鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。____答案

【单选题】

鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。___

A. 月

B. 季

C. 半年

D. 一年

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【单选题】

电扇检修后,火花等级___级。___

A. 不小于1

B. 不大于1

C. 不小于1.5

D. 不大于1.5

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【单选题】

___是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___

A. 库列检

B. 客列检

C. 车辆包乘组

D. 质量检查组

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【单选题】

空调制冷值设定要高于制暖值的设定，相差温度应不小于___℃。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 10

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【单选题】

属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为___责任。___

A. 库列检

B. 客列检

C. 车辆包乘组

D. 质量检查组

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【单选题】

无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由___负责。___

A. 客列检人员

B. 机车乘务组

C. 车辆乘务员

D. 调车人员

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【单选题】

将直流电变成交流电的过程称为___。___

A. 放大

B. 变频

C. 整流

D. 逆变

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【单选题】

旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由___负责。___

A. 客列检人员

B. 机车乘务组

C. 车辆乘务员

D. 调车人员

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【单选题】

发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___

A. 客列检人员

B. 机车乘务组

C. 车辆乘务员

D. 调车人员

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【单选题】

IGBT的开关频率达到20KHz以上，避开了音频区域，减少充电器的___噪音。___

A. 交流

B. 直流

C. 电磁

D. 电场

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【单选题】

运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

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【单选题】

车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___

A. 每天

B. 每星期

C. 每月

D. 每季

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【单选题】

网压低于17.5KV时，机车___保护起作用，停止向客车供电。___

A. 失压

B. 欠压

C. 过流

D. 过载

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【单选题】

运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D级列车为___。___

A. 800～899分

B. 900～1000分

C. 700～799分

D. 600～699分

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【单选题】

造成___为重大事故。___

A. 30人以上死亡

B. 10人以上30人以下死亡

C. 3人以上10人以下死亡

D. 3人死亡

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【单选题】

DC600V电力连接器采用二极四芯结构，额定电流为___。___

A. 800A

B. 400A

C. 380A

D. 670A

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【单选题】

造成___为较大事故。___

A. 1亿元以上的直接经济损失

B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失

C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失

D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失

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【单选题】

DC110V蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___

A. 100MΩ

B. 50MΩ

C. 10MΩ

D. 20MΩ

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【单选题】

___为特别重大事故。___

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. 客运列车脱轨2辆以上

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【单选题】

标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___

A. 20万km±10万km

B. 30万km±10万km

C. 40万km±10万km

D. 50万km±10万km

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【单选题】

DC600V列车照明控制采用手动控制，照明采用___供电。___

A. DC48V

B. DC110V

C. AC220V

D. AC380V

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【单选题】

标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___

A. 40万km±10万km

B. 60万km±10万km

C. 80万km±10万km

D. 100万km±10万km

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【单选题】

特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时，须经列车调度员准许，并预告司机。___

A. 变通进路

B. 基本进路

C. 迂回进路

D. 接发车进路

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【单选题】

日产温度控制器其显示屏显示，并不停闪动表示___。___

A. 转换器有故障

B. 存储器内容遭破坏

C. 传感器已烧损

D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度

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【单选题】

重大事故的调查期限为___。___

A. 10日

B. 20日

C. 30日

D. 60日

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【单选题】

事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___

A. 大事故

B. 较大事故

C. 险性事故

D. 责任事故

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【单选题】

日产温度控制器其显示屏显示表示___。___

A. 传感器断线

B. 传感器接线有误

C. 存储器内容遭破坏

D. 转换器有故障

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【单选题】

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为___。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

日产温度控制器其显示屏显示表示___。___

A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度

B. 存储器坏

C. 传感器断路

D. 转换器有故障

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

___由铁道部组织事故调查组进行调查。___

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。___

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时，视为___的条件。___

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合___条件。___

A. 动车组报废

B. 动车组大破

C. 动车组中破

D. 动车组小破

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【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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【单选题】

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹。___

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。___

A. －55～－39kPa

B. －45～－29kPa

C. －35～－19kPa

D. －25～－9kPa

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【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约___。___

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

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【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___。___

A. 2℃

B. 3℃

C. 4℃

D. 5℃

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【单选题】

主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

制冷剂在通过节流元件时，正常时应为___。___

A. 气体

B. 液体

C. 大部分是气体

D. 气液混合体

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推荐试题

【判断题】

电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔锁闭后，不允许再扳动道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得

A. 对

B. 错

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【判断题】

按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍

A. 对

B. 错

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【判断题】

当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长

A. 对

B. 错

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【判断题】

断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通

A. 对

B. 错

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【判断题】

在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构

A. 对

B. 错

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【判断题】

S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器

A. 对

B. 错

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【判断题】

无极继电器的正向工作值小于反向工作值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段

A. 对

B. 错

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【判断题】

移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗

A. 对

B. 错

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【判断题】

25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ

A. 对

B. 错

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【判断题】

调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m

A. 对

B. 错

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【判断题】

有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨，除两端需装设绝缘外，应每200m装设一绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量电源电流时是将电流表串联在电路中

A. 对

B. 错

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【判断题】

电容器串联时，等效电容量等于各个串联电容的容量之和

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量负载电压时，将万用表串联在电路里

A. 对

B. 错

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