【单选题】
发动机在地面试验起飞推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
发动机在地面试验慢车推力时,发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
【单选题】
当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电,方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
【单选题】
低压级放气valve(BSBV)___
A. A.位于低压压气机进口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口,可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口,可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口,用以调节进入核心机的气流量
【单选题】
对发动机加注滑油___
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
【单选题】
对于V2500发动机,限动反推时,___
A. A.需在空调舱内插销子
B. B.需在驾驶舱内插销子
C. C.需打开左侧风扇包皮
D. D.需打开反推包皮
【单选题】
对于V2527-A5发动机___
A. A.由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.80%的推力是由核心机产生的
C. C.是由FADEC提供控制的
D. D.以N1作为推力控制主参数
【单选题】
V2527-A5发动机的推力:___
A. A.全部由核心机产生
B. B.80%由核心机产生
C. C.40%由核心机产生
D. D.20%由核心机产生
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成,并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置,全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度,IDG滑油温度,燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统,正确的说法是:___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A.右侧风扇包皮上
B. B.对于右发在左风扇包皮上,对于左发在右风扇包皮上
C. C.左侧风扇包皮上
D. D.风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后,意外收进,则___
A. A.收进超过22%时,EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10%时,EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态,使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.高压涡轮驱动高压压气机和风扇
B. B.附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.包括一个7级和三个10级放气valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑
【单选题】
下列关于发动机滑油系统说法正确的是:___
A. A.正常情况下,滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外,各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
【单选题】
下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是:___
A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B. B.正常用人工起动,紧急情况下才使用自动起动
C. C.无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开,都将中断起动
【单选题】
下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时,才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是:___
A. A.仅用来提供对前推力的控制,反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下,推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是:___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下,EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值,即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时,valve关闭
【单选题】
在正常工作时,FADEC系统:___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时,由电瓶供电
C. C在大于10%N2时,自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么?___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中,起动机再次接通的最大N2是多少?___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少?___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环:两个2分钟的,一个1分钟的,两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是:___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少?___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少?___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve?___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时:___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开,N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火,N2>22%时高压燃油valve开,将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时,发动机是否仍有供油?___
A. A有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有,旁通低压油滤
C. C没有,发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转?___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放CRANK位,发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面,自动起动时,空调组件valve何时关闭?___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面,在自动起动时:___
A. A当N2>50%时,起动valve关闭
B. B当N2>45%时,起动valve关闭
C. C当N2>43%时,起动valve关闭
D. D当N2>35%时,起动valve关闭
推荐试题
【单选题】
0.AB011 在电源的三角形连接中,线电压___相电压。
A. 是倍
B. 是倍
C. 是3倍
D. 等于
【单选题】
AB012 将三相负载分别接于三相电源的两相线之间的连接方法为___连接。
A. 星形
B. 并联
C. 三角形
D. 串联
【单选题】
AB012 负载作星形连接的三相电路中,通过中性点的电流等于___。
A. 零
B. 各相负载电流的代数和
C. 3倍相电流
D. 各相负载电流的相量和
【单选题】
AB012 在三角形连接中,如果有一·相绕组接反,将会产生的后果是___。
A. 总电势为零
B. 电动势减少
C. 阻抗增大
D. 产生环流
【单选题】
AB013 RLC串联电路中,增大电阻R,将使___。
A. 谐振频率降低
B. 谐振频率升高
C. 谐振曲线变陡
D. 谐振曲线变钝
【单选题】
AB013 在RLC串联电路中,当=时,感抗和容抗作用互相抵消,整个电路呈阻性,这种现象称为___。
A. 并联谐振
B. 串联谐振
C. 谐振
D. 振荡
【单选题】
6.AB013 RI。C并联谐振电路的特点是___。
A. 电路中阻抗最大,电流最小
B. 电路中电流最大,阻抗最小
C. 电阻上的电压小于电源电压
D. 电感上的电压等于电容元件上的电压并等于零
【单选题】
7.AB014 三相电力变压器的容量是指___。
A. 三相输出的有功功率的总和
B. 一相输出的有功功率
C. 三相输出的视在功率的总和
D. 一相输出的视在功率
【单选题】
AB014 已知发电机的有功功率P和无功功率Q,计算视在功率S,正确的公式为___。
A. S=P+Q
B. S=P-Q
C. S=UI
D. S=
【单选题】
AB015 已知变压器额定容量为S,额定功率因数为0.8,则其额定有功功率为___。
A. S
B. 1.25S
C. 0.64S
D. 0.8S
【单选题】
1.AB015 交流电路的功率因数等于___之比。
A. 瞬时功率与视在功率
B. 有功功率与无功功率
C. 有功功率与视在功率
D. 无功.功率与视在功率
【单选题】
AB015 已知电动机三角形连接于380 V三相四线制系统,其三相电流均为10A,有功功率为1.1 4 kW,则功率因数为___。
A. 0.1
B. 0.17
C. 0.33
D. 0.03
【单选题】
AB016 用电压表测量电压的时候,应该把电压表___在电路中。
A. 并联
B. 串联
C. 星接
D. 角接
【单选题】
AB016 将电源和___经小开关用导线连接在一起,就形成了电路。
A. 电流
B. 电压
C. 电阻
D. 设备
【单选题】
AC001 二极管的最大反向电流一般不超过___。
A. 几十微安
B. 几十毫安
C. 1 A
D. 5 A
【单选题】
ACO01 测量二极管正向电阻,应选择万用表的___挡位。
A. R×1
B. R×1 0
C. R×100或R×1k
D. R×10k
【单选题】
AC00l 二极管的反向电流与外加电压___。
A. 成正比
B. 成反比
C. 相等
D. 无关
【单选题】
Ac002 普通三极管的电流放大倍数一般在___为好。
A. 20~100之间
B. 300~500之间
C. 600 ----900之间
D. 1000以上
【单选题】
AC002 三极管放大电 必须满足发射结加( )偏置,集电结加___偏置这个工作条件。
A. 正向;反向
B. 反向;反向
C. 正向;正向
D. 反向;正向
【单选题】
AC003 直流稳压电源由电源变压器、___、滤波电路和稳压电路4部分组成。
A. 整流电路
B. 三极管
C. 放大电路
D. 振荡电路
【单选题】
AC003 直流稳压电源的主要技术指标是直流稳压的要求、___指标和质量指标。
A. 电压
B. 电流
C. 特性
D. 稳压
【单选题】
AC003 稳压电源的特性指标为输出电压、输出电流和___。
A. 输出功率
B. 电压调节范围
C. 稳定度
D. 纹波电压
【单选题】
AC004 单向桥式整流电路的直流输出电压是输入电压的___。
A. 45%
B. 1.41倍
C. 90%
D. 1.2倍
【单选题】
AC004 三相桥式整流电路的直流输出电压是输入电压的___。
A. 90%
B. 1.41倍
C. 4 5%
D. 2.34倍
【单选题】
AC004 全波整流电路中每个二极管承受的最大反向电压为半波整流电路中的___
A. 2倍
B. 1.41倍
C. 45%
D. 2.82倍
【单选题】
AC005 晶闸管的导通条件是阳极一阴极加___电压且( )死区电压,控制极一极加正向触发电压。
A. 正向;小于
B. 正向;大于
C. 反向;小于
D. 反向;大于
【单选题】
AC00 5 晶闸管是一种工作在开关状态下的___半导体器件。
A. 小功率
B. 低频
C. 高频
D. 大功率
【单选题】
AC005 晶闸管有阳极、阴极和控制极,其内有___PN结。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
【单选题】
AC006 在晶闸管整流电路中,输出电压随晶闸管控制角的增加而___。
A. 不变
B. 无关
C. 增加
D. 减小
【单选题】
AC006 晶闸管单相整流电路电阻负载的最大移相范围是___。
A. 360
B. 180°
C. 210
D. 1 2 0
【单选题】
AC006 可控整流即把交流电变换成大小可调的直流电,它是___技术的基础。
A. 变频
B. 变压
C. 变流
D. 变换功率
【单选题】
AC007 图示电路为___运算电路。
A. 减法
B. 加法
C. 积分
D. 微分
【单选题】
AC007 运算放大器很少开环使用,其开环放大倍数主要用来说明___。
A. 电压放大能力
B. 电流放大能力
C. 运算精度
D. 共模抑制能
【单选题】
6.AC007 数字电路是以___逻辑代数为数学基础。
A. 十进制
B. 八进制
C. 二进制
D. 十六进制
【单选题】
AC008 集成运算放大电路的理想条件是输出电阻___。
A. 最大
B. 最小
C. 为0
D. 为∞
【单选题】
AC008 集成运算放大电路的理想条件是开环电压放大倍数___。
A. 最大
B. 最小
C. 为0
D. 为∞
【单选题】
AC008 线性集成电路适合于___放大电路。
A. 阻容耦合
B. 直耦式
C. 差动式
D. 场效应管
【单选题】
ADO01 由发电厂、输配电网络及各类电力用户组成的整体称为___。
A. 电力系统
B. 电力网
C. 输电线路
D. 配电网
【单选题】
101,ADO01 发电厂在任何时刻发出的功率必须等于该时刻用电设备所需的功率与输送和分配环节中的___之和。
A. 无功功率
B. 损失功率
C. 机械功率
D. 视在功率
【单选题】
ADO01 由输电线路和相连的变电所组成的部分称为___。
A. 电力系统
B. 电力网
C. 输电线路
D. 配电网