【单选题】
基因突变的种类有很多，下面有哪一项不属于基因突变 ___。
A. 营养缺陷
B. 抗性突变
C. 产量突变
D. 饰变
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
营养缺陷型菌株是指 ___。
A. 有营养不良症的菌株
B. 培养基中缺少某种成分才能生长良好的菌株
C. 培养基中营养成分缺少时获得的菌株
D. 丧失了合成某种营养成分能力的菌株
【单选题】
微生物发生突变后，不能在高温（42℃）下生长，可以在低温下（如25~30℃） 下生长，这种突变属于___。
A. 抗性突变
B. 温度突变
C. 条件致死突变
D. 抗原突变
【单选题】
下列哪一项属于DNA聚合酶的功能___
A. 5′-3′的核酸外切酶活性
B. 3′-5′的核酸内切酶活性
C. 5′-3′的DNA复制功能
D. 3′-5′的DNA复制功能
【单选题】
切除修复过程的酶为___
A. 核酸内切酶和核酸外切酶
B. 核酸内切酶、核酸外切酶、DNA连接酶和DNA聚合酶
C. 核酸外切酶和DNA连接酶
D. 阻遏蛋白酶、核酸内切酶、核酸外切酶和DNA连接酶
【单选题】
筛选细菌营养缺陷型时，为了提高筛选工作效率，常常在培养基中加入一定量的青霉素，以浓缩营养缺陷型，这一实验所用的培养基必须是 ___。
A. 完全培养基
B. 基本培养基
C. 补充培养基
D. 夹层培养基
【单选题】
突变结果与原因不相对应的实验中都符合的是___。
A. 变量实验，涂布实验，紫外照射实验
B. 涂布实验，紫外照射实验，变量实验
C. 涂布实验，影印实验，变量实验
D. 紫外照射实验，影印实验，变量实验
推荐试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
