2.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧_答案

【判断题】

2.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

3.在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

4.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

5.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

6.临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

7.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

8.单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

9.更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

10.无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对跨省运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管车间按职责协商组织开展服务质量评价工作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务质量评价以线路为月份开展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

评价实施单位应当公平、公正、客观地开展服务质量评价。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路，自次年起开展服务质量评价。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营主管部门应当按年度组织开展服务质量评价工作。新开通运营线路，自次月起开展服务质量评价。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开展服务质量评价时，不应影响城市轨道交通正常运营秩序。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开展服务质量评价时，可以影响城市轨道交通正常运营秩序。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值1000分。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

乘客满意度得分为各评价指标得分之和。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生一般运营突发事件的，每起减100分；

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。

A. 对

B. 错

查看答案解析