【判断题】
接收并审核用户申请资料,已有用户资料或资质证件尚在有效期内,则无需用户再次提供;对资料不齐全的,应通过缺件通知书形式告知用户具体缺件内容。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
业务受理人员或者服务调度人员与客户预约现场勘查时间,并将流程发质现场工作班组(部门),同步将预约日期告知客户及客户经理。具备条件的,可由客户自主选择预约服务时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
非永久性减容和永久性减容都无需在签供用电合同。
A. 对
B. 错
【判断题】
暂停用电必须是整台或整组变压器停止,暂停期间不收基本电费。
A. 对
B. 错
【判断题】
原用户为增值税用户的,过户时必须办理增值税信息变更业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电价计费方式变更只适用执行两部制电价的用户
A. 对
B. 错
【判断题】
线上受理低压居民新装(增容)流程收取资料清单中产权证明(复印件)或其它证明文书是必备资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月,但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户,二年内申办暂停的,收取暂停部分容量百分之五十的基本电费。
A. 对
B. 错
【判断题】
自设备加封之日起,暂停部分免收基本电费。如暂停后容量达不到实施两部制电价规定容量标准的,应改为相应用电类别单一制电价计费,并执行相应的电价标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
暂拆和复装适用于低压供电用户。
A. 对
B. 错
【判断题】
更名一般只针对同一法人及自然人的名称的变更。
A. 对
B. 错
【判断题】
“销户”申请可采用线上和线下两种方式,由营业窗口业务受理人员和服务调度人员确认资料的有效性和完整性。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户现场如存在违约用电、窃电嫌疑等异常情况,勘查人员应做好现场记录,及时报相关责任部门,然后继续办理该用户用电业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场检查时,应查验施工企业、试验单位资质,重点检查涉及电网安全的隐蔽工程施工工艺、计量相关设备选型等内容,填写中间检查单或在移动作业终端上录入相关信息,并由用户签字(或电子签名方式)确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户同一自然人或同一法人主体的其他用电地址是否存在欠费,如有欠费则应给予提示。
A. 对
B. 错
【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户,不论是否申请恢复用电,供电企业须从期满之日起,恢复其原电价计费方式,并按合同约定的容量计收基本电费。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户办理过户手续是,产权证明(复印件)或其它证明文书不是必备资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
非居民和高压用户销户时法人身份证原件和营业执照原件均为必备资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆迁许可证或政府相关拆迁证明是批量销户必备资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
严格按照价格主管部门批准的项目、标准收取业务费用,严禁自立收费项目或擅自调整收费标准。不能通过线上渠道收取业务费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
减容后执行最大需量计费方式的,合同最大需量按减容后总容量申报,申请减容周期应以抄表结算周期或日历月为基本单位,起止时间应与抄表结算起止时间一致或为整日历月。合同最大需量核定值在下一个抄表结算周期或日历月生效;
A. 对
B. 错
【判断题】
受理时对于申请资料不齐全的用户,业务受理人员应通过缺件通知书形式告知用户需提供的缺件内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
线上受理通过电子渠道业务告知页面,告知用户需提交的资料清单、业务办理流程等信息,用户提报相关资料并写明申请原因。线上受理资料不齐全的,服务调度人员通过电子渠道告知用户应补充的缺件内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
受理用户申请时,应主动向用户提供用电咨询服务,履行一次性告知义务。
A. 对
B. 错
【判断题】
当年内暂停累计期满六个月后,如需继续停用的,可申请减容,减容期限最少不低于六个月;
A. 对
B. 错
【判断题】
临时接电用户到期未办销户的,临时接电费不予退还。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压用户办理新装增容业务时,需要填写用电申请单,主要填写用电地址,用户联系方式等信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电价计费方式变更只适用高压的用户。
A. 对
B. 错
【判断题】
资料归档按照“谁办理、谁提供、谁负责”的原则,由相关责任人员根据《国家电网公司电力客户档案管理规定》收集、整理和归档。
A. 对
B. 错
【判断题】
其减容后的容量达不到实施两部制电价规定容量标准的,应改为相应用电类别单一制电价计费,并执行相应的分类电价标准;
A. 对
B. 错
【判断题】
高压用户减容后,由于容量变更,需要重新签订供用电合同。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户申请暂拆时间最长不得超过六个月,超过暂拆规定时间要求复装接电者,按新装手续办理;
A. 对
B. 错
【判断题】
暂拆和复装仅适用于低压供电用户。
A. 对
B. 错
【判断题】
当用户电费未缴清时,无法办理其他业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
推行居民客户“免填单”服务,业务办理人员了解客户申请信息并录入营销业务应用系统,生成用电登记表,打印后交由客户签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
同城异地营业厅应在2个工作日内将收集的客户报装资料传递至属地营业厅
A. 对
B. 错
【判断题】
国网客服中心通过 95598 网站、 手机APP等电子渠道,获取用户对变更用电服务质量的评价。用户未进行线上评价的默认为满意。
A. 对
B. 错
【判断题】
居民过户的工作时限要求为3个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
减容两年内恢复的,按减容恢复办理;超过两年的按新装或增容手续办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
减容时,用户如需变更审核后的设计文件,应将变更设计内容重新送审。设计文件审核时限:设计文件审核受理后 3 个工作日内。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时,该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示:车门打开或已隔离,所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
A. 对
B. 错