276列车拥挤度是指___。_答案

【单选题】

276列车拥挤度是指___。

A. 高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力

B. 高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力

C. 线路日均客运量/线路实际运输能力

D. 线路日均客运量/线路运营长度

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相关试题

【单选题】

277当有___条以上具有换乘功能的线路时，应具备乘客一次性购票[卡]，连续乘坐不同线路的功能，实现线网一票[卡]通用功能。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

278运营单位对车站内无人认领的物品应立即转移至远离乘客的区域并进行___

A. 遗弃

B. 车站保管

C. 自行处理

D. 安全检查

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【单选题】

279运营单位应在车站___处张贴禁止携带易燃易爆化学危险品进站乘车的警告标志。

A. 站台

B. 站厅

C. 入口

D. 乘客服务中心

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【单选题】

280车站客运电梯日常开启和关闭应由___操作。

A. 车站客运服务人员

B. 保洁人员

C. 安检人员

D. 志愿者

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【单选题】

281服务组织的自我评价，每年不应少于___次；评价结果应在车站公示，宜向社会公布。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

Please stand firm and hold the handrail，do not run or walk in the wrong direction. 此句应用于___场景下。

A. 刷卡进站

B. 上下列车

C. 搭乘扶梯

D. 进出车站

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【单选题】

283中文语句“请注意，因车站进站闸机故障，请听从工作人员指引，从临时通道进站，不便之处敬请谅解。”翻译成英文语句为：___。

A. Your attention please! Please add-value at the C u s t e r m e r S e r c i c e Center as the Value Machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.

B. Your attention please! Please buy ticket at the C u s t e r me r S er c i c e Center as the ticket machines are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.

C. Your attention please! Please follow staff directions to enter as the entry gates are not working. We apologize for any inconvenience this might cause.

D. Your attention please! Station lighting is under emergency repair but trains are still running. Please contact staff if you need any assistance. We apologize for any inconvenience this might cause.

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【单选题】

284严禁携带充气气球进站，译成英文应该是___。

A. No balloons are allowed in metro.

B. Please don't squat, it is dangerous.

C. All passengers, please be careful and stay back.

D. Please stand behind the yellow safety line while waiting for the train.

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【单选题】

乘客投诉处理中应把握四项基本原则，即___。

A. 倾听、交流、辩解、快捷

B. 拖延、克制、沟通、妥协

C. 理解、克制、真诚、快捷

D. 解释、申诉、交流、沟通

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【单选题】

286列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准用语是___。

A. 各位乘客，为了您和他人的安全，请在黄色安全线内排队候车，谢谢合作

B. 上车的乘客请注意，请小心列车与站台的空隙，先下后上，谢谢合作

C. 各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，谢谢合作

D. 您好,为了您和他人的安全,请不要携带气球乘车,谢谢合作

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【单选题】

287乘客感到不满意所采取的投诉的表达方式可以分为电话投诉、书面投诉和___三种。

A. 网络投诉

B. 上访

C. 哭诉

D. 当面口头投诉

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【单选题】

288___担负整个车站的票务工作，是车站最繁忙的场所之一，其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。

A. 售检票设备

B. 站厅

C. 乘客服务中心（售票室）

D. 站台

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【单选题】

___是为乘客服务的第一工具，城市轨道交通客运服务人员与乘客的交流主要是借助它进行的，它对做好服务工作有十分突出的作用。

A. 金钱

B. 语言

C. 车票

D. 列车

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【单选题】

290对轨道交通服务人员来说，___不仅是自身文化素质和礼貌修养的体现，更是对乘客的尊重与热情的体现。

A. 学历

B. 相貌

C. 微笑

D. 身高

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【单选题】

291城市轨道交通服务礼仪是城市轨道交通优质服务的重要组成部分，不仅有利于员工提高个人的内在修养，而且能够提升轨道交通运营企业的___。

A. 经济收入

B. 物质基础

C. 企业文化

D. 企业形象

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【单选题】

292从乘客进站到上下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。

A. 安全检查

B. 车辆维护

C. 乘客导向

D. 乘客问询

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【单选题】

341地铁客运组织工作必须坚持集中领导、___的原则。

A. 单一指挥

B. 统一指挥

C. 双重指挥

D. 多重指挥

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【单选题】

342紧急情况下，利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域，称为___。

A. 清客

B. 引导

C. 隔离

D. 疏散

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【单选题】

343当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车称为___。

A. 清车（清客）

B. 引导

C. 隔离

D. 疏散

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【单选题】

344用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为___。

A. 清客

B. 引导

C. 隔离

D. 疏散

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【单选题】

345统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加,这种现象称之为___

A. 节假日大客流

B. 暑期大客流

C. 大型活动大客流

D. 恶劣天气大客流

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【单选题】

346当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候值班站长不应该操作的是___

A. 当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮

B. 接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理

C. 将信息报行车值班员和故障报警中心

D. 跟进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员

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【单选题】

347车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为___。

A. 高峰客流

B. 日客流

C. 大客流

D. 小时客流

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【单选题】

348全日分时最大断面客流量通常是在___小时断面客流量的基础上确定。

A. 平均

B. 低谷

C. 高峰

D. 平谷

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【单选题】

349大客流的形成原因，下列最不可能的是：___。

A. 节假日

B. 正常天气

C. 车站周边大型活动

D. 工作日早高峰

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【单选题】

350《地铁设计规范》中1 m宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为___

A. 2700人

B. 3200人

C. 3700人

D. 4200人

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【单选题】

351单一车站大客流一般在___期间发生。

A. 中午平峰

B. 天气变化

C. 季节变化

D. 周边大型文体活动散场

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【单选题】

352城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循___的原则。

A. 安全可控、客流有序

B. 由内而外

C. 逐级控制

D. 分时段控制

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【单选题】

353列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向___报警。

A. 司机

B. 司机或行调

C. 控制室

D. 站长

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【单选题】

354位置标识版面纵向布置时，图形符号宜位于___，文字位于下方。

A. 上方

B. 下方

C. 左方

D. 右方

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【单选题】

355正常运营时，电梯、自动扶梯由___监视。

A. F AS

B. PIS

C. I S C S

D. AFC

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【单选题】

356客运服务标识应包括安全标志、导向标志、___、综合信息标志，应形成完整的客运服务标志系统。

A. 方向标志

B. 位置标志

C. 无障碍标志

D. 公告栏

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【单选题】

357下列___项不属于城市轨道安全标识。

A. 禁止标志

B. 警告标志

C. 提示标志

D. 提醒标志

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【单选题】

358车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点，列车车门等处应设置盲文触摸信息牌，可设置___等信息装置。

A. 声音提示

B. 凸起提示

C. 感应提示

D. 红外提示

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【单选题】

359出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于___时，可重复设置。

A. 50 m

B. 60 m

C. 100 m

D. 30 m

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【单选题】

360进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向___米范围内连续设置。

A. 500

B. 600

C. 800

D. 1000

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【单选题】

361公共服务设施如卫生间、公共电话、信息查询机、警务室等位置标志应设置在相应设施的___位置。

A. 上方

B. 下方

C. 左方

D. 右方

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【单选题】

362大客流组织应在保证___的前提尽快疏散客流。

A. 预防为主

B. 疏散客流安全

C. 统一指挥

D. 减少损失

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【单选题】

363售票[机]处或其附近应有醒目、明确的车票种类、___、售票方式、车票有效期等信息，方便乘购票。

A. 票价

B. 票面金额

C. 票面种类

D. 票面编号

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【单选题】

364车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站___；车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

A. 首末班车时间

B. 列车间隔时间

C. 各站列车运营时间

D. 各站停站时间

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推荐试题

【判断题】

路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合

A. 对

B. 错

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【判断题】

路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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