【多选题】
电台使用应注意___。
A. 携带手台时禁止手持天线
B. 电台必须使用配套天线
C. 电池装在电台上充电,应确保电台关机
D. 电台电池充电前最好先放电
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
在公安信息网上,严禁___等操作行为。
A. 非法侵入他人计算机信息系统
B. 未经授权对他人计算机信息系统的功能进行删除、修改、增加和干扰,影响计算机信息系统正常运行
C. 故意制作、传播计算机病毒等破坏程序
D. 一机两用
【多选题】
集群系统与常规系统有何不同___。
A. 集群系统信道利用率比常规系统高
B. 集群与常规相比具有通话私密性
C. 集群系统具有交换功能,可联网
D. 集群系统具有控制中心,具有控制管理功能
【多选题】
-体化消防业务信息系统包括的业务系统是。___
A. 消防灭火救援指挥系统、
B. 消防部队管理系统、
C. 消防综合统计分析系统、
D. 消防公众服务平台、
E. 消防监督管理系统。
【多选题】
对执勤实力动态管理的使用人员及权限说法正确的是___?
A. 部局:战训参谋(审核所有数据)
B. 总队:战训参谋(查询、设置、采集)
C. 支队:战训参谋(查询、设置、审批、采集)
D. 中队: 中队长(设置、应用)、中队驾驶员(应用)、装备技师等(应用)
【多选题】
消防接处警系统中缺少干部信息需要从如下哪个系统中录入 ,缺少士官信息需要从如下哪个系统中录入 ,缺少非现役人员信息需要从如下哪个系统中录入___。
A. 身份授权管理系统IAM
B. 工作单位与人员管理模块OSM
C. 政治工作管理系统
D. 警务管理系统
【多选题】
消防接处警系统LED上未显示值班信息,可能的故障包括___
A. 未在综合业务平台上录入
B. 总队基础数据平台假死
C. 总队或支队服务管理系统假死
D. 支队同步工具假死
【多选题】
以下不属于语音综合管理平台IOC 1200接口模块的是___
A. HSP-2A语音提示模块
B. UPS: 不间断电源模块
C. DSP-2: 无线接口模块
D. I/O:输入输出模块
【多选题】
消防通信的任务有___
A. 建立和保持同上级、现场指挥部的指挥通信
B. 组织与实施对所属和增援部队的指挥调度通信,以及本级各指挥所、各指挥员之间及内部的通信
C. 组织实施和公安、军队、交通、医疗、供电、供气、供水等重要单位以及重点消防保卫单位的协同通信
D. 组织实施特殊情况下的简易通信、移动通信,必要时利用当地通信设施
推荐试题
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的,每发生1次,在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表,分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。( )
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系,其中至少 具有5年以上(含)城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 7人
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系,其中至少4人具有 以上(含)城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于 列次。___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
列车运行图兑现率的定义: 。 ___
A. 统计期内,实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,全部列车总行车里程与5min(有轨电车为10min)及以上延误次数之比,单位为万列公里/次
D. 统计期内,列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值,单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义: 。 ___
A. 统计期内,晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内,正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内,早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内,迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任, ,确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度,保证经费投入,将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施,确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察