【判断题】
哲学是关于世界观的学问,世界观人人都有,因此,人人都有哲学
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
物质是看得见摸得着的客观存在
A. 对
B. 错
【判断题】
同一事物之间根本不存在任何联系的
A. 对
B. 错
【判断题】
实践的基本形式就是实践活动的全部形式
A. 对
B. 错
【判断题】
“最蹩脚的建筑师从一开始就比最灵巧的蜜蜂高明的地方,是他在用蜂蜡筑房以前,已经在自己头脑中把它建成了。”
A. 对
B. 错
【判断题】
离开人体的手已不再是人的手
A. 对
B. 错
【判断题】
只要服从自然,就能征服自然
A. 对
B. 错
【判断题】
度就是关节点或临界点
A. 对
B. 错
【判断题】
否定之否定就是事物向原出发点的回归
A. 对
B. 错
【判断题】
资产阶级的发家史就是一部罪恶的掠夺史
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的价值和使用价值是相互排斥的
A. 对
B. 错
【判断题】
决定商品交换的比例的,是商品的使用价值
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的价值是由生产商品的劳动时间决定的,因此生产一件商品所花费的时间越多,它的价值就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
价值规律能自发调节经济活动,不会产生任何消极后果
A. 对
B. 错
【判断题】
国家垄断资本主义产生与发展,是某些私人垄断资本为了获取高额垄断利润而推动的
A. 对
B. 错
【判断题】
资本输入,对于输入国只有好处而无害处
A. 对
B. 错
【判断题】
经济全球化给世界经济带来的只有好处,决无不良影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在当代资本主义社会中,社会阶级、阶层的结构并没有发生什么变化
A. 对
B. 错
【判断题】
当代资本主义社会的新变化,意味着资本主义生产关系的根本性质发生了变化
A. 对
B. 错
【判断题】
当代资本主义的新变化改变了资本主义即将灭亡的宿命
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义的出现是一种历史退步
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义的内在矛盾决定了资本主义必然被社会主义所代替
A. 对
B. 错
【判断题】
从资本主义向社会主义过渡是一个长期的历史进程
A. 对
B. 错
【判断题】
集中发展到一定阶段,可以说就自然地走到垄断
A. 对
B. 错
【判断题】
经济全球化是一个充满矛盾的进程,它在生产积极效应的同时,也会产生消极的后果
A. 对
B. 错
【判断题】
当代资本主义新变化的原因是单方面的,与生产力这些没有关系
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义的只是一个过渡性生产方式
A. 对
B. 错
【判断题】
当代资本主义发生的变化从根本上说是人类社会发展一般规律和资本主义经济规律作用的结果
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的价值和使用价值是相互排斥的
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的价值是由生产商品的劳动时间决定的,因此生产一件商品所花费的时间越多,它的价值就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义的商品生产过程就是价值形成过程
A. 对
B. 错
【判断题】
资本家为了追求相对剩余价值而提高劳动生产率
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思的剩余价值论只揭示了资本主义经济的特殊规律,不具有一般指导意义
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义扩大再生产的源泉是资本原始积累
A. 对
B. 错
【判断题】
在资本主义制度下,工人的工资是劳动的价值或价格
A. 对
B. 错
【判断题】
单是生产集中,就必然引起垄断
A. 对
B. 错
【判断题】
资本主义发展到垄断阶段,垄断也就消除了竞争
A. 对
B. 错
【判断题】
垄断利润来源于金融寡头
A. 对
B. 错
【判断题】
垄断价格的产生也就否定价值规律
A. 对
B. 错
【判断题】
国家垄断资本主义产生与发展,是某些私人垄断资本为了获取高额垄断利润而推动的
A. 对
B. 错
【判断题】
适应社会生产力发展的要求,国家垄断资本主义突破了私人垄断资本的狭隘界限。因此,国家垄断资本主义具有社会主义的本质
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于1个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有2 年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于2个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有4年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由交通运输部运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2016年7月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由客运管理局运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营责任部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年12月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作,并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循公平、公正、公开的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循客观、公正、公开的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、能力提升、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价4个部分
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、电话调查等方式开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客满意度评价应当通过面访调查、网络调查、邮箱调查等方式开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨省运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管车间按职责协商组织开展服务质量评价工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价以线路为月份开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
评价实施单位应当独立、公正、客观地开展服务质量评价
A. 对
B. 错