【判断题】
祖国安全是指国家的领土完整和主权不受侵犯,国家政权不受威胁。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
公民若行使自己权利而损害了国家、集体和他人的利益,则是侵权行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
有权利就有救济,没有权利就没有救济。
A. 对
B. 错
【判断题】
维护国家荣誉是指国家的声誉和尊严不受损害。
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B. 错
【判断题】
我国实行义务兵和志愿兵、民兵与预备役分设的兵役制度。
A. 对
B. 错
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国家统一是公民实现法律权利和义务的前提。
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B. 错
【判断题】
理想受时代条件的制约,随时代的发展而发展。
A. 对
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【判断题】
信念虽具有高于一般认识的稳定性,但稳定性也不是绝对的。
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理想是信念最集中、最高的表现形式。
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到祖国最需要的地方去是大学生成才的一条重要途径。
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B. 错
【判断题】
处理人事争议的法定途径是申诉、控告、仲裁、诉讼。
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B. 错
【判断题】
集体主义原则是社会主义条件下,正确处理个人利益同社会利益、 集体利益、 国家利益之间关系的基本原则。
A. 对
B. 错
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从法律所体现的意志来看, 我国社会主义法律就是工人阶级领导下的广大人民意志的体现。
A. 对
B. 错
【判断题】
中华人民共和国是统一的多民族国家。
A. 对
B. 错
【判断题】
非婚生子女与婚生子女享有同等权利义务。
A. 对
B. 错
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强调个人理想要符合社会理想,就是要排斥个人理想。
A. 对
B. 错
【判断题】
民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支柱。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络社会是“虚拟实在”的社会。因此不需讲道德。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会主义集体主义和个人利益是相矛盾的。
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B. 错
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人的本质并不是单个人所固有的抽象物,在其现实性上,它是一切社会关系的总和。
A. 对
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【判断题】
人生目的是人生的航标,指引着人生的航向。
A. 对
B. 错
【判断题】
人生态度是人生观的表现和反映。既制约着一个人对人生矛盾和问题的认识和把握,又影响着一个人的精神状态和人生走向。
A. 对
B. 错
【单选题】
下列不属于力的三要素的是___。
A. 作用点
B. 方向
C. 作用线
D. 大小
【单选题】
下列哪种方法___能提高梁弯曲承载力。
A. 变连续梁为简支梁
B. 增加梁截面高度
C. 变均布荷载为集中荷载
D. 增加梁的计算跨度
【单选题】
以下几种变形形式中不属于四种基本变形形式的是___。
A. 弯曲
B. 剪切
C. 扭转
D. 拉弯
【单选题】
矩形截面梁剪切弯曲时,在横截面的中性轴处___
A. 正应力最大,剪应力为零
B. 正应力为零,剪应力最大
C. 正应力和剪应力均最大
D. 正应力和剪应力均为零
【单选题】
压杆的柔度集中地反映了压杆的___对临界应力的影响
A. 长度、约束条件、截面形状和尺寸
B. 材料、长度和约束条件
C. 材料、约束条件、截面形状和尺寸
D. 材料、长度、截面尺寸和形状
【单选题】
若将圆形截面杆件的直径增加一倍,则其极惯性矩是原来的___
A. 2 倍
B. 4 倍
C. 8 倍
D. 16 倍
【单选题】
已知某段梁截面上剪力为大于零的常数,则其对应的弯矩为___
A. 下 倾 斜 直 线
B. 上 倾 斜 直 线
C. 开口向上的抛物线
D. 开口向下的抛物线
【单选题】
8下列说法中错误的是___
A. 杆件变形的基本形式有四种:轴向拉伸(或压缩)、剪切、扭转和弯曲;
B. 当杆件产生轴向拉(压)变形时,横截面沿杆件轴线产生平移;
C. 当圆截面杆件产生扭转变形时,横截面绕杆件轴线转动;
D. 当杆件产生弯曲变形时,横截面绕中性轴弯曲。
【单选题】
欧拉公式的适用范围为___
A. λ≤0
B. 0<λ<λs
C. λs ≤λ<λp
D. λ≥λp
【单选题】
力对点之矩与以下因素有关,除了___。
A. 大 小
B. 方 向
C. 作用线长度
D. 点到力作用线的距离
【单选题】
若将矩形截面梁的高度增加一倍,则其惯性矩是原来的___
A. 2 倍
B. 4 倍
C. 8 倍
D. 16 倍
【单选题】
梁发生平面弯曲时,其横截面绕___转动。
A. 梁的纵轴线
B. 截面形心
C. 中性轴
D. 以上都不对
【单选题】
圆形截面杆件扭转时,最大切应力位于___
A. 圆 心
B. 离 圆 心 最 远 处
C. 无 法 确 定
D. 以 上 都 不 对
【单选题】
已知某段梁截面上剪力为零的常数,则其对应的弯矩为___
A. 下 倾 斜 直 线
B. 水 平 直 线
C. 开口向上的抛物线
D. 无法确定
【单选题】
梁剪切弯曲时,其横截面上___
A. 只有正应力,无剪应力
B. 既有正应力,又有剪应力
C. 只有剪应力,无正应力
D. 既无正应力,也无剪应力
【单选题】
以下关于圆杆扭转时应力说法正确的是___。
A. 只有正应力,且均匀分布
B. 只有切应力,且均匀分布
C. 只有正应力,按比例分布
D. 只有切应力,按比例分布
【单选题】
以下不属于变形固体的基本假定的是___。
A. 均 匀 连 续
B. 各 向 异 性
C. 各 向 同 性
D. 小 变 形
【单选题】
限制物体运动的物体,称为___
A. 参考物体
B. 研究对象
C. 刚体
D. 约束体
【单选题】
圆轴发生扭转变形时,横截面上切应力沿半径___分布。
A. 三角形分布
B. 矩形分布
C. 梯形分布
D. 以上都不对
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【判断题】
长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器,其功能是去除油中杂质,如金属微粒、油之劣化物等杂质。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑供风装置主要是一个球阀,用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。
A. 对
B. 错
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长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器,一塔干燥的同时,另一塔进行再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。
A. 对
B. 错
【判断题】
当紧急情况(紧急对讲、紧急开门)发生时,司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。
A. 对
B. 错
【判断题】
高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播,低优先级的广播也可以打断高优先级广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统语音文件格式为MP3格式,存储器为SD卡,容量为1G。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡,能确保空气弹簧因故过充时,可以限制车体不断上升,保证安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下,车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的,可以进行互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑,光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
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客室车门飞轮只允许门的关闭运动,开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃,采用粘贴结构,外侧玻璃与门扇表面平齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框(安装在车体框上)及下部门槛进行配合实现密封,门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条,以避免人员受伤
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态,无需额外的测量设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯,橙色指示灯(H15)及红色指示灯(H16)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面,连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级,送风方向通过不可调调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统启动顺序,如果前级设备不启动,后级设备不允许启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机室通风单元控制方式为自动。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路(一条线路=一对电线)是有物理冗余的,以提高可利用性。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个动车转向架配有1个牵引电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时,泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下,可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器,它的过滤精度为5μm,能保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置,因此车门将关闭以启动一个初始化过程,直到车门达到关闭位置(位置传感器的参考位置)为止。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS作为整车控制系统,通过信号采集模块,采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号,经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCMS 激活后,只允许接收来自主控司机室的各种控制指令,而忽略非主控司机室的各种控制指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下,司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个DIMe,用于数字量输入采集,每个模块共有32 个独立数字输入接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS 的网络信号。
A. 对
B. 错