【判断题】
C-650设有四个防喘振返回。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯。
A. 对
B. 错
【判断题】
降低乙烯精馏塔和压力,可增大乙烯对乙烷的相对挥发度。
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯精馏塔塔釜加热量过大,会造成塔釜空,应适当减少塔釜加热量。
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯精馏塔采出的乙烯产品中CO2超标的主要是因为裂解气的碱洗不合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯精馏塔是有144块塔盘的筛板塔。
A. 对
B. 错
【判断题】
T-470气相进料来自T-410顶。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
T-470气相进料位置低于液相进料位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
甲醇之所以能解冻,是因为甲醇能与水互溶。
A. 对
B. 错
【判断题】
用于解冻的甲醇最低使用温度为-92℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
当出现低温用户冻堵时,应在冻堵下游处注甲醇。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机组的润滑油只能起润滑作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油可以起到润滑作用,却无法起到冷却的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场可以通过调节油冷器冷却水的进口阀来调节润滑油的温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场可以通过调节油冷器冷却水出口阀来调节润滑油的温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机油路系统油过滤器的作用,是防止油水乳化。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油过滤器压差达到140kPa时需切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油过滤器压差达到120kPa时需切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
油路油过滤器堵塞是造成润滑油压力下降的重要原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气压缩机润滑油回油箱,而密封油先进脱气罐再回油箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油中水分超量会使润滑油产生乳化。
A. 对
B. 错
【判断题】
当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压高于联锁值。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油系统停辅助油泵时必须先检查主油泵运行状况是否正常再检查辅助油泵按钮是否在手动位置方可按停电按钮停泵。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机正常停车的原则是安全、环保、节约。
A. 对
B. 错
【判断题】
装置停车时,应尽最大可能保证设备不超温、不超压,但管线不必理会。
A. 对
B. 错
【判断题】
装置停车时,应尽最大可能保证设备和管线不超温、不超压。
A. 对
B. 错
【判断题】
在乙烯装置正常停车方案中,必须要有安全环保注意事项等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机停车后还要继续油运24小时,直至轴承温度降至正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯压缩机停车后,继续维持乙烯压缩机平稳运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机停车后还要继续油运至少24小时,直至轴承温度降至正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
大检修时,当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统中,乙烯机正常停车之前将乙烯收集罐排往裂解气压缩机段间不凝汽调节阀关闭即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
三台压缩机均采用最小流量返回线来防止喘振。
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机组的润滑油只能起润滑作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的效率高于往复泵。
A. 对
B. 错
【判断题】
往复泵的扬程理论上是无限大的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
员工利用职务之便,未经允许下载、拍摄、散播、泄露公司内部图文声像、运营监控视频等资料,或泄露乘客个人信息,造成严重影响的,应纳入服务奖惩办法中A类惩处
A. 对
B. 错
【判断题】
首位接待乘客的员工应尽力满足乘客的合理诉求,如无法满足的,向乘客说明不清楚。
A. 对
B. 错
【判断题】
百分百回复原则:受理的乘客事务必须百分百回复乘客,并做好跟踪和台帐记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
在乘客服务过程中,因员工工作舞弊行为造成乘客利益受损引发的投诉为二类有责投诉。
A. 对
B. 错
【判断题】
新闻媒体广泛报道,并造成一定影响的有责投诉为二类有责投诉
A. 对
B. 错
【判断题】
参观人员必须服从车站现场的管理,未经允许不得擅动车站设备设施和进出未授权的区域
A. 对
B. 错
【判断题】
车站属地范围内发生小贩摆卖、车辆乱停乱放时,及时进行劝导和清理现场,劝导无效时报告城市管理执法部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生损坏车站公共资源设备设施的,由责任人承担
A. 对
B. 错
【判断题】
十字文明服务用语:“您好、请、谢谢、对不起、再见”
A. 对
B. 错
【判断题】
员工应执行“首问责任制”,禁用撞语、冷语、辩语。对自己无法回答的问询,应请教同事或引导乘客咨询其他工作人员,不得给乘客误导,不得互相推诿。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理完乘客事务后,以“再见”结束,并以单手斜抬起60度角,作送别的礼仪。
A. 对
B. 错
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数10人为临界点,及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数,以便值班站长决策。
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班时,接班人员须提前做好售票、兑零准备工作,交班人员才可以终止售票、兑零工作,交接时间不超过5分钟,并尽可能减少对乘客服务的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心岗按“首问责任制”原则接受问询及处理乘客事务;
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁运营要确保运营设施设备安全、运营环境安全、人身安全、消防安全等全方位安全,为市民提供更安全放心的出行环境
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况下,站长、副站长、值班站长可调动地铁公安、车站保洁、保安、维修部门人员等在车站范围内的所有其他工作人员,参与车站应急处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
最后一班载客列车开出前10分钟关闭 TVM、进站闸机,通知停止售票和兑零工作,并做好广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运值班员巡视车站维护车站安全,防止意外事件发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前50分钟,按 设调指令开启环控系统并确认运行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前15分钟确认照明开启,并开启 AFC 设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长、站厅保安首班列车前10分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
A. 对
B. 错
【判断题】
上/下行末班载客列车开出前10分钟开始末班车广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
最后一班载客列车开出后清站,确保车站无逗留人员,完成出入口、扶梯、电梯的关闭工作,确认工作照明、AFC 设备全部关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡视要求:认真、细致、周全、及时、真实。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般类信息:紧急情况下,影响正常运营的各业务模块发生的异常事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前40分钟将运营前检查情况汇报行车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有 1 米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。
A. 对
B. 错
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,最好垂直控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
首班载客列车到站前 30 分钟给客服中心岗配好票。
A. 对
B. 错
【判断题】
学龄前儿童、行动不便的老人、残疾人、弱智人士、精神病人、突发病人、酗酒者和携带导盲犬的等,应由健康成人陪同进站乘车。否则站务人员应劝其离开车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班站长为本站消防安全第一责任人,对本站消防安全负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
分公司内部安全考试为百分制,80分及以上为合格,考试不合格者,延期进行补考,如补考仍不合格者,则交由人力资源处处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于新进员工,岗前接受三级安全教育的时间不得少于48学时。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故隐患,是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
转岗、晋级、返岗(离岗一年以上)人员须参加处室级和班组(车站)级安全教育培训
A. 对
B. 错
【判断题】
微型消防站设立值班室,实行全时段值班,确保职守人员12小时在岗在位,有效开展防火宣传和火情防控。
A. 对
B. 错
【判断题】
“一懂三会”:1.懂本场所的火灾危险性;2.会报火警;3.会扑救初起火灾;4.会组自我逃生
A. 对
B. 错
【判断题】
职业病指企业、事业单位和个体经济组织(以下统称用人单位)的劳动者在职业活动中,因解除粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。
A. 对
B. 错
【判断题】
特大伤亡事故是指一次事故死亡5人以上的事故(含5人)
A. 对
B. 错