【判断题】
原用电户为增值税客户的，过户时必须办理增值税信息变更业务。如客户未办理的，过户流程结束后新客户的发票类型将改为普通发票
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相关试题
【判断题】
自然人原用电户无法提供资料和签字的，但房屋产权已过户的不可由申请人单方办理
【判断题】
更名需提供用电户主体变更证明材料，如工商局更名证明书等，不需房屋产权证明
【判断题】
用户可提前5个工作日申请更改下一个月的需量值,也可将当年每个月不同的最大需量值一次申请、确认
【判断题】
当电力供应不足或因电网原因不能保证连续供电的，应执行政府批准的有序用电方案
【判断题】
客户在往次业务办理过程已提交且有效的资料，无需再次提供
【判断题】
居民分布式光伏项目由电网企业代为向当地能源主管部门办理项目备案
【判断题】
营业厅窗口突发事件，营业厅主管是事件处理的第一责任人
【判断题】
营业厅巡检B、C级厅每日营业前、中、后各组织一次环境巡检
【判断题】
【x】83、非居民用户办理销户业务时，供电企业应收取用电变更申请手续费10元/次
【判断题】
【x】84、销户后，六个月内不得申请同一用电类型、同一客户的新装用电业务
【判断题】
【x】85、办理销户业务的用户无需再推广电子渠道
【判断题】
合表客户改造为一户一表时，需先按居民新装办理，再发起销户流程，做到同拆同装
【判断题】
【x】87、用电人有窃电行为的情况下，供电人可以对其销户
【判断题】
【x】88、自2018年1月1日起，居民用户申请电能表校验不再收取验表费
【判断题】
【x】89、客户对计费电能表的准确性提出异议，并要求进行校验的，校验费由客户承担
【判断题】
“一户多人口”电价政策中，一个房产证下对应多个户口簿，且户口薄的地址均与房产证明地址一致的，按该房产证明下的户籍人口总数进行核定
【判断题】
【x】92、“一户多人口”电价政策中，军队士官等户口无法迁入的，根据所在部队户籍机关出具的证明材料视同户籍管理
【判断题】
【x】93、“一户多人口”电价政策中，人口达7人及以上的居民家庭，可选择执行居民合表电价
【判断题】
已在供电公司登记的“一户多人口”居民客户，家庭人口增加或减少时，应及时携带已变更的户口簿原件、居民身份证等资料至所在地供电营业厅办理相关变更手续
【判断题】
12月份办理“一户多人口”业务的客户，当年电费已发行且全年累计使用电量超过第一档基数的，在申请的同时根据全年已结算电量情况进行电费清算
【判断题】
符合条件的“两保户”，办理免费用电登记手续前应享受的免费用电1应的电费，由我公司在办理免费用电手续时一次性退还
【判断题】
集中供养的“两保户”免费用电登记手续由集中供养单位统一办理
【判断题】
【x】98、租住他人房屋的“两保户”家庭，在办理免费用电登记手续前，应由房东到当地供电营业窗口办理免费用电登记手续办理
【判断题】
符合条件的“两保户”，办理免费用电登记手续后应享受的免费用电对应的电费，直接在当月电费中扣除
【判断题】
减容后两年内恢复的，按减容恢复办理；超过两年的，按新装或增容手续办理
【判断题】
【x】101、申请暂停用电，每次应不少于十五天，每一日历年内暂停时间累计不超过六个月，次数不受限制。暂停时间少于十五天的，则暂停期间基本电费不收
【判断题】
党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的非经营性充电设施用电，执行一般工商业及其他用电价格
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，不再收取暂停部分容量百分之五十的基本电费
【判断题】
【x】104、浙江省实行“一户一表”的居民用户，户籍人口为5人以上家庭，每户每月可增加100度的阶梯电量基数。户籍人口达7人以上的居民家庭，可选择执行居民合表电价
【判断题】
【x】106、根据《快响服务工作规定》，流程归档后，由服务快响组在12小时对客户进行电话回访，填写调查问卷，收集客户1电力服务的意见及建议
【判断题】
【x】107、新受理客户报装信息应符合客户基础信息校验规则要求，留下客户正确的联系方式，经办人受委托办理的报装业务，只需维护客户本人联系信息即可
【判断题】
【x】108、“三型一化”营业厅转型应扩大收费区功能，提升自助区功能，推进自助设备功能业务全覆盖、使用便捷化
【判断题】
“三型一化”转型应坚持效益原则。优化营业厅功能布局、网络与实体渠道安排，大力推行网上办电交费，让“信息多跑路、客户少跑腿”，推动以较低成本投入获取良好服务体验
【判断题】
【x】110、“三型一化”转型后营业厅将取消业务办理区，全面引导并指导客户至自助服务区线上办理业务
【判断题】
【x】111、客户不具备民事行为能力，或因客户自身原因造成的，可以不合理投诉为由发起申诉
【判断题】
【x】112、服务投诉是指供电企业在处理具体营业业务过程中存在工作超时限、疏忽、差错等引发的客户投诉
【判断题】
【x】113、投诉以客户表达强烈不满或明确提出投诉意愿作为派发唯一依据
【判断题】
投诉申诉涉及非供电企业业务、恶意投诉的，允许采用经省市公司专业部门签字盖章的申诉证明材料
推荐试题
【单选题】
其他线路的轨距变化率不大于___。
A. 2/1000
B. 1/300
C. 1/250
D. 1/200
【单选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。
【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.
【单选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。
【单选题】
正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
线整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【单选题】
车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【单选题】
车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
位于弦___的点的矢距叫做正矢
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【单选题】
弦长___的矢距称为外矢距。
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【单选题】
测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经
【单选题】
为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。
【单选题】
超高与地铁列车速度的平方成___。
A. 正比
B. 反比
C. 不成比例
D. 倒数
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。
A. 250mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 100mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。
【单选题】
凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 7000
【单选题】
线路设备状态评定时，是以___为单位。
【单选题】
每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对
【单选题】
观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。
【单选题】
曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。
A. 前后两点和为6mm
B. 前后两点各为-6mm
C. 前后两点和为3mm
D. 前后两点各为-3mm
【单选题】
铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 小半径曲线
【单选题】
长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。
A. 0.3mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【单选题】
车站必须设在曲线时，半径应不小于___。
A. 500m
B. 600m
C. 800m
D. 1000m
【单选题】
线路综合维修周期依据___确定。
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【单选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫
A. 6号
B. 10号
C. 12号
D. 2号
【单选题】
查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。
A. 20～30
B. 10～30
C. 20～40
D. 30～50
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A. 曲线超高设置不当
B. 轨底坡不正确
C. 曲线方向不圆顺
D. 钢轨缺乏涂油措施
