【多选题】
对于高空作业的施工人员,须执国家劳动部门颁发的高空作业证上岗作业.定期进行身体检查,患有( )的人和其他不适于高空作业的人,禁止高空作业.___
A. 高血压
B. 心脏病
C. 癫痫病
D. 乙肝
E.
F.
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
对于故障定位的一般原则,下列总结正确的是( )。 ___
A. “先外部,后传输”,就是说在定位故障时,应先排除外部的可能因素,如光纤断,交换故障或电源问题等
B. “先单站,后单板,就是说在定位故障时,首先,要尽可能准确地定位出是哪个站的问题。
C. 从告警信号流中可以看出,线路板的故障常常会引起支路板的异常告警,因此在故障定位时,应按“先线路,后支路”的顺序,排除故障
D. “先高级,后低级”的意思就是说,我们在分析告警时,应首先分析高级别的告警,如危急告警、主要告警;然后再分析低级别的告警,如次要告
E.
F.
【多选题】
对于光缆长度、纤芯长度、路由长度说法不正确的是( )___
A. 光缆长度<纤芯长度<路由长度
B. 光缆长度<路由长度 <纤芯长度
C. 路由长度<光缆长度 <纤芯长度
D. 光缆长度、纤芯长度、路由长度三者近视相等,故障定位时OTDR测试长度与路由长度的误差可以忽略不计
E.
F.
【多选题】
对于如下哪些情况下的安全生产事故,由代维公司负全责.( )___
A. 由于代维公司人为因素造成通信阻断、设备或设施损坏的,或由代维公司维护不及时或维护不当造成通信长时间阻断的
B. 在抢修救灾和应急通信保障工作中,拒不服务移动公司的调度,或有阻挠、消极行为,并产生严重后果的
C. 由于代维公司人员超越代维工作范围,对代维工作范围外的其他设备、设备擅自进行操作,造成严重后果的
D. 由于代维公司人员、车辆、仪表或工具配置无法满足代维合同要求,或企业资质、人员资质或未达到代维合同或相关安全技术标准和规定要求,而造成各种损失的
E.
F.
【多选题】
对于线路施工工艺,下列说法正确的是( )___
A. 光缆引上电杆只需钢管保护即可,不用套塑料子管
B. 直埋线路与机耕路交越需要套钢管保护光缆
C. 直埋线路落差超过0.8米需要切护砍
D. 架空吊线每隔1公里需要做隔电子做电气断开
E.
F.
【多选题】
服务支撑客户拜访,外勤人员服务语音规范中,下列严重忌讳的是___
A. 这是规定,就不行,没有为什么,这是规矩
B. 快下班,明天再说吧
C. 我解决不了
D. 这问题属于业务问题,我会向客户经理反馈
E.
F.
【多选题】
高压触电事故使触电者脱离电源的方法和措施有( )___
A. 立即通知有关部门停电
B. 戴上绝缘手套、穿上绝缘靴,用相应电压等级的绝缘工具,按顺序拉开开关
C. 抛掷裸金属线使线路短路接地,迫使保护装置动作,切断电源
D. 立即上前将触电者拉离电源线
E.
F.
【多选题】
给定一个IP地址192.168.19.255/20,针对该地址描述正确的是()。___
A. 它是有效的主机地址
B. 它是广播地址
C. 它是私有IP地址
D. 它是非法的IP地址
E.
F.
【多选题】
工艺检查中下列哪些以属于槽道、桥架检验内容( )___
A. 槽道、桥架的安装位置、高度
B. 槽道的穿过楼板孔或墙洞的地方
C. 吊挂、吊挂构件的吊挂安装、涂漆颜色、补漆颜色
D. 水平槽道、垂直槽道的安装规范性、偏差度
E.
F.
【多选题】
故障预处理包括( )___
A. 登录行业网关或者省市IOD的维测台
B. 查看投诉客户服务代码所对应的账号以及数据配置情况
C. 根据账号查看其接口状态,如果客户端服务器无法连接,则需要进一步定位故障点
D. 进行该账号下的信令跟踪
E.
F.
【多选题】
关于10/100M自协商的描述,正确的是( )___
A. 自协商机制的引入主要是为减少对接失败的情况和人工配置的复杂度
B. 以太网的自动协商是建立在数据链路层上的一种以太网机制
C. 双方通过发送和接收FLP/NLP携带的信息来完成协商的过程
D. 协商完成后,将工作在双方都支持的最优组合(包括速率和双工模式)
E.
F.
【多选题】
关于HUB以下说法正确的是()。___
A. HUB可以用来构建局域网
B. 一般HUB都具有路由功能
C. HUB通常也叫集线器,一般可以作为地址翻译设备
D. 一台共享式以太网HUB下的所有PC属于同一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于IAD,下列叙述不正确的是()___
A. 主要面向小区用户、密度较低的商业楼宇和小型企业集团用户
B. 主要面向小区、高密度商业楼宇和大型集团用户
C. 属于媒体接入层,只能提供语音接入能力
D. 属于媒体接入层,只能提供数据接入能力
E.
F.
【多选题】
关于MCC的配置原则叙述正确的是( ) ___
A. PTN设备的每个线路端口都要配置VLAN,且每个VLAN都要配置逻辑IP地址
B. 6200/6300支持持OSPF协议,无需配置静态路由,但是6200和6300需要配置路由通告
C. 属于同一个VLAN的不同物理接口的IP地址必须在同一个子网内
D. 属于不同VLAN的物理接口的IP地址可以在同一个网段内
E.
F.
【多选题】
关于OTDR测试说法正确的是( )___
A. 设置的测试脉宽越大,测试盲区越短
B. 中继段长度越长需要设置更大的测试脉宽
C. 测试时,脉宽300ms比3µs的发光功率大
D. OTDR可以测试光纤长度、接头损耗和进行光纤故障定位
E.
F.
【多选题】
关于冲突域和广播域下列说法正确的有( ) ___
A. Hub的所有端口都属于同一个冲突域
B. 以太网交换机的一个VLAN是一个广播域
C. 以太网交换机上的端口都分别属于不同的冲突域
D. 以太网交换机的上VLAN实际上是一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于代维信息保密管理,以下说法不正确的是( )___
A. 代维工作开展前,移动公司需与代维公司签订信息保密协议
B. 代维公司未经许可不得擅自向外泄漏包含企业信息和客户信息的移动公司商业信息,可以将上述商业信息提供给为执行本职工作而需要了解的雇员
C. 代维公司对移动公司商业信息的保密义务只在双方合作期间,合作结束后保密义务失效
D. 未经许可代维人员不得将客户方相关资料通过任何形式带离客户现场,未经许可不得擅自带无关人员进入移动公司机房、基站
E.
F.
【多选题】
关于电感线圈,下列说法中正确的有( )___
A. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化,使电感线圈产生自感电动势,自感电动势阻碍了交变电流
B. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率
C. 电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的
D. 电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的
E.
F.
【多选题】
关于户外施工正确的说法是( )___
A. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时,应立即停止室外作业。
B. 雷雨天气时,严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避。
C. 雷雨天气时,严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 雷雨时因紧急故障可以爬塔处理馈线问题
E.
F.
【多选题】
关于接触电阻,下列说法中正确的是( )___
A. 由于接触电阻的存在,会导致电压损失
B. 由于接触电阻的存在,触点的温度升高
C. 由于接触电阻的存在,触点容易产生熔焊现象
D. 由于接触电阻的存在,触点工作不可靠
E.
F.
【多选题】
管理交换机VLAN根据以下哪几种方式进行划分( )___
A. 根据端口来划分VLAN令转接点。
B. 根据MAC地址划分VLAN。
C. 根据网络层划分VLAN
D. 根据IP组播划分VLAN
E.
F.
推荐试题
【单选题】
如果飞行中的航空器在相邻的区域管制边界前要求放行 许可,在管制情报发给相邻区域管制单位并与其进行协调之前,应当使该航空器在移交单位的管制空域内 . ___
A. 备降
B. 等待
C. 返航
D. 就近落地
【单选题】
区域管制单位如果采用非雷达间隔标准, 航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前 分钟 或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位. ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
同一管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换有关下列航空器的飞行计划和管制情报:___
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区管制工作的航空器
C. 管制责任由使用程序方法的管制员委托至使用监视系统的管制员的所有航空器,以及其他受影响的航空器.
D. 以上全是。
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; ___
A. 地点
B. 范围
C. 时间和性质
D. 以上全是
【单选题】
管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当与组织飞行活动的飞行管制部门应当建立 通信,以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用. ___
A. 直接
B. 间接
C. 空对地
D. 地对空
【单选题】
提供飞行签派服务的运营人与管制单位订有协议的,管制单位应当根据 ,将所收到的有关运行的情报转给该运营人或者其指定代表. ___
A. 协议的约定
B. 口头的约定
C. 临时的约定
D. 相互的利益
【单选题】
由于空中交通管制工作上的失误,出现下列情况,但未造成严重后果的事件,属于空中交通管制严重差错。以下不属于的是:___
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定;
B. 指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
C. 由于管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正的;
D. 值班过程中脱离岗位造成航空器无人指挥的。
【单选题】
管制单位应当分析产生差错的原因,从工作程序、班组管理、岗位监控、设备使用、人员培训、心理状况等方面制定减少( )的措施。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制( )的,由所在管制单位暂停事件直接责任人岗位工作,进行相关的培训,经重新培训并合格后方可再从事管制岗位的工作。___
A. 事故征候
B. 一般差错
C. 差错
D. 严重差错
【单选题】
因人为原因导致空中交通管制不安全事件,但未达到差错以上标准的,由所在管制单位对事件直接责任人进行( )后,方可继续从事管制岗位工作。___
A. 批评教育
B. 耐心开导
C. 教育或者培训
D. 物质处罚
【单选题】
空中交通管制地空通信记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
空管监视设施数据记录应当至少保存( )天。如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关,应当按照要求长期保存,直至不再需要时为止。___
A. 15
B. 30
C. 90
D. 180
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
空中交通管制服务是指为下列目的提供的服务:___
A. 防止航空器之间及在机动区内的航空器与障碍物相撞
B. 提供航行情报
C. 维护和加速空中交通有秩序地流动
D. A和C
【单选题】
下列哪项不属于管制单位的范畴:___
A. 全国空中交通运行管理单位
B. 空中交通服务报告室
C. 区域管制单位、进近管制单位或机场塔台管制单位
D. 航空公司运行指挥中心
【单选题】
区域管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前_______分钟,发出允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行,并通过有关管制单位通知航空器驾驶员.___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
各空中交通管制单位之间进行管制移交时,移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交点前_________分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调. ___
A. 20
B. 10
C. 30
D. 15
【单选题】
管制协调后,原管制移交的内容有下列哪种变化的,不需要进行更正: ___
A. 飞行高度改变
B. 不能从原定的移交点移交
C. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过5分钟
D. 飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过3分钟
【单选题】
起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权.区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前 ______分钟或者按照管制单位间协议时间提出.___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区______分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出.___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位, _____对该决定负责.___
A. 航空器驾驶员
B. 管制员
C. 签派员
D. 带班主任
【单选题】
在我国境内标准大气压高度_______以上的空间,可以划设高空管制空域。___
A. 6000米(不含)
B. 6000米(含)
C. 6600米(不含)
D. 6600米(含)
【单选题】
空中交通管制航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___
A. 6
B. 5
C. 8
D. 9
【单选题】
下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___
A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60米
B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米.
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各60米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___
A. 60
B. 90
C. 30
D. 50
【单选题】
下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___
A. 从雷达标牌上 认出航空器的识别标志
B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的 二次 雷达应答机编码一致
C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
D. 通过雷达识别移交 .