是一个节流过程，其节流前后焓值_______。___

A. 增加

B. 减少

C. 不变

D. 改变

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【单选题】

高级工]根据压缩机的工作原理，压缩机可分为_______型和速度型两种。___

A. 面积

B. 体积

C. 容积

D. 复合

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【单选题】

高级工]压缩机在制冷系统中用来压缩和输送制冷剂_______。___

A. 液体

B. 气体

C. 蒸气

D. 能量

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【单选题】

高级工]制冷剂汽化吸收大量的汽化潜热，把空气的_______带走。___

A. 冷气

B. 热气

C. 热量

D. 湿气

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【单选题】

高级工]装有毛细管的制冷系统，在压缩机停机后，需要_______min才能再次启动。___

A. 1-2

B. 2-3

C. 3-5

D. 5min以上

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【单选题】

高级工]冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏_______。___

A. 压缩机零件

B. 冷凝器

C. 蒸发器

D. 节流装置

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【单选题】

高级工]某一制冷压缩机型号为4FS7B，S表示_______。___

A. 直接启动

B. 制冷剂剂

C. 皮带传动

D. 气缸布置形式

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【单选题】

高级工]压缩机的最高排气温度规定为:R12不超过_______℃。___

A. 100

B. 130

C. 150

D. 200

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【单选题】

高级工]高速压缩机一般采用的润滑方式是_______。___

A. 飞溅式润滑

B. 强制式润滑

C. 人工润滑

D. 被动润滑

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【单选题】

高级工]理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是_______蒸气。___

A. 高温

B. 湿饱和

C. 干饱和

D. 过热

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【单选题】

高级工]在蒸发器中，制冷剂液体在_______温度下沸腾转变为蒸气。___

A. 较低

B. 较高

C. 普通

D. 正常

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【单选题】

高级工]制冷剂在蒸发器内蒸发温度与蒸发_______相对应，即蒸发压力升高，其蒸发温度也跟着升高。___

A. 环境

B. 条件

C. 压力

D. 速度

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【单选题】

高级工]制冷剂蒸气进入冷凝器，其自身因受冷却凝结为_______。___

A. 冰

B. 水

C. 露

D. 液体

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【单选题】

高级工]热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的_______自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。___

A. 过冷度

B. 过热度

C. 温度

D. 湿度

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【单选题】

高级工]使用毛细管节流的制冷系统不需要_______，因而充入的制冷剂数量较少。___

A. 蒸发器

B. 冷凝器

C. 贮液器

D. 汽液分离器

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【单选题】

高级工]汽液分离器是防止_______制冷剂直接进入压缩机的装置。___

A. 过量

B. 气体

C. 液体

D. 气液混合物

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【判断题】

[高级工] 25K型空调客车，由车底分线盒引入配电柜的导线为10²mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] 25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150mA

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] 25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年(或每运行400000km)检查一次，在每年夏天第一次使用空调时检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] KLD-29PU型空调机组29是表示机组制冷量约为29kW

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] KLD-29PU型空调机组的冷凝风机外框架与空调机组箱体用6枚8M螺栓进行固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] 备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] 单元式空调机组中修周期为三年

A. 对

B. 错

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【判断题】

[高级工] 当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷

A. 对

B. 错

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