【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4 m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
发电机失磁后,就不再发出有功功率
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机失磁运行,将造成系统电压下降
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机无主保护运行应立即将发电机解列停机
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机振荡或失去同步,应检查发电机励磁系统,若因发电机失磁引起的振荡,应立即将发电机解列
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机振荡时,定子电流表的指示降低
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地故障时,其励磁绕组的电压降低
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地时,定子三相电流将出现不平衡
A. 对
B. 错
【判断题】
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高,会使硅钢片间的绝缘老化,发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部发热
A. 对
B. 错
【判断题】
同步发电机失磁时,无功功率表指示在零位
A. 对
B. 错
【判断题】
在发电机非全相运行时,禁止断开灭磁开关,以免发电机从系统吸收无功负荷,使负序电流增加
A. 对
B. 错
【判断题】
在升压过程中,发现定子电流升起或出现定子电压失控时,立即对发电机进行灭磁
A. 对
B. 错
【判断题】
转子匝间短路严重,转子电流达到额定值,无功仍然很小,应申请停机
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当系统频率变化时,整个系统的负荷也要随着改变,即这种负荷随频率而改变的特性叫做负荷频率特性
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机“强行励磁”是指系统发生短路发电机的端电压突然下降,当超过一定数值时,励磁系统会自动、迅速地将励磁电流增到最大
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的绝缘电阻R60″,应不低于出厂值的85%,吸收比R60"/R15"≥1.3
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的油起灭弧及冷却作用
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器主绝缘是指绕组对地,绕组与绕组之间的绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘的绝缘水平低于首端部分的主绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器安装呼吸器的目的防止变压器的油与大气直接接触
A. 对
B. 错
【判断题】
在中性点直接接地系统上,凡运行变压器的中性点都必须直接接地
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用变压器停电时,必须先断高压侧开关,后断低压侧开关
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电,任何情况下,严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电
A. 对
B. 错
【判断题】
当冷却器失去电源全部停止运行后,主变允许运行60分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当更换潜油泵工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,立即将重瓦斯保护投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当加油或滤油工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,立即将重瓦斯保护投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
无论在变压器投入运行的过程中,还是在停用的过程中,均应先接通各侧中性点接地隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在进行送电及充电合闸试验以前,要测各回路的绝缘电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
新安装或变动过内、外连接以及改变过接线组别的变压器,在并列之前必须定相
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在额定负荷运行时,强迫油循环风冷装置全部停止运行,只要上层油温不超过75℃,变压器就可以连续运行
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在加油时,瓦斯保护必须投跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
检查发现主变潜油泵电机不转,应立即将该潜油泵隔离并通知配电班将其拆下处理
A. 对
B. 错
【判断题】
套管爆炸或破裂,大量漏油,油面突然下降应立即停止变压器运行
A. 对
B. 错
【判断题】
在大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将重瓦斯保护改投信号位置
A. 对
B. 错
【判断题】
在事故过负荷运行时,应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行,并尽量减少负载,过负荷运行一般不超过0.5h
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器套管外部发生短路,变压器差动、过流与瓦斯保护均要动作跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器过负荷时应该投入全部冷却器
A. 对
B. 错
【判断题】
电机的发热主要是由电流引起的电阻发热和磁滞损失引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机运行是可逆的
A. 对
B. 错